於9月28日亮相 全新傳祺GS4官圖釋出
日前，廣汽傳祺釋出了旗下全新一代GS4的新車官圖。據此前報道，新車將於9月28日亮相，並且計劃於今年11月正式上市。在外觀方面，新車將提供兩種不同的前臉造型供消費者選擇。
外觀方面， 新一代傳祺GS4定位緊湊型SUV，新車使用了官方所稱的凌雲翼3.0設計語言，其前進氣格柵與大燈相融合，使得新車看上去更加大氣也更具辨識度。同時新車將推出兩種造型的前格柵以供消費者選擇。此外，新車的前大燈組採用雙模組LED燈芯，官方稱之為“雙星巡航全LED大燈”，同時輔以碎鑽陣列式轉向燈，使新車外觀在保持家族化風格的同時也顯得更加精緻。
來到側面，新車整個側面的設計靈感來源於飛機的機翼，新的設計語言也使整個車側看起來比較飽滿。同時上一代GS4的D柱造型設計也得以保留，再配合其懸浮車頂的設計，使得新車充滿了設計感。根據此前資訊，全新一代傳祺GS4的長寬高分別為4545/1856/1700（1668）mm，軸距達到了2680mm，相比現款車型來說，新車的長寬高以及軸距都進一步地增大了。
相比於車頭，新車尾部較為圓潤的設計也是一個特色。尾燈組採用LED光帶式風格，層次感十分突出，再輔以鍍鉻裝飾條，進一步拉寬了整車的橫向視覺效果，也使得車尾看上去更加具有辨識度。
內飾方面，新一代GS4採用了“X”型元素為設計核心，新車內飾採用官方所稱的雙“X”主題儀表臺設計，中控臺區域採用了高亮的鍍鉻飾條，飾條在主駕駛及副駕駛區域呈現X形。雙12.3寸貫穿屏也使車內充滿了較強的科技感。此外，新車還採用了隱藏式機械空調出風口、大面積軟質包覆內飾件等能夠提升內飾質感的設計。
另一方面，新車還採用了賽車風格運動座椅、航空儀表造型的副儀表板、全新造型的方向盤等，進一步突出內飾的科技感。值得一提的是，新車提供包括個性內飾、奢華內飾、酷感內飾三種不同的內飾風格供消費者選擇，滿足多樣化需求。在動力方面，此前申報的均為270T車型，其搭載了高功率版本的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩265牛·米。
大咖點評：在外觀和內飾方面，全新傳祺GS4有著很大提升，更貼合現代消費者的審美，相信能繼續延續熱賣這一市場表現。
或搭1.5T發動機 曝全新歐藍德路試諜照
現款三菱歐藍德為第三代產品，於2012日內瓦車展全球首發，距今已有7年多的時間。日前，海外媒體首次曝光了第四代歐藍德的路試諜照，其外觀有望汲取三菱Engelberg Tourer概念車的設計風格，更加時尚和科幻。據悉，新車將於2020年一季度釋出，具體時間或為2020日內瓦車展或2020紐約車展，隨後將於同年秋季在海外市場發售。
從諜照來看，全新歐藍德的車身整體風格比較硬朗。透過偽裝貼紙，我們其實可以看到前臉部分較多的設計細節，例如新車的分體式大燈組由內建了條狀LED日行燈的三角形上部燈組和麵積較大的下部燈組共同構成。在中網部分，倒梯形的上部面板與帶有扁寬蜂窩孔的下部中網共同組成了新車的前格柵，看起來比較霸氣，整體風格也與三菱Engelberg Tourer概念車比較相近。
來到側面，相比於現款歐藍德修長的車身比例，我們明顯能夠看到全新歐藍德的車身更加緊湊幹練。大尺寸密輻式輪圈的採用也進一步增加了運動格調，一改現款車型的老氣。此外新車的離地間隙看起來也比較可觀。據悉，新車將與下一代日產X-Trail共享平臺開發，車身尺寸或也將得到增大。
車尾部分，新車的造型較為規整，後擾流板、尾門、尾燈組以及牌照框的輪廓都以平直的線條為主，比較協調。其中，尾燈組輪廓同樣汲取自三菱Engelberg Tourer概念車，類似於倒梯形。另外新車的後包圍看起來也比較厚重，底部或配有下護板和隱藏式排氣管。
動力系統方面，外媒稱全新歐藍德或將搭載來自三菱Eclipse Cross的4B40型1.5T直列四缸發動機，但動力輸出有望得到升級，從而替代現有的4J12型2.4升自然吸氣發動機。此外，全新歐藍德也將繼續推出插電混動版本。
大咖點評：國內的歐藍德市場表現不差，同級價效比不錯，若全新車型採用1.5T動力的話，或許價格方面會有所下調，價效比自然更高了。
野化升級 豐田4Runner冒險特別版釋出
日前，豐田釋出了基於2020款4Runner車型打造的新特別版本——4Runner Venture Edition（冒險特別版）。新車在2020款豐田4Runner基礎上進行了越野化升級，並將於近期在美國市場發售。豐田4Runner是採用非承載式車身的硬派SUV，動力上搭載的是1GR-FE型4.0升V6發動機。
外觀方面，4Runner冒險特別版在設計上與標準版4Runner並無明顯差異，其主要的提升專案大多在細節配置上。首先，新車在車頂上加裝了美國Yakima出品的Megawarrior戰士系列車頂行李架，行李架的長寬高約為1321/1219/165mm，大大提升了車輛的行李裝載能力。與此同時，新車還配備了17英寸TRD輪圈、黑色車身標識和飾條等，進一步突出特別版車型身份。
車內部分目前暫無官圖可供檢視，但官方表示，4Runner冒險特別版車內配備了防水的全氣候地毯、後備廂貨毯，以及更豐富的後備廂儲物功能。配置方面，新車標配經過升級的8英寸中控屏，內建蘋果CarPlay、Android Auto、亞馬遜Alexa手機互聯功能。此外，新車還配有TSS-P豐田智行安全系統，包括帶行人偵測的前部碰撞預警、車道偏離警示、自動遠光燈及自適應巡航等。
動力方面，新車搭載的是1GR-FE型4.0升自然吸氣V6發動機，最大功率273馬力，峰值扭矩377牛·米。同時配備了帶有A-TRAC循跡防滑控制功能的分時四驅系統，以及高低擋雙速分動箱。此外，冒險特別版還增加了蠕行控制功能。
大咖點評：這樣的越野神車只能期望能從平行進口渠道購買了，相信越野迷看著都流一地口水了。
國慶七天假期高速免費 限7座及以下小客車
9月26日上午，交通運輸部舉行2019年9月份例行新聞釋出會，交通運輸部新聞發言人孫文劍在釋出會上回應了媒體有關國慶假期小客車公路通行優惠的相關問題。孫文劍表示，根據《國務院關於批轉交通運輸部等部門重大節假日免收小型客車通行費實施方案的通知》，今年國慶假期期間，全國收費公路將繼續免收7座及以下小型客車通行費。具體時間為10月1日0時至10月7日24時。
值得注意的是，在此期間普通公路以車輛通過收費站的時間為準，高速公路以車輛駛離出口收費站的時間為準，孫文劍在釋出會上提醒出行人員，“高速公路上不是以進入入口的時間為準，是以出口的時間為準，所以沒有必要在10月1日0時排隊等候通過高速路的收費站”。
對於9座車是否適用免收費通行政策的問題，孫文劍迴應稱，交通部今年5月釋出了新修訂的《收費公路車輛通行費車型分類》，明確1類和2類客車分類界限值由核定載人數7人修訂為9人，標準修訂後，核載8人和9人車輛由原2類客車降為1類客車，降低了對應車輛的收費標準。
今年7月，交通部又釋出了相關通知，指出新型的車型分類收費標準自2020年1月1日起實行，所以今年國慶假期免收通行費還是按照以前的7座及7座以下小客車免收通行費政策，對於9座及以下的小客車要到2020年1月1日之後才開始實行相關的免費政策。
大咖點評：如果不著急回老家的話，還是錯峰出行吧，不然在路上堵著不動實在是太折騰了。