幾乎每一輛車開的時間長了，發動機都會產生一些或大或小的噪音與震動，但當我們聽到引擎蓋下發出異常的噪音或比較明顯的噪音時，我們就得注意了，那讓我們來一起了解一下噪音大震動大到底哪裡出問題了？

一、氣門系統引發的噪音

當您發動發動機時，敲擊噪音的產生，可能是“頂杆”或由多種情況之一引起的氣門系統噪音：低油壓，閥門過度擠壓或部件磨損或損壞。

首先，檢查發動機油尺，看油位是否低。如果低，新增油使其恢復到原有的位置。如果發動機仍然有噪音？檢查你的油壓。低壓力讀數（或油警告燈）將表明嚴重的內部發動機問題，該問題阻止正常的油壓到達上部氣門機構部件。原因可能是油泵磨損或損壞，油泵吸油網堵塞或堵塞的機油濾清器。在寒冷天氣中使用過厚的機油粘度也會減慢油流到上部氣門機構的速度，從而產生噪音和磨損。

如果您排除是潤滑相關的問題，還是有噪音，那麼我們只有開到修理廠，讓維修師傅拆下閥蓋並檢查閥門間隙。在較舊的進口發動機上，機械升降機需要定期調節閥門間隙。搖臂和閥杆的尖端之間太大的空間會使氣門機構產生噪音 - 並可能導致兩個部件的加速磨損。

二、震動大多數是機腳膠的“鍋”

所謂機腳膠，術語叫發動機減震座，就是電子發動機和金屬車架中間的幾個橡膠塊。由於發動機長期處於高溫狀態執行，而橡膠這種東西本身就對高溫很敏感，所以機腳膠老化是必然的。老化的機腳膠會變硬，直接導致發動機震動更多的傳入車艙內，你就會感覺發動機轉動噪音大，震動大。

三、缸內爆燃、爆震

出現爆震時，即火花塞跳火後，末端可燃混合氣發生自燃現象，此時火花塞點燃混合氣形成的火焰中心與末端混合氣自燃形成的新的火焰中心，方向相反，並以衝擊的速度傳播，產生尖銳的敲缸聲，增大發動機噪音。

四、車輛的冷凍液溫度低

當車輛的冷凍液溫度過低時，發動機的噪音就會明顯增大，這時應該儘快檢查一下車輛的冷凍液，是否需要更換。

五、氣門漏氣

氣門漏氣的話聲響在氣門室外，在高負荷、低轉速時較為明顯，響聲隨負荷增加而增強，首要原因是在絞削氣門座時，由於操作不妥或氣門導管內孔磨損過甚，使氣門座傾斜或氣門空隙小，致使氣門燒灼導致氣門封閉不嚴而漏氣響。

六、未按期更換機油/機油粘度過高

眾所周知，發動機在冷啟動或者低溫工作狀態下，是不允許出現機油粘度過高；而發動機在充分暖機達到正常工作溫度時，是不允許出現機油粘度過低的，這兩種情況如果出現一種，就有可能造成發動機噪音變大，動力不足等一系列問題，能導致這兩種問題出現的原因為以下兩條：

1、未按期更換機油：普通的礦物機油需要在5000公里時更換，而好一點的全合成機油到了一萬公里也必須更換，如果你的車燒機油嚴重，那就要提前更換機油，養成經常檢視機油尺的習慣。

2、機油標號不對：機油標號加與原廠機油一樣的就好，切記不要隨便加不同標號的機油，因為不同的機油標號代表不同的機油粘度，你的發動機不適合這個機油粘度，過稀或過稠都會導致發動機噪音變大。

以上就是今天給大家分享的發動機噪音與震動大的原因了，想要了解更多汽車方面的知識就關注立馳吧，一塊來探討汽車方面的知識。