說起這個品牌的，很多老車主對它真是又愛又恨。不是在加油站的路上就是在加油站正在加油，沒有大排量的動力，卻享受著的大排量的油耗，油耗百公里16成績，也算得上同價位的車型中，油耗最高的車。它就是“納智捷”。在近半年時間內，累計銷售14臺。這些車的利潤估計都不夠員工的工資，更別說其他費用。

東風裕隆車企已經申請破產訊息。對於東風裕隆不是很熟悉的車友，小編在這裡詳細講解下，東風裕隆在2011年推出自己首款SUV車型，納智捷大7，銷量可以說非常好，到了2015年的時候，銷量直接到達了巔峰，可想它的銷量多麼火熱，一年銷量達到了6萬臺，後來銷量就開始暴跌，跌的速度比我們最熟悉的特斯拉降價速度還要快，可想它跌幅有多厲害。

我們今天說下這款納智捷大7，1.5T動力和2.2T動力享受著3.0T排量以上的油耗，動力卻沒有享受3.0T動力。如果你有一輛納智捷大7，最大的優勢就是朋友幾乎不會和你借車，為什麼呢？如果還你車的時候，給你加油時候，還不如去打車划算。

如果你的納智捷想去二手車市場，被車商收掉，還是很費勁的，沒有個特別低的價錢，我估計你要開到它報廢，二手車商非常討厭納智捷，最大的原因就是收到後，很少人去詢問，更別說出手，誰會用幾萬元買輛車放到那裡當模特去觀賞，自己開也不現實，油耗這麼高，更是把資金壓著，無法流轉，有那資金不如收其他品牌合資車划算。

納智捷作為兩桶油的重要合作伙伴，對於兩桶油估計心裡不會很好受。同時，在近幾年內，國產品牌汽車崛起，已經碾壓納智捷汽車，質量做工都比它強，最主要就是車輛價格比它便宜。從汽車投訴網上可以看到，納智捷投訴情況非常多。

寫到最後，只能說東風裕隆車企破產，也是比較正常的，如果能多花一點心思在汽車上，也不至於今天這樣的情況。對於我們國人買車，無非看重的就是車輛品牌、價效比、油耗、質量等方面，如果你都滿足不了，那誰也不會去購買，只能被社會所淘汰。