如今國內汽車市場的競爭可謂是非常激烈，為了提升自身品牌的競爭力，各個車企也是下了苦功夫。現在的b級車型恨不得直接賣出a級車的價格，然後再堆砌一堆的配置，也將這些車型的價效比以及產品推向了另一個高度。今天小趙為大家介紹的這款車型定位是中型SUV，它的價效比足夠高，這款車型有著4.7米的車身長度和2.78米的軸距水平，它的名字叫做東風風光580。

東風風光580的官方指導價格為7.99~11.59萬元，目前它在終端市場方面還有著1萬元左右的價格下探幅度，入門級車型價格為6.99萬元。在今年的2020成都車展上，風光580紅星版本進行了上市，這款車也是自2016年風光580上市至今4年以來銷量突破50萬臺之際的換新產品。新款車型在動力系統方面進行了升級，這一方面則是非常明顯的提升，除此之外它在外觀和內飾部分也有著一定調整，不到7萬的起售價格在中型SUV中擁有著足夠強大的競爭力，至少要比五菱宏光強上不少。

東風風光580在動力方面配備了一臺1.5t渦輪增壓發動機，這款發動機的最大輸出功率為180馬力，峰值扭矩達到了270牛米，賬面資料還是比較漂亮。傳動系統方面，與之相匹配的是模擬6擋cvt變速箱。其實對於這套動力總成我們並不陌生，它在東風風光580Pro和風光ix5的中高配版本車型中都搭載過。在日常的駕駛過程中，發動機的轉速水平基本維持在2000轉左右，動力輸出還是比較令人滿意，新款車帶給我們的陌生感並不是特別強，表現輕鬆自在比較容易適應，或許這也是一定的親和力表現。

新款車型還具備標準，經濟，運動，冬季4種駕駛模式可供切換，經濟模式下它的表現較為慵懶，如果不是刻意節省油耗，建立還是不要選擇。在運動模式之下，新款車型的轉速水平會有著一定拉高，動力的響應更為積極，深踩油門之後轉速輕輕鬆鬆可以突破3000轉，加速超車時也是比較方便。底盤懸架方面，這款車型採用的是前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架，懸架的整體感表現尚可，只不過在調校方面稍微有些硬朗。

580紅星版本在外觀的造型方面基本延續了現款車型的設計，在細節之處進行了一定的升級調整，其中它的前臉部分採用了幾何矩陣立體格柵，配合上中間的雙飛燕車標，也是有著不俗的辨識度。左右兩側造型圓潤的分體式燈組與中網融為一體，LED前大燈也是旗艦型的獨有配置，除此之外新款車型採用了雙色車身設計讓它顯得更加具有潮流感。

新款車型雙色車身的設計比較符合當下的主流審美，車門處它還配備了鍍鉻門把手也起到了很好的裝飾作用。下方的輪圈與深邃的車身顏色風格統一，不過它在尾部的設計方面確實有些保守，其中黑色的包圍以及排氣裝飾處加入了橙紅色的飾條，並且與車頭的設計風格形成了前後呼應。在具體的身材表現方面，新款車型的長寬高分別為4700MM×1845MM×1715MM，軸距為2780MM。

在內飾的設計方面，新款車型採用了環抱式的佈局，中控臺上還配備了碳纖維的裝飾材料。其中車內15.6英寸的中控顯示螢幕以及12.3英寸的液晶顯示屏非常搶眼，它還搭載全新一代的智慧網聯絡統，也進一步凸顯了這款車的科技感表現。這款車型的整體內飾設計風格與東風風光580po較為相似，不過匹配橙紅色飾條之後還是體現出了一定的活力。

作為一款表現較為優異的國產中型SUV，東風風光580紅星版本在外觀顏值表現，車內配置以及動力效能方面有著較好的發揮，除此之外它的售價水平也較為接地氣，那麼你對於這款車型又有什麼別的看法呢？