法拉第未來（FF）最擔心的事情終於發生了。

近日一份流出的內部檔案顯示，FF91即便以12萬美元的售價量產下線，依然賺不到錢。

並不奇怪。

因為 特斯拉 遇到過同樣的難題——在2008年當特斯拉以高於預售價1萬美元的11萬美元向客戶交付Roadster時，不但要安撫暴跳如雷的客戶們，還面臨一個尷尬的現實——這款超級跑車的成本就高達12萬美元。

埃隆-馬斯克快破產了才搞出來這款車，但卻發現卻賺不到一分錢——這中間的沮喪，幾人能讀懂？

這是一個可怖的特斯拉式的陷阱——現在掉進去的是賈躍亭。

他造出了FF91，但也重蹈了特斯拉的覆轍。

問題很清楚——老賈想逃出生天，依然得學習特斯拉的套路——造出第二款能賺錢的車。

特斯拉的解決方案是Model S，這是一款真正拯救了特斯拉的無敵神車。

老賈只能緊咬牙關，憋出來另一款叫FF81或者FF71的車，把價格打到5萬美元一線才有活路。

但他能熬到那一刻嗎？

也許還有一種辦法——把FF91國產——前一階段FF高階副總裁尼克-桑普森低調來華，但考慮到賈躍亭的債務危機，國產並不現實。

這是道坎，賈躍亭要麼跨過去，要麼倒下——就這麼簡單。