機油是保護引擎的重要部件，它擁有五大作用，它們分別是潤滑、清潔、冷卻、密封、防腐蝕，潤滑故然就是形成油膜，讓機件運轉時不會產生摩擦，讓機件運轉順暢。清潔則是把引擎內的一些細小的金屬碎屑吸附，然後靠活塞油環刮下油底殼；冷卻的作用就更加簡單了，引擎運轉時產生一定的溫度，當機油到達運轉部位，就會吸收一定的熱量，然後將熱量帶走，幫助機件散熱；密封的作用就是在活塞側邊的間隙以油膜的形式密封圈，可以有效防止廢氣竄入曲軸箱；至於防腐蝕，則是形成油膜粘附在機件周邊讓機件不受空氣和水的腐蝕，保護引擎。所以說，它的效能高低除了影響效能之外，甚至還會影響到引擎的壽命長短。

圖：要揭開機油產地之謎其實並不複雜，其實最主要是看兩點，一是Made in xxx的標示，第二如果沒有標示，且為日本產品的話，可以看看它有沒有日本製作工廠的標示。

目前市面上有不少機油品牌可以選擇，而且有不少是一些日本著名改裝品牌所推出的機油產品，但是從這些品牌的歷史來看，可以發現，這些品牌根本沒有製作機油的歷史，我們知道，製作機油跟製作其他機械上或者電子製品是不同的，機油是石油產物，要製作機油必須要有配方，而且這些配方是被機油廠家視為商業機密的東西，所以不禁會讓人產生懷疑，這些機油是否真的是該品牌的的呢？當然，這樣的懷疑很快便得到解答，因為甚至連這些商家都承認，這些產品並非由本廠製作，而是該廠找其他機油品牌代工而成，而且這些產品一般都會是特別製作，適合改裝廠所改裝的車型所使用。好了，這個問題算是解決了，但新的問題又來了，這些品牌是找哪些商家代工的呢？而且這些機油是在改裝品牌所在的國家制作還是其他地方，甚至是在國內製作呢？

圖：一些只在日本國內銷售的產品一般是不會標註Made in Japan的，而想知道它是否在日本生產，只需要看看它有沒有這個製作工廠的資訊便可以了，因為這是日本法律規定的做法。

第一個問題可以說是沒辦法查清楚的，除非廠家自願說出來。畢竟廠家就算承認代工，但為了保證自己的銷量，肯定也不會把幕後的製作方公佈了出來，而機油品牌眾多確實難查。當然，當前提是這些機油都為真品的話，機油產地也就不那麼重要了，畢竟現在工業生產是世界化的，只要品牌的QC過硬，品質優異，英雄莫問出處又何妨。不過如果閣下有興趣看看感興趣的機油是否產自其標榜的國家的話，就可以按照筆者上述的線索去研究一番了。尤其目前不能排除某些機油是以虛報原產地為賣點，這就得靠消費者明眼分辨了。

圖：除了日本的機油之外，其他國家，例如像力魔的這罐機油同樣有標示Made in Germany。

第二個問題，目前國內確實有不少標稱自己是某品牌的機油，但卻不在其廠內生產，有些品牌會在其他地區尋找代工廠進行調配、封包。而有些則直接把大桶的機油運到國內再進行打包。要分辨一罐機油是否進口，其實並不難，而且只在機油罐上便能看得出。很多東西在進口的時候都會寫上Made in xxx等字樣，而我們就正正是看這裡。大家不要以為它就真的是寫一寫那麼簡單，如果通過正常報關手續進入國內的產品，有寫上Made in xxx地方的，就必須要提交產地來源證明以及出廠證明這兩項證明，否則是不能通過審批的。另外，如果是面對一些可能並非通過正常報關手續進入國內，但又是日本的品牌的，那麼大家可以看看機油罐上是否寫著機油的製作工廠地址、電話等等相關的資訊，如果有的話，那也是可以說明它在日本製作，也算是進口產品，因為這是日本的法律所規定的。國內有不少所謂的日本品牌的機油，但他們的機油罐上是並沒有寫上Made in Japan字樣的，試問如果真的是進口，那為什麼沒有這樣寫呢？還有一點大家要注意，這些沒有標註生產地的機油，很多是為了誤導大家相信它是由日本方面製作，所以一般會寫上Japan xxx Company等字樣，其實這只是說明它是日本公司，並不代表它是在日本製作，這只是一個煙幕。

圖：很多人說Moty’s和MTM共同製作的這款MTM車型專用機油是由國內生產，但從這個Made in Japan的標示可以證明，你錯了。

圖：這是日本某H品牌改裝廠所推出的機油產品，雖然它的品質以及效能受到不少用家讚賞，但它卻並沒有Made in Japan的標示，這不禁讓人懷疑起它的產地是哪裡。