不少國產自主品牌總是相信成功是可以複製的，其實這樣的經驗也並非沒有道理，其中豐田品牌早期便是依靠模仿其他車企車型起家。當時豐田品牌主要的模仿物件是來自美國的福特，當年的日本車企還不具備整車的製造能力，而福特當時的流水線已經落地，作為當時一個名不見經傳的小車企，它的首臺發動機與雪佛蘭的victoria改造而成。不過雖然豐田是靠模仿起家，但是在質量品質方面卻有著青出於藍而勝於藍的意思，人們可以發現，豐田造出的模仿車型品質要優於原版車型，這也是日本人的匠心精神起了作用。

可能是看到像豐田這樣的全球車企都是靠模仿起家，我們很多國產自主品牌也是走了這樣的道路，比如像陸風，眾泰，獵豹等都是非常明顯的例子。但是在一味模仿之後，這類車企只剩下一地雞毛，只是抄別人的外觀最核心的東西卻一點都沒有，時至今日這類車型也是進了歷史的垃圾桶之中。不過讓小趙感到有些無語的是，即使有了經驗教訓還是有著不少國產車企會重新走眾泰們的老路，今天小趙就發現了一款車型外觀設計類似於英菲尼迪，內飾造型純模仿凱迪拉克的車型，它的名字叫做斯威g01。

swm斯威g01基於swm斯威為全新的g平臺進行打造，這款車型是定位為大5座的緊湊型SUV，它的外觀造型方面繼承了意識的運動化血統。在外觀的整體造型方面，斯威g01的前臉造型相當誇張，它運用了分段式中網的設計，而中網內部還配備了網路狀的燻黑造型看上去具有較強的進攻性。格柵的上半部分與左右兩側前大燈相融合，提升了車頭前臉部分的橫向視覺寬度，並且具有一定的視覺衝擊力。下半部分採用了梯形設計，兩側f型的散熱開口裝飾使得前臉部分的造型更加具有動感。

而車尾部分新車配備了一個小型的擾流板，兩側尾燈造型中規中矩，中間的鍍鉻裝飾條將兩側尾燈組進行連線，並且與車頭前臉部分的造型相呼應。在具體的身材表現方面，這款車型的長寬高分別為4610MM×1855MM×1750MM，軸距為2750MM。

坐進這款車的內部，你會有一絲似曾相識的感覺，沒有錯它與凱迪拉克品牌旗下車型的內飾造型著實相似度太高。單純靠介紹應該是不太直觀的，因此我們可以直接對比上方的圖片。新款車型的中控臺採用了環抱式設計，並且還配備了撞色的裝飾，新車配備有全液晶儀表盤與四幅平底多功能方向盤，搭配上鑲嵌在中控臺中央的多媒體顯示螢幕與下方的觸控式空調控制面板，讓車內的氛圍比較戰鬥化。

最後在動力表現方面，這款車型配備有2.0l和1.5t兩款發動機，其中2.0l自然吸氣發動機的最大輸出功率為143馬力，峰值扭矩為190牛米。1.5t渦輪增壓發動機的最大輸出功率為156馬力，峰值扭矩為212牛米。傳動系統方面，這款車型配備有5擋手動，6擋手動和6擋手自一體變速箱。

作為一款緊湊型SUV車型，斯威g01在售價水平方面還是較為接地氣的，它的官方指導價格為7.99~12.59萬元，目前這款車型在終端市場方面還有著1萬元左右的價格下探。雖然說斯威品牌成立不久，但是也不能走抄襲的道路，只希望他不要重蹈眾泰品牌的覆轍。