如今的車市，很多汽車品牌都會選擇和網際網路企業攜手合作，像我們熟悉的阿里巴巴、騰訊、百度，其實都已經開始涉足汽車市場，各自推出表現不錯的車聯網。然而如今已進入5G時代，作為網際網路企業之一的華為又在5G領域擁有一流的表現，所以很多消費者都在期待華為能進軍汽車市場，為使用者帶來擁有5G技術、更加智慧的汽車。

事實上，華為很早就開始涉足汽車領域了，在2019年8月召開的華為開發者大會上，華為就推出《HUAWEI HiCar智慧出行白皮書》，並且提出HUAWEI HiCar智慧出行解決方案這個概念，從這個事件上也能看出華為對智慧汽車重視程度。而且HUAWEI HiCar智慧出行解決方案已經在部分車型上搭載，比如在新寶駿RC-6就有演示過HUAWEI HiCar的系統；再比如說即將全系升級HUAWEI HiCar智慧出行解決方案的新寶駿RS-3。

據筆者從多方瞭解來看，新寶駿將會在12月20日為所有新寶駿RS-3車主推送HUAWEI HiCar智慧出行解決方案的OTA升級，並且目前已經有部分新寶駿RS-3車主已經收到了升級推送。當然，目前華為官方沒有公佈HUAWEI HiCar智慧出行解決方案的相關資訊，也不能確定它在實際“上車”之後，會具備哪些功能，不過我們可以參考此前華為官方給出的資訊，來推測HUAWEI HiCar智慧出行解決方案的功能。

在筆者看來，即將在新寶駿RS-3上搭載的HiCar升級系統，將會延續此前華為提出的“手機+汽車+N端”的互聯互通、無感連線、服務無縫流轉等功能。這樣一來，搭載了HUAWEI HiCar智慧出行解決方案的新寶駿RS-3，或許可以無縫連線各種不同的智慧家居裝置，讓新寶駿RS-3的車主，可以坐在車內去遠端控制各種不同的智慧家居，在回家之前，車主可以提前開啟房間中的空調、電視、空氣清淨機，關閉窗戶、窗簾等，在回家後馬上擁有舒適的生活環境。

那麼，華為為什麼會選擇新寶駿合作，新寶駿又有什麼能吸引人的地方呢？就以剛剛提到的新寶駿RS-3為例，這款車雖然定價才6萬多起步，但卻是CCPC大賽的“三連冠”奪得者，它在2020 CCPC大賽中奪得了大滿貫，證明了自身的硬體實力。具體來看，這款車採用1.5L和1.5T兩款家用黃金排量發動機，峰值扭矩可以達到143牛·米和250牛·米，與之匹配的是6MT和模擬8速CVT變速箱，這套動力搭配讓新寶駿RS-3所在CCPC大賽中的零百加速專案中獲得第一名，並且能給車主帶來更加平順的駕駛體驗。

同時，新寶駿RS-3搭載主動剎車/安全系統，這在同價位車型中並不多見。得益於這項配置，如果駕駛新寶駿RS-3在夜間行車、側面遇到了突然竄出行人/車輛的時候，主動剎車/安全模組可以保證車主的出行安全，避免碰撞的發生。這是因為新寶駿RS-3所搭載的雷達感測器、攝像頭，可以檢測到視覺盲區處的車輛，並且檢測到新寶駿RS-3與行人/車輛的距離，在透過行車電腦計算之後，新寶駿RS-3會警示車主或主動進行剎車，從而避免碰撞事故的發生。

綜上所述，新寶駿作為智慧汽車先導者，它所打造的車型本身就擁有不錯的智慧化功能，比如說新寶駿RS-3上的主動剎車/安全模組，就能憑藉智慧提升出行安全。而在新寶駿和華為牽手之後，新寶駿的車型還能得到HUAWEI HiCar智慧出行解決方案的加持，屆時新寶駿的車型將會擁有更強的智慧化功能，顯然會得到更多年輕人的喜愛。