Sagitar是福斯旗下的一款緊湊型轎車，目前在售的最新2019款車型是2019年3月上市的，Sagitar也是時候進行改款了。但其實早在今年年初的時候，2020款Sagitar就已經亮相，只是這款亮相的Sagitar是它的海外大表哥Jetta而已，海外的福斯Jetta對應到國內就是Sagitar了。

此次亮相的是2020款Jetta GLI，外觀風格與現款一致，標誌性的X字前臉營造出一股運動風，大燈採用了新的設計風格，使用的是LED燈源，與現款保持一致。參考目前福斯已經升級了配置的車型，預計2020款Sagitar會將頭部氣囊、定速巡航、可開啟天窗等選配改變為標配，提高車輛的價效比。

動力方面，這次亮相的2020款Jetta GLI搭載的是一臺2.0T發動機，最大可以輸出164kW220馬力以及349N·m扭矩，搭配的是8擋手自一體變速箱。顯然，這套動力系統用在國內的2020款Sagitar上並不符合潮流，所以預計國內的2020款Sagitar仍然是採用1.2T發動機，最大可以輸出85kW116馬力以及175N·m扭矩。

而1.4T發動機則有可能會被福斯新的1.5T發動機取代，這臺新1.5T發動機可以去到160馬力，動力效能比1.4T更強。而且這臺1.5T發動機的渦輪遲滯得到改善，輸出更加平順，並且油門的響應更加迅速，加速效能更加好。

此外，我們不能忘記改款換代的一大工作是對現款問題進行修正，目前關於2019款Sagitar存在的問題主要是後排中間的隆起比較高，幾乎達到14cm。作為一款前驅車來說凸這麼高確實是不合理的。

而造成這一情況的原因就在於其是在MQB平臺上生產的，福斯MQB平臺並非是單純生產轎車的平臺，大到Teramont小到Golf都是MQB平臺產物。所以平臺就要相容前驅車和四驅車，這就導致了Sagitar後排中間的凸起較高。除了Sagitar之外的其他MQB平臺車型都是存在後排中間凸起較高的情況，或許福斯真的應該對MQB平臺再進行細分處理，這樣有助於提高車輛的實用性。