但凡說到中型SUV，大多數人先想到的便是在國內稱霸已久的豐田漢蘭達。該車在國內中型SUV市場上有極高話語權，深受消費者喜愛，加上不錯的市場口碑，以及豐田營銷策略，使得該車在市場銷量一直不錯，即便是在市場不夠景氣的2019年該車銷量也可以近萬輛。也正是漢蘭達實力強大，在國內市場上的競爭對手也不少，像本田冠道、大眾途觀L、都是市場上銷量較為不錯的競爭車型，不過同樣作為漢蘭達的競爭對手，jeep大指揮官這款車卻是少有人買。

大指揮官售價為27.98-40.98萬，從入門級車型的售價上來說，大指揮官的售價比漢蘭達要高出4萬，即便是優惠後入門車型售價降至25萬，售價相比漢拉達也不具備競爭力。而從品牌力上來看，作為日系三劍客之一，豐田在國內市場上的影響力比較大，反觀如今的jeep，知名度太低了。

其實大指揮官還是具有一定競爭力的，只不過它的對手是漢蘭達而已！先從最直觀的尺寸上說起，大指揮官長寬高分別為4873mm/1892mm/1738mm，相比較漢蘭達的車身尺寸，大指揮官僅在高度上佔據較小優勢，但是大指揮官2800mm的軸距略勝於漢蘭達，在結合車高，兩者在個頭以及內部空間的比拼上不相上下。

外觀上，大指揮官不輸漢蘭達，7個鍍鉻裝飾的中網搭配漢蘭達沒有做到標配的LED大燈，以及前蓋上的肌肉造型營造出極富力量感，部分車型還帶有自動頭燈。往下看，格柵下方還有一條進氣口，與霧燈的高度齊平，前唇中間為網格狀設計，燻黑的色彩搭配兩側少量銀色裝飾比較耐看，也起到較大散熱作用。

側身設計較為簡單，方正的設計搭配簡單粗獷的鍍鉻輪圈呈現硬漢氣息。其次來到大指揮官的尾部，相比具有力量感的前臉，尾部給人一種萎靡不振的感覺，主要體現在尾燈的逐漸放大設計，就像是沒有睡醒造成的黑圓圈，顯得很沒精神，與前臉的協調性較差。不過下方的大口徑雙出式排氣看著倒是不錯。

來到車內，整個內飾感覺比較飽滿，中控臺為分層式造型，其上還採用適量鍍鉻裝飾，搭配車上的鍍鉻線條，起到一個很好的點綴效果。中間雙翼設計的出風口，中間鑲嵌一款液晶觸控屏，看起來較有設計感。其次觸控屏的尺寸也分為7英寸和8.4英寸，8.4英寸螢幕多出一個GPS功能。除外檔把以及三幅式方向盤的設計比較樸實，相比起漢蘭達的塑膠方向盤，大指揮官標配真皮材質，顯得誠意十足了。

配置上，大指揮官標配7個氣囊、前後駐車雷達、巡航模式、全景天窗、電動座椅；而像主動剎車、車側預警、三種駕駛模式、自動泊車入位、加熱通風座椅、後排加熱、10個阿爾派揚聲器、多層隔音玻璃等在大指揮官的部分車型上皆能看到。相比漢蘭達沒有標配前後駐車雷達、巡航模式、可開啟全景天窗等，大指揮官的配置更高。

動力上，大指揮官搭載一臺直列4缸2.0T引擎，配9AT變速箱，最大功率265馬力，比漢蘭達的2.0T引數高，且大指揮官的9AT變速箱相比漢蘭達的6AT變速箱檔位更多，換擋更平順。

總的來說，大指揮官作為漢蘭達的對手，各方面的表現出的競爭力絲毫不弱，但是奈何它的對手確實漢蘭達這一中型SUV強者，憑藉豐田的品牌沉澱，以及漢蘭達上市以來積累到如今的口碑，使得漢蘭達立於不敗之地。相比之下jeep的品牌力也不及豐田。作為一個越野品牌推出的城市SUV，很多人都不想以身試水，且售價即便是優惠後也比漢蘭達高一些，所以你覺得大指揮買得人會多嗎？