“蒼山月隱浮雲繞，洱海風清碧浪漣”。大理的風土人情和優美景色，每年都吸引國內大量遊客前往。每個人都想在這裡靜下心來，找一找生命旅途的意義，和同在路上的人來一場“風花雪月”的邂逅。

有人說，大理並不是一個旅遊城市，而是一個適合生活的城市，這與東風本田LIFE的“生活”定位不謀而合。在東風本田LIFE正式上市之前，軲轆哥來到了古城大理，和元氣滿滿的“來福醬”來了一場浪漫的“豔遇”。

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Q萌顏值 動感時尚

LIFE是東風本田推出的首款A0小型車。長期以來，國內汽車市場的A0級別小型車給人的既定印象都是“廉價”，但LIFE的定位卻是“精品”，這在它的外觀上面就有直接體現。LIFE採用了東風本田最新的家族式設計語言，整體外觀設計更加接近日本本土車型JAZZ。環形的LED燈搭配內部燻黑的LED一體式大燈組，風格時尚動感。

LIFE的前進氣格柵採用的是黑化的蜂窩網狀設計，整車還增添了很多黑化的套件，營造的視覺效果極具運動感。可愛精緻的外觀搭配的反而是略顯兇狠的前臉設計，有沒有感覺“反差萌”？

LIFE同樣推出了兩個版本車型，分別是SPORT版和CROSSTAR版。SPORT版車型的運動競技風格更加純粹一點，還有專屬的“拉力紅”配色；CROSSTAR版則加入了車身護板、車頂行李架和防擦輪眉等等，整體風格更像是一輛跨界車型。而且CROSSTAR版本的尺寸會比SPORT更大，魔術座椅的加入也令消費者裝載大件物品時更加方便，更適合家用。

內飾同樣沒有給人“廉價”的感覺，更多的反而是“精緻”和“實用”。雙色的內飾設計令駕駛者在路途中不會覺得單調乏味。7英寸液晶儀表盤的UI設計簡潔，行駛引數直觀；8英寸中控屏造型簡約時尚，不僅提供電臺、音樂、藍芽電話等功能，還支援百度Carlife，為“Z時代”的“搗鼓”提供了更多的可能性和多樣性。

坐入LIFE的駕駛座，軲轆哥的第一感覺就是視野非常開闊。這是因為LIFE同樣採用了超細的雙A柱設計，以最大化前方視野的開闊度，減少盲區的存在，大大提高行車安全。

值得一提的是，LIFE SPORT版的高配車型會有中控屏上身，而CROSSTAR版更是全系標配中控屏；眾人一直期待的扶手箱，在LIFE身上也將會出現。總體來看，東風本田LIFE的配置會比同級別車型要來得更加厚道一些，價效比似乎也要更高一點。當然，12月15日LIFE正式上市之時，最終答案就會揭曉。

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輕快平順 質感出色

軲轆哥一行人本次拿到手的試駕車是LIFE CROSSTAR版本的專屬丹寧藍配色，試駕路線由大理國際大酒店出發，到達楊麗萍大劇院後折返至起點，途中經歷高速、城市快速路和城市道路，總路程約為85km左右。

相信不用軲轆哥多說，大家對LIFE的搭載這套動力總成都已經十分了解了。LIFE搭載的是代號為L15B的1.5L地球夢發動機，最大功率96kW（131Ps），峰值扭矩155N·m，匹配CVT變速箱。沒錯，仍是這套“超跑動力”。雖然動力引數並不算太過亮眼，但131馬力的最大功率，在這臺自重不足1.2噸的小車上悉數輸出，依然會有暢快淋漓的駕駛感受。

1.5L地球夢發動機在低轉速時的扭矩表現十分出色，給到軲轆哥的感覺是起步時特別輕快，油門踏板靈敏，說走就走；CVT變速箱最大的特性就是平順，本田還在此基礎上加入了G-Design Shift技術，減少了傳動帶和變速箱飛輪之間的摩擦，從而提升傳動效率，提高燃油經濟性。深踩油門時，伴隨著發動機的“咆哮”，車輛會平穩提速。在80-120km/h的加速中後段，1.5L發動機排量較小的劣勢就被稍微放大了，加速時間會稍長一點。軲轆哥一行共3人，加上一些攝像裝置，高速超車時會稍微吃力一點，這也是自然吸氣發動機+CVT變速箱的自然劣勢吧。總的來說，動力是夠用的，家用沒有太大的問題。

而在城市車流中穿行時，這套動力總成便處於它最擅長的領域了。LIFE的高配車型搭載了HONDA SESING智慧駕駛輔助系統，開啟ACC自適應巡航以後，LIFE的加速制動都十分線性，十分適合於車流中穿梭。然而可惜的是，大理的城市道路標線並不特別清晰，軲轆哥未能深度體驗一下HONDA SENSING搭載的LKAS車道保持系統。

至於底盤方面，LIFE搭載的是前麥弗遜後扭力梁非獨立懸架的配置，面對正常路況不會有太大問題。另外，得益於本田品牌自身的效能基因，LIFE的底盤質感十分緊緻出色，過彎時沒有很強烈的側傾感，甚至令軲轆哥有駕駛LIFE在大理山路劈彎的衝動。

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精品定位 致敬傳奇

不知道大家有沒有了解過，“LIFE”這個車名其實也在致敬本田MM理念的原主——本田歷史的首款小型車LIFE。“LIFE”直接翻譯成中文，就是“生活”的意思。作為一臺10萬級別的A0精品小型車，東風本田LIFE不僅是售價“接地氣”，全車的配置也很“接地氣”：各種儲物空間，魔術座椅、同級別數一數二的空間等，無不顯示著這輛車就是為了“生活”而生。

再者，中文名“來福醬”的二次元營銷也能吸引都更多“Z世代”人群。如今“Z世代”已成為國內汽車市場的消費主力，如何吸引這類人群選購自家車型，成為了每家廠商的必考題。東風本田劍走偏鋒，將“二次元”角色代入至車型當中，以“來福醬”這位日系小正太的形象吸引更多消費者，迅速縮短與消費者間的距離。

更具差異化的配置和更年輕的營銷方式，令東風本田LIFE的產品競爭力和市場競爭力均不容小覷。如果LIFE正式上市之時，能給到消費者一個更加驚喜的售價，軲轆哥相信，元氣滿滿的“來福醬”將會成為A0級別小型車市場新晉的“大眾情人”。

雖然試駕只有短短一日時間，但軲轆哥依然把這段回憶珍藏在心裡。在日照充足、陽光明媚的大理，軲轆哥覺得LIFE這位小正太更像是一位愛打籃球愛運動的陽光少年，它正正代表了“Z世代”，還表明了“Z世代”對生活的態度和憧憬。期待它的正式上市，也期待和它的再一次會面。