現在90後的年輕消費者逐漸成為購車主力，而這一購車人群的特點就是預算不高，預算常常為10萬以內，且不太看中動力效能，能滿足日常代步使用即可，但對外觀內飾的設計卻有著非常高的要求，也就是我們常說的“顏控”。所以本文，為大家找來兩款低價位高顏值的合資車型，分別是現代悅納和豐田VIOS，看看兩款車的表現到底怎麼樣。

外觀方面，現代悅納將於這個月底正式上市，不過目前官方已經完全公佈這款車的資訊，整車尺寸為4405*1720*1455mm，軸距2600mm，相比老款車型變得更矮更長，但更顯而易見的變化就是整體設計的改變了，前臉中網內部有多道粗壯的金屬裝飾條，其設計稜角分明，兩側大燈造型與之呼應，非常吸引眼球，下方線條複雜的包圍，兩側還加入了具有通風口的設計，可以起到擾流和剎車盤降溫的作用。總的來說，全新悅納的前臉設計感十足，說它是同價位最犀利車型一點都不為過。

如果你覺得現代悅納設計過於激進，有點難以接受的話，那不妨看看豐田VIOS，其設計更加圓潤溫和，而且這款車上市至今已經3年了，所以外觀衝擊力遠沒有現代悅納那麼強；車頭採用的是豐田keen look設計風格，前格柵面積進一步加大，並在內部使用了設計更強的裝飾條，兩側加入了LED光源，比老款更加立體有神。

內飾方面，現代悅納基本沿用了老款車型的設計，不過在不少地方都進行了升級，就像中控臺區域的金屬裝飾面積縮小，同時多媒體螢幕升級為懸浮式，並且面積進一步增大至8英寸，而且還支援百度Carlife互聯功能；更良心的是，本身定價為並不高的悅納竟然全系標配了12.3英寸液晶顯示屏，年輕消費者可是相當“種草”這一配置。

而VIOS內飾則顯得很一般了，因為這一代車型已經上市多年，而且豐田也沒有對其進行大改款，所以現在來看就顯得比較廉價，唯一能稱得上亮點的就是內飾的假縫線工藝，只要不是親手接觸，真的可以達到以假亂真的地步；只是在其他方面，無論配置還是設計，VIOS都被悅納甩開好幾條街。

動力方面，現代悅納搭載1.4L和1.6L兩款發動機，其中1.4L發動機最大功率100馬力，峰值扭矩132牛·米，匹配6MT或6AT兩款變速箱；而1.6L發動機最大功率123馬力，峰值扭矩150牛·米，匹配6AT變速箱。

而豐田VIOS搭載的是1.3L和1.5L兩款發動機，其中1.3L發動機最大功率99馬力，峰值扭矩123牛·米；1.5L發動機最大功率107馬力，峰值扭矩140牛·米，全系匹配5MT或CVT兩款變速箱。

總結：兩款車都是主打10萬以內的年輕消費市場的車型，尤其是在轎車這一領域，不僅會受到更大尺寸的自主車型的衝擊，還得面對一眾合資品牌車型的廝殺，要想從中有所突破，就得研究透這一價位消費人群的需求，反觀豐田VIOS，除了豐田這一品牌，其他方面均被悅納所超越，而悅納不僅在外觀內飾變得更加年輕化，而且空間配置等方面也完全不亞於豐田VIOS，所以悅納上市後，只要售價能與老款車型保持一致，相信能獲得非常不錯的銷量。