現在的生活，基本上家家戶戶都有自己的小汽車，而這幾年小汽車的銷售量也是逐年走新高，按照具體數字顯示，單單是社會汽車保有量，就已經多達3億多，而對於汽車的使用，自動擋已經成了主力軍，佔銷售量的絕大多數。

雖說汽車是多起來的，但是對於很多家庭來說，都是第一次買車，雖然買的是自動擋，開起來十分的方便，但是沒有駕駛經驗，也會造成費油和發動機積碳等現象。

對於自動擋的車，很多人都只會踩油門，往前走，雖說比手動擋方便許多。但是我們都知道的一個道理，看似簡單的事情，往往都不簡單，特別是對於一些新手司機而言，自動擋還是有一定弊端的。

現在的自動擋，其實也包含了很多擋位，如包括P（停車擋）、N（空擋）、D（行駛檔）、R（倒車檔）、S（超車檔）、L（低速擋）。每一個檔位都有不同的作用，只有懂得合理的配合使用，才能將車開的遊刃有餘，省油還不費車

我們拿到車後就知道D擋以及S擋都是屬於前進擋，在車子行駛的時候D擋相對的屬於勻速行駛狀態，而S擋則是動力比較猛的一個檔位。所以在行駛的時候一味地用D擋行駛是不怎麼正確的，而且D擋承保所有路段的駕駛習慣相對還會比較費油。

因此在跑長途的時候應該是大部分按照D擋行駛，而當遇到超車，或者是一些需要動力的時候用S擋才會有更佳的效果。這樣也是更安全的操作。在行駛的時候偶爾使用S擋轟一下油門，還會清理髮動機內部的部分積碳，讓車子的狀態變更好。

如果平時不注意，積碳日記累月的堆積，就會影響發動機的燃油效率，還會影響發動機火花塞的正常打火。等到積碳嚴重的時候，發動機也是會出現動力缺失，油耗加大的情況，所以在日常行駛中，要用良好的習慣去減少積碳的發生。

不過要想徹底積碳，靠頻繁變換S擋是不能完成的，再說發動機積碳也是一個非常常見的現象，無論那種車，時間常了都會出現積碳的現像，只有在平時改變自己的駕駛習慣，減少積碳的堆積程度，才能起到省油的效果。

如果平時不注意，積碳日記累月的堆積，就會影響發動機的燃油效率，還會影響發動機火花塞的正常打火。等到積碳嚴重的時候，發動機也是會出現動力缺失，油耗加大的情況，所以在日常行駛中，要用良好的習慣去減少積碳的發生。