全新一代RAV4即將上市，這臺新車被豐田寄予厚望，畢竟曾經的RAV4在國內也算得上城市SUV的祖師爺級，現在在售的RAV4榮放月銷量在8000-12000臺左右徘徊，即使有降價優惠銷量也未見起色，和競爭對手相比差距不是一點半點。

換代後的RAV4更加霸氣，野性十足，相信能俘獲不少豐田粉的芳心。而全新的平臺技術和2.5L混合動力車型的亮相，更是讓大家翹首以待，紛紛盼望這臺硬派SUV快點上市。近日，有媒體曝出了全新一代RAV4的疑似售價資訊，據稱，新車提供2.0L動力和2.5L混合動力兩種車型，入門級車型售價去到了18萬元，而2.5L混動車型其售價則為23.5萬元，頂配車型則去到了27萬元。

這個訊息一出，網友都炸開了鍋。雖然全新RAV4讓人期待，但這價格有點虛高了點吧，豐田你有點膨脹啊？熟悉工業製造的朋友都應該知道，新車投產會有一個產能爬坡週期，從10月下旬上市，到今年12月底也就2個多月的時間，新一代RAV4在產能爬坡階段產量會維持在一個比較低的水平，產能自然不會高到哪去。售價高產能低，基本上咱可以預見全新一代RAV4上市後的狀況了，難道豐田又要製造一車難求，讓預定的消費者加價提車的"繁榮"？

如果最近需要增添一臺SUV的朋友，不妨看看以下這幾款產品，雖然不是最新款，但合心意啊！

雖然上市有一段時間，也曾因為"機油門"事件鬧得滿城風雨，但本田CR-V依然有很強的產品力。首先，它的1.5T車型價格非常實惠。CR-V 2019款 240TURBO 自動 兩驅舒適版部分地區優惠後，裸車價已經去到16萬出頭，雖然沒有真皮座椅和6個氣囊，中控的螢幕和手機差不多大小（5英寸），但動力和底盤系統還是有不錯的水準，1.5T車型百公里油耗也僅6.6L，對於本田的機械效能無需懷疑。

CR-V最吸引人的，就是大。雖然軸距只有2660mm，車身長寬高分別為4585/1855/1679mm，但得益於本田大法超強的車內空間設計手法，CR-V依然有著非常不錯的車內空間，後排地盤也比較平整，車內在中央扶手等位置，巧妙地設計了豐富的儲物空間，作為一臺家用車，這樣的CR-V實在討好。

不過，本田CR-V銳·混動才是我們真心推薦的車型。部分地區2019款 混動 2.0L 兩驅淨速版車型，已經有一萬五左右的優惠，落地後也僅僅23萬多，但你獲得的，確是一臺動力充足，油耗低得驚人的SUV！CR-V混動 2.0L 兩驅淨速版舒適配置同樣不突出，但動力系統和底盤依然對得起它的售價，油耗方面則是它的強項，市區走走停停車主測出的油耗長期在100km/5L左右，出色的能量回收系統完全不懼塞車路況，很多CR-V車主都記不清上一次加油的時間，因為相隔實在太遠。

作為福斯的SUV車型的拳頭產品，福斯TAYRON自上市以來人氣頗高。在過去的2019年，TAYRON曾多次摘取中型SUV車型的月銷量冠軍，8月銷量甚至達到18912輛。從車身尺寸來看，TAYRON的長寬高為4589/1860/1660mm，軸距2731mm，對比緊湊級SUV優勢明顯。關鍵是，福斯TAYRON售價真心實惠，目前部分地區優惠已經去到4萬元，2019款 330TSI 兩驅舒適型 優惠後裸車價僅需17萬元出頭！要知道這可是一臺搭載了2.0T+7DSG的福斯車型，光這套動力系統已經很值錢了。

TAYRON330TSI 兩驅舒適型，官方資料顯示百公里加速僅需8.7s，油耗僅為6.7L/100km。TAYRON能擁有如此亮眼的資料，這套EA888發動機+7速溼式雙合離的動力組成功不可沒，它的最大輸出功率186馬力，最大扭矩300Nm，推動這臺整備品質1.6噸的TAYRON，顯得遊刃有餘。

TAYRON的行李箱體積達到506L，放倒後排座椅後去到了1590L，和貨車沒啥區別了。即使的低配車型，TAYRON330TSI 兩驅舒適型依然配置了定速巡航、真皮多功能方向盤、後排座椅調節、LED大燈，相容CarPlay和CarLife的多媒體系統等，非常實用省心。毫無疑問，17萬出頭能買到一臺2.0T動力的大空間SUV，配置又非要實用，還有福斯的金字招牌，難怪福斯TAYRON銷量這麼好了。

中國產SUV一向以價效比出色吸引消費者，但在這麼多中國產SUV中為何選擇名爵HS？那是因為它良好的做工用料，營造出超出售價的質感。我們選擇的是2019款 30T 自動兩驅Trophy超能版，它的官方售價為13.98萬元，對於一臺搭載2.0T動力的SUV來說，這非常厚道，而且部分地區已經有8000元左右的優惠了。

名爵HS的外觀靈動優雅，非常耐看，大燈組合中網的設計營造出點陣繁星的視覺效果，極具科技感。雖然車身側面看起來很有動感，比較緊湊，但車身尺寸名爵HS和本田CR-V相差無幾，軸距更是達到了2720mm。動力方面是它的強項，2.0T的發動機輸出功率達到231馬力，最大扭矩370Nm，在同級中絕對是上乘的動力水平。與之匹配的是6速雙離合變速器，換擋平順迅速。

配置方面也是爵HS的一大優勢，手售價13.98萬的30T 自動兩驅Trophy超能版，配置了前後側氣簾、主動剎車、自適應巡航、Alcantara真皮、液晶儀表、LED大燈等，豪華舒適兩不誤。而且，名爵HS的內飾用料和做工簡直是越級的存在，大面積的真皮包括中控臺，所接觸的地方都使用了軟質材料，工藝也應用了雙縫線，完全是豪華車型的水準。Trophy車型還有更多的個性點綴裝飾，13.98萬的售價，你還想要什麼？

其實，按照全新一代RAV4的頂配版疑似售價，我們還準備推薦凱迪拉克XT5的，畢竟降價後的XT5入門版也已經去到30萬元之內，也就比頂配RAV4高一點點，但換來的是完全不一樣的豪華。不過，全新一代RAV4的主要市場份額還是在20萬之內的市場，所以還是更推薦的以上三款SUV，而且都經過了市場的考驗，如果你更注重實用和口碑，選擇這三款也是比較靠譜的。

至於全新一代RAV4，早期無論產能還是售價都會比較堅挺，真正的適合入手期應該是明年3月左右。