前兩天，豐田YARiS L家族又添了一名新成員，就是Cross風格的致炫X，組成致炫、致享、致炫X這樣的小型車“夢幻三角”。這是廣豐以致炫開啟小型車市場，取得不俗戰績後，又以致享穩步拓大了領地，再一次在小型車領域的新嘗試，針對年輕的買家，現在在個性和高價值方面的偏好，Cross風的致炫X，或許是動其心的美味。

致炫X提升了約20mm離地間隙，使得車身高度增加，通過性也增強，另外，全面提升了設計上的“硬朗型動感”，巨大中網佔據了前臉主要位置，看上去很威風，大燈、霧燈、前圍配以黑色裝飾，其實包括側圍、輪眉、後保險槓甚至行李架都以黑色飾板裝飾，營造強烈的硬朗感，在轎車中更有種野性酷炫感。

內飾也有明顯變化，主要以提升先進質感為主，致炫X的座椅材料使用了高質感合成皮，其實是參照CAMRY座椅皮紋的一種設計，據說這也是豐田在中國車型座椅上首次使用的高階材料；高配版還獨有紅色縫線，而換擋桿和方向盤也是用了高階合成皮材料，整體座艙品質感得到了提升。

配置方面，致炫X標配LED大燈、LED日間行車燈和LED尾燈，倒車雷達、胎壓監測、VSC車身穩定控制系統、遙控鑰匙等。高配版還有自發光儀表、倒車影像、電動天窗、8英寸觸控屏、手機互聯、一鍵啟動等。致炫X共有3個型號，都搭配CVT，起售價8.98萬元，頂配10.38萬元，具體可見下表。

動力和底盤方面並沒有什麼變動，都使用1.5L雙VVT-i發動機，功率81kW，最大扭矩138Nm，完全滿足國6排放標準，綜合百公里油耗是5.2L/100km。同級的起亞KX Cross和福斯Polo Cross，也是相似的動力搭配，不同是KX有手動擋提供，即使如此，致炫X的綜合油耗都更低一些。

Cross風的起亞KX和福斯Polo，銷量都並不如意，Cross Polo今年甚至都悄悄停產了，而KX Cross月銷量維持在1200臺左右，似乎是整個市場的前景不太樂觀。但其實，選擇太少也是一個因素，有品質的選擇就更少。起價11.49萬的Cross Polo顯然太貴，KX Cross自動型也要8.59萬起，所以，我倒是挺看好8.98萬起的致炫X，有年輕人想要跨界風，又有高質感內飾和可靠品質口碑，或許它會是YARiS L家族的又一個紅角。