E周車事
一週車聞概要：
1.10月21日豐田YARiS L家族全新成員致炫X在廣州式上市，全系列官方指導售價7.78萬元起。
2.蔚來公佈旗下首款SUV續航可達650km，將於今年年底亮相。
3.本田 VE-1 於上海正式上市，新車基於廣本 SUV Vezel打造，續航401km。
4.富豪釋出旗下首款純電車型— XC40 純 電版，外觀和燃油版XC40幾乎一致，百公里加速4.9s。
5.10月20日，凱迪拉克CT4在北京凱迪拉克品牌中心亮相，定位豪華運動中型車。
豐田
10月21日豐田YARiS L家族全新成員致炫X在廣州正式上市，同時致炫、致享也同步全面升級。至此，YARiS L家族由“雙子星”擴容為“夢幻三角”， 形成覆蓋、和SUV風格的產品線。外觀方面致炫X全系列標配LED前大燈、LED日間行車燈以及帶LED組合尾燈，並且在外觀方面也採用了全新的設計，獨有的運動尾翼、全新設計的大嘴進氣格柵及運動感十足的車身包圍，營造出SUV化的型格造型。致炫X全面提升了座艙先進質感。換擋桿與方向盤包裹材質使用高階合成材料，營造舒適觸感。首次採用該皮質材料作為座椅材料，更高等級的座椅材質配合紅色縫線，整體座艙品質感明顯提升。
此次YARiS L家族強力升級擴容，家族全員均匯入了豐富的配置，價值再度提升。包括LED光源、高階皮質座椅、8英寸中控屏、倒車影像、倒車雷達、胎壓監測及鋁合金運動輪轂，同時延續了家族一貫的高安全性，保持全系標配VSC車身穩定控制系統等四大安全配置。另外YARiS L家族全員已滿足國家國六B排放標準，全系售價如下：
ET點評：從2008年yaris車型在豐田投產到今年致炫X上市，豐田YARiS L家族的產品線完成了“雙子星”戰略到、共存的“夢幻三角”佈局的完善，供大家選擇的車型更多更多豐富，在這個價位上YARiS L家族累計銷量已超過58萬臺，成為年輕人青睞和信賴的“人生第一臺車”。新推出的高質感運動化致炫X會進一步收割入門級轎車市場，畢竟喜歡小車的年輕人可是主力消費軍，豐田在這個價位市場優勢會進一步擴大。
蔚來
最新訊息聯合蔚來合創品牌蔚來宣佈：旗下首款SUV的NEDC工況續航里程可達650km，也就是此前釋出的名為 KEYNOTE 的概念車。這是繼 Aion LX 後自主品牌第二款續航里程能達到 650km 的 SUV。外觀方面，新車整體造型比較前衛，重新設計了前保險槓和裙邊等。封閉式的前中網，車前大燈之間由一條LED燈帶相連。側面來看，新車採用了懸浮式車頂的設計，整體造型更趨向於一款運動型SUV。尾部的T形尾燈比較有個性，在尾燈中央，標有合創的英文標識“HYCAN”。內飾走簡潔的風格，銀/碧青雙色飾條貫穿整個中控臺區域，三聯一體屏系統營造7字集中環繞式中控佈局。
蔚來成立於 2018 年 4 月，由集團、新能源、蔚來基金以及創始團隊共同持股的合創公司成立。蔚來非傳統意義上的“合資”公司，是由和蔚來兩家公司成立的“合創”公司，將主要負責整車的研發和生產，蔚來將提供智慧網聯技術和能源支撐體系。該車型或與新能源剛剛釋出的豪華智慧超跑SUV Aion LX 採用相同平臺，新車將於10月22日開啟盲訂，年底釋出並且2020年上半年實現交付。
ET點評：和蔚來的強強聯手用意其實很明顯，從續航上實現碾壓中國產造車新勢力，劍指特斯拉。的研發和生產線加上蔚來的智慧網聯和能源的資源整合讓新車綜合實力上升到一線水平甚至更高。續航650km＋只是蔚來新車的基本引數，整車製造工藝和做工水平可以從同平臺AionLX上可以略知一二，小編預計在動力調校和智慧輔助駕駛上蔚來還會給我們帶來更多驚喜。
本田
10月21日本田 VE-1 在上海正式上市，新車共推出三款配置，補貼後售價 15.98-17.98 萬元。本田 VE-1 基於本田緊湊型 SUV Vezel打造，整車輪廓大體上和Vezel相似，為了區分出自己新能源車的身份，新車在前臉以及車尾等位置均有調整。車前臉使用了一條窄條幅式格柵將左右兩側大燈連線起來，下方則是六邊形進氣口打造出大嘴的造型，更加時尚運動。車尾燈設計採用時下比較常見的元素，並在尾燈下半部分加入藍色點綴。內飾部分與燃油車型最大的不同就是新車採用按鍵換擋。中控屏和空調調節區域都像駕駛員方向傾斜，在內飾做工和裝配工藝方面還是熟悉的本田風格。車標部分也沒有采用本田標誌，而是使用理念車標。
廣本VE-1搭載SPORT EV動力系統，電機最大功率120kW，電機最大扭矩280N∙m。同時提供N（標準模式）、S（運動模式）、B+N（標準+強回收模式）、B+S（運動+強回收模式）四種駕駛模式。整車提供3年或10萬公里、核心三電部件8年或15萬公里免費保修的質保政策，另外全系贈送充電樁以及e路無憂售後服務套餐。
ET點評：VE-1的推出是本田在新能源市場為了對抗傳祺GE3、比亞迪S2、名爵EZS等純電動車型的衝擊。新車基於Vezel開發而來，從整體引數和配置來看完成度很高，做工設計也是熟悉的本田配方，相信還是不少使用者願意為本田品質買單。
富豪
富豪品牌首款純電動車型XC40純電版在洛杉磯正式釋出。這是富豪純電動車領域首款產品，新車基於XC40燃油版車型打造。XC40純電版本與燃油版本最明顯的區別就是去除了進氣格柵，同時去除了“多餘的”尾部排氣管，其他方面和燃油版保持一致。爾沃標誌性的雷神之錘日間行車燈在純電動版車型上沿用，由於純電動車型並不需要內燃機，新車在前機艙設計了容量約 30 升的前備廂。
動力方面，新車在前後軸各搭載一臺電機，實現全輪驅動，系統綜合功率305kW（414PS），峰值扭矩660N·m，0-100km/h加速為4.9秒，所搭載的電池組容量為78kWh，充電方面，新車可在40分鐘內從零電量充至80%。WLTP工況續航里程為400公里，百公里加速僅要4.9秒，十分運動。
ET點評：新能源汽車市場競爭愈加激烈，傳統燃油車廠家相繼披露自己的新能源產品佈局戰略。主打安全的富豪自然不想落伍，這次推出首款純電動車還是有不少亮點。主打運動和快充!414匹660牛米媲美效能車動力讓它4.9秒輕鬆破百，它的快充0到80%也是僅需40分鐘！可以讓你在高速服務站一頓飯時間就可以恢復電能儲備。如果它的售價合理的話，相信還是一款不錯的走量車型。
凱迪拉克
10月20日，全新凱迪拉克CT4在北京凱迪拉克品牌中心正式亮相。作為凱迪拉克ATS的繼任者，CT4定位依舊是豪華運動中型車，新車將提供運動和豪華兩種設計版本。凱迪拉克CT4延續了“鑽石切割”理念這一設計理念，前臉採用全新設計的淚眼式LED大燈點亮之後十分犀利，更大的中網和兩側空氣動力學套件使得整車看起來更加運動豪華。車側與車尾線條設計平直硬朗，尾燈組造型設計與前大燈相呼應，後尾廂蓋上配有微微上揚的小鴨尾搭配雙邊共兩出的排氣整體設計十分激進。
從海外版本公佈的內飾圖來看凱迪拉克CT4內飾設計和CT5幾乎一致。採用了最新內飾設計風格並配以全黑色的內飾配色，通過車內鍍鉻裝飾的點綴，車內的運動化氛圍得到了進一步提升。車身尺寸方面，長寬高分別為4756/1815/1423mm，軸距為2775mm根據不同的車型配置，將匹配17或18英寸不同樣式的鋁合金輪圈。參考海外版車型，CT4或將搭載2.0T發動機，最大功率240馬力，傳動系統匹配8速自動變速箱。新車將提供後驅和四驅兩種版本。
ET點評：經歷打折大甩賣後的凱迪拉克迎來了產品線更新換代，CT系列的釋出也是凱迪拉克痛下狠心重塑品牌的開始。從CT4的設計還有做工配置上來看，美式豪華運動範又回來了。無後驅不豪華，馬力即是正義，喜歡豪華運動範的朋友要準備好錢包了。