2年6萬公里，是新車階段到穩定階段的過渡檻，有很多講究的車主，在到了2年6萬公里之後會對愛車進行一次大保養，這個保養非常全面，通常你檢查不到的地方都會逐個檢查，完全不僅限於三濾和機油。

發動機

首先是過濾器，濾清器和機濾器，最好更換一下，不然過濾功能不好使的話，會影響機油會堵塞噴嘴，然後造成積碳現象。其次的檢查火花塞，火花塞如果黑了，直接換新的，不然會使冷卻系統無法正常工作導致發動機積碳。其他諸如正時皮帶，諸如節氣門都是需要一一檢查的，發動機的使用壽命即使不能延長但是也不能因為疏忽縮短。有的汽車，經常會因為積碳和燒機油去清理髮動機，像這種有前科的車型，更要去徹底檢查大修一下。

正時皮帶

如果車子是鏈條的可以忽略，皮帶的需要更換，因為皮帶除了一直在受力外，老化也是對壽命影響很大的。皮帶斷裂前沒有任何徵兆，一旦斷裂，是要大修發動機的，損傷比較大。除了正時皮帶還有一根附件皮帶，一般兩根皮帶一起更換掉，附件皮帶斷裂倒是不會損毀車輛，只是會拋錨，無法繼續開了，因為也沒有助力了，發電機也不發電了。

機油

機油更換的基準，一般是根據公里數和時間來決定的，機油分為全合成、半合成和礦物質；礦物質機油一般建議5000更換，半合成機油7500公里左右更換，全合成機油10000公里更換即可不建議跑太多的公里數。

雖說三種機油在更換公里上數有差別，但在時間上通常為半年，簡單點說，即便車輛剛換完油放在原地沒開，時間到達半年後也是需要更換的，因為機油與空氣接觸會產生氧化，再使用時會影響潤滑效果。

剎車片

因為剎車片的更換週期和車主的駕駛習慣、路況都有很大的關係。通常剎車片在60000公里或剎車報警提示更換。每次保養時都要把剎車系統檢查一遍，看下磨損狀態是否已接近剎車片側面的報警線，如果接近一定要及時更換。

節氣門

一般來說，節氣門在6萬公里時，建議進行清洗，實際上很多車在兩萬公里以後節氣門就已經需要清洗，這個清洗的頻率關鍵看汽車油氣分離器的效果。清洗節氣門清除節氣門背部的汙濁的油泥可以降低進氣阻力，可以使發動機恢復最初的進氣速度，從而獲得正確的油氣混合比，有利於降低油耗、防止怠速抖動。

除了以上提到的大的必須要完成的保養專案外，汽車上小的細節例如雨刮器，全車膠條，座椅，等等都需要我們細心注意。

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