法拉第未來(FF)最擔心的事情終於發生了。
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近日一份流出的內部檔案顯示,FF91即便以12萬美元的售價量產下線,依然賺不到錢。
並不奇怪。
因為 特斯拉 遇到過同樣的難題——在2008年當特斯拉以高於預售價1萬美元的11萬美元向客戶交付Roadster時,不但要安撫暴跳如雷的客戶們,還面臨一個尷尬的現實——這款超級跑車的成本就高達12萬美元。
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埃隆-馬斯克快破產了才搞出來這款車,但卻發現卻賺不到一分錢——這中間的沮喪,幾人能讀懂?
這是一個可怖的特斯拉式的陷阱——現在掉進去的是賈躍亭。
他造出了FF91,但也重蹈了特斯拉的覆轍。
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問題很清楚——老賈想逃出生天,依然得學習特斯拉的套路——造出第二款能賺錢的車。
特斯拉的解決方案是Model S,這是一款真正拯救了特斯拉的無敵神車。
老賈只能緊咬牙關,憋出來另一款叫FF81或者FF71的車,把價格打到5萬美元一線才有活路。
但他能熬到那一刻嗎?
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也許還有一種辦法——把FF91國產——前一階段FF高階副總裁尼克-桑普森低調來華,但考慮到賈躍亭的債務危機,國產並不現實。
這是道坎,賈躍亭要麼跨過去,要麼倒下——就這麼簡單。
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