2010年就已經進口引入的三菱ASXMitsubishi ASX在2012年成為三菱的首款中國產車型，此後於2016年4月進行Facelift中期改款。沒想到時隔9年之後仍然不打算退休，再一次Facelift拉皮的2020款車型預計將於年底上市，大有再戰幾年的趨勢。而這不僅是中國，海外版同款新車也是剛於今年3月日內瓦車展才釋出。

新款Mitsubishi ASX前臉融入了Eclipse Cross的分體式大燈設計風格，包括中改款的Pajero勁暢也跟進了這一設計風格。Mitsubishi ASX的分體式大燈依然將大燈佈局在上部，採用扁平燈體的反射式燈槽全LED燈組，下方則是位置上移的前霧燈和轉向燈。強化格柵兩側C型邊框，中部還有粗壯的鍍鉻橫條格柵，再加上發動機蓋前端加厚，兩側墊高，令新款Mitsubishi ASX看上去更加厚重、硬派。

車身側面只是增加了翼子板鯊魚鰓裝飾，另外前後輪眉新增黑色防擦條後，讓車身寬度增加48mm，但這並不涉及轎廂空間的變化。尾燈的變化讓車尾煥然一新，但其實只是燈腔內部進行了重新設計，錘子輪廓的紅色燈帶周圍是晶鑽白色燈體。後霧燈保持中置式佈局，但整個後槓更趨運動化，新增大尺寸下護板和兩側的仿格柵裝飾。

內飾部分看上去改的最大的就是多功能方向盤，其餘如多媒體系統面板和變速箱控制面板都只是微調，而雙筒型的儀表設計依然不變，包括拉桿式的機械手剎配置也照舊。動力系統將2.0L發動機型號從4B11升級為新款歐藍德同款的4J11，發動機最大功率降低1kW後到122kW，最大扭矩則增加4Nm達到201Nm，排放標準提升到國VI。而之前的1.6L動力沒有再繼續搭載於新款車型。新款Mitsubishi ASX預計售價12-15萬元，相較老款11.48-15.58萬元看上去門檻還有所抬高，但若只對比2.0L車型，實際上比老款的14.18-15.58萬元定價實現了整體下調。

目前三菱的三款SUV銷量從高到低分別是歐藍德、Eclipse Cross和Mitsubishi ASX，可最讓人想不到的是這三款車型完全出自同一平臺，軸距也完全相同。先前認為是Mitsubishi ASX換代的Eclipse Cross最終以全新身份出現，配置1.5T動力，整體定位也要更高。因此Mitsubishi ASX改款之後，必須對定位進行下調以拉開差距，避免同室操戈。而且馬上十年車齡，早該退休的Mitsubishi ASX，現在也只是在儘量發揮餘熱罷了。

對比競品成，本田XR-V車身尺寸與Mitsubishi ASX相仿，但品牌力更強，採用1.5L和1.5T動力，整體定價也要明顯更高。而Mitsubishi ASX為了避免與Eclipse Cross的重疊，也不可能用上1.5T動力。至於同樣配置2.0L動力，定價也相仿的現代ix35，則有著更大尺寸和轎廂空間的優勢。