其實，跟這位網友有著類似需求的潛在消費者可畏不少。他們大多對空間、品質有一定需求，接下來就讓筆者為大家稍微梳理一下到底哪款車更適合你！

Magotan動力表現更好 CAMRY更經濟

毫無意義，無論從發動機引數還是實際表現來看，Magotan2.0T對CAMRY2.0L有著碾壓性的優勢。前者最大馬力186Ps，峰值扭矩320N·m，0-100km/h約為8s。後者最大馬力178Ps，峰值扭矩210N·m，0-100km/h約為10s。

不過，基於更重的整備品質和更靈敏的動力表現，福斯Magotan油耗表現也高於豐田CAMRY。與此同時，福斯Magotan僅支援加註95及以上的汽油，豐田CAMRY可以支援加註92及以上的汽油。再者，從車主投訴率和故障反饋來看，豐田CAMRY動力總成口碑表現更好，故障率更低。

因此，若渴望更強的加速表現，更推薦福斯Magotan；反之，若更希望這臺愛車能長久陪伴，省心並且省錢，豐田CAMRY一定是最佳人選。

Magotan配置更高 CAMRY內飾更前衛

整體來看，福斯Magotan330TSI DSG領先型絕對是一臺配置豐富的中型車。對比豐田CAMRY2.0E 領先版，Magotan多出前後駐車雷達、定速巡航系統、駕駛模式切換、中控大屏、手機互聯對映、語音識別系統、全景天窗等實用性頗高，部分後續無法加裝的配置。

不過，坐過福斯Magotan的小夥伴一定會對它的內飾有這種感覺——這到底Golf，還是Bora，還是Sagitar，又或是Magotan？

豐田CAMRY就不會遇到同樣的尷尬了！全新設計的凌厲中控臺，採用大膽切割的設計理念，非常符合當下年輕人的審美。至於配置普及度，豐田CAMRY2.0E 領先版還算合格。

綜上所述，注重實際整車配置，不嫌棄中規中矩的內飾設計，可以放心入手福斯Magotan；不想隨波逐流，覺得配置夠用即可的時尚先鋒人士，豐田CAMRY不妨一試。

Magotan腿部空間更優 CAMRY後排地板更平

真實乘坐表現來看，福斯Magotan和豐田CAMRY的前排空間、包裹性、人機工程學都可圈可點。作為宜家宜商的中型車，後排表現才是真正意的修羅戰場。

拋開資料談實際，據筆者（176cm，80KG）實測，福斯Magotan後排腿部空間非常給力，離前排椅背約有2拳有餘的延展空間。豐田CAMRY表現略差，僅有1拳4指的延展空間。

遺憾的是，福斯Magotan雖然贏了大空間，卻輸了小細節。後排地板仍然有較為明顯的隆起，後排中間乘客無法愜意落腳。很顯然，福斯Magotan是為4人出行而來。反觀豐田CAMRY，雖然後排腿部空間表現平平，但後排地板卻較為平整，面對突如其來的應急滿員乘坐，不會感到措手不及。

故此，長期2人左右用車，幾乎不會遇到滿員乘坐，選福斯Magotan；經常會遇到5人出行，甚至長途行駛，豐田CAMRY或許更適合你。

Magotan更有排面 CAMRY更低調

相傳機關人士多為德系簇擁者，福斯、奧迪長期霸佔公車採購名單。再加上網路“因為這個車比較高階”、“車標值5萬”的段子，讓福斯汽車的VW車標無時不刻都熠熠生輝。

而豐田汽車相對低調內斂，即使是售價超百萬的陸地巡洋艦看上去也沒有一絲豪華感，頂多能用“霸氣”、“碩大”等詞形容，足見豐田汽車給人留下的更多是親民的印象。

如果想通過買車收穫別人讚許的目光，福斯Magotan應該更有排面。不過，在香港、廣東開豐田CAMRY的千萬富翁大有人在，財不露富才是他們的選車準則！