相信有的人剛開始接觸汽車，對於汽車上眾多按鍵，不了解的人還未必能一一知道它的作用，尤其是某些按鍵不同廠商的標誌也會不同。那麼接下來，我們要說的是汽車空調內外迴圈，作為兩個作用不相同但是長得很像的汽車空調按鈕，內外迴圈分別怎麼使用？是不是開空調時一直內迴圈嗎？

汽車空調內外迴圈的區別

首先我們來看看內外迴圈的區別，從圖中我們可以看出它們圖示的區別，內迴圈相當於一個空調房，所有門窗都關緊，完全一個封閉的空間，所以製冷效果很好，但是時間久了肯定會覺得空氣比較悶；而外迴圈就是開著門窗的空調房，能夠保持空氣的流通，所以空氣比較清新，不過製冷效果會差很多。

內外迴圈分別怎麼使用？

只要按下各自對應按鈕，即可將空調模式轉為內迴圈獲外迴圈。現在不少廠家為了簡潔操作，所以汽車空調可能會沒有內迴圈或外迴圈按鈕，它們一般預設空調開啟為外迴圈或內迴圈，然後就剩下一個迴圈按鈕。所以具體使用情況要視不同車型設計。

是不是開空調時一直用內迴圈？

內外迴圈的選擇也有對於需求，下面我們來看看具體情況如何使用空調：

1、車輛戶外暴晒後，上車後先開啟外迴圈通風散熱，同時還可以開車窗和天窗加快散熱速度，3-5分鐘後讓車內溫度基本平衡，這時關好車窗，開啟製冷，把空調迴圈改為內迴圈。

2、寒冷天氣，上車後應稍等片刻，待到發動機溫度去到正常位置，這時開啟暖氣內迴圈可以快速提高溫度。

3、堵車時，最好關閉外迴圈，可以阻隔前車的尾氣。

4、高速行駛時，可以視情況開啟外迴圈，因為高速開車，時間久了，內迴圈容易導致車內空氣混濁，所以開啟外迴圈，能夠保持車內溫度，又有新鮮空氣。不過之前開空調是為了降低車內溫度，那麼不要一直開啟外迴圈，而是隔一段時間開啟外迴圈，更換一下空氣。

5、停車時，如果要在車內休息並開啟空調，那一定要隔段時間開啟外迴圈，或者車窗留一點空隙。