杜卡迪（Ducati）一夜之間揭開了他們的Panigale V2的神祕面紗，該車型取代了杜卡迪959 Panigale。

杜卡迪在2020年的重要陣容宣佈中，推出了一系列令人興奮的新車型，其中包括備受期待的Streetfighter V4和配備了新型V2發動機的全新Panigale。

杜卡迪全球首映試圖與東京汽車展競爭，這家Borgo Panigale品牌在日本車展開幕之前就舉行了大型陣容釋出會，只是在另一個時區另一個半球。在裡米尼（Rimini）舞臺上，杜卡迪向世界展示其2020年新的摩托車陣容。

全新的Panigale V2，是廣受歡迎的Panigale V4的衍生產品。杜卡迪將它稱為“緊湊型運動摩托車”，非常適合日常生活和年輕一代，它是一種更容易駕馭Panigale。

儘管排量降級幅度很小，但V2 Superquadro實際上產生的功率比它所取代的車型發動機更強大，排量955cc Superquadro發動機已經更新，可以滿足Euro5排放法規的要求，在10,750 rpm時可產生155馬力，在9000 rpm時可產生104 Nm的扭矩。

從表面上看V2與V4外觀非常接近，並顯示出非常相似的設計。並排放置兩個車型時，你會發現V2的表面更圓滑一些，側板上的切口略有不同。可能最明顯的區別是消聲器，V2是一個圓形的略微向上傾斜的尖端。

4.3英寸的TFT螢幕儀表，電子裝置與Panigale上提供的電子裝置相同，包括杜卡迪的人機介面（HMI），彎道ABS，牽引力控制，車輪控制，QuickShift快速換檔以及發動機制動控制。

前避震由Showa叉提供，Brembo提供了M4.32單體卡鉗，可調節的Sachs減震器與後部的單搖臂配對。

180/60倍耐力Diablo Diablo Rosso Corsa配上新的五輻輪圈非常漂亮，這要歸功於Panigale V2的單搖臂。

杜卡迪聲稱，Pangiale V2還比959 Panigale更舒適，帶有一個新的加厚軟墊座椅，也使騎行過程更加輕鬆。

杜卡迪已經做了很多工作，以擺脫其“保養昂貴”的聲譽，近年來服務成本已大大降低。Panigale V2的保養間隔為12,000公里或12個月，每24,000公里進行一次氣門間隙調整。目前尚未確認新的Ducati Panigale V2售價方面資訊，後續將持續保持關注更新。

杜卡迪 Panigale V2 規格引數表：

發動機形式：Superquadro 90°V2，每缸4氣門，水冷

排量：955cc

缸徑X行程：100mm x 60.8mm

壓縮比：12.5：1

最大功率：114千瓦（155馬力）@ 10.750 rpm

最大扭力：104牛米（76.7磅-英尺）@ 9.000 rpm

燃油噴射：電子燃油噴射系統，每個氣缸雙噴油器

排氣：2-1-2-1系統，帶有2個催化轉化器和2個lambda探針

變速箱：杜卡迪快速換檔（DQS）上/下 6速

離合器：滑動離合和溼式多片離合器

前懸架：43mm完全可調的昭和BPF前叉

後懸掛：完全可調的SACHS單筒

前輪胎：倍耐力Diablo Rosso Corsa II 120/70 ZR17

後輪胎：倍耐力Diablo Rosso Corsa II 180/60 ZR17

前制動：2x320 mm半浮動盤，徑向安裝Brembo Monobloc M4.32 4活塞卡鉗，帶轉彎ABS EVO

後剎車：245 mm圓盤，2活塞卡鉗，帶轉彎ABS EVO

儀表：4,3英寸TFT彩色顯示屏

淨重：176kg

座高：840mm

軸距：1436mm

油箱容量：17L