說到吉利的SUV，第一個出現在腦海的多是博越，它憑藉著高顏值以及價效比，已成為吉利品牌10萬級SUV的銷量主力軍。顯然吉利並不滿足於此，這次它將目光放到了10萬元以內的價位區間，想要通過全新遠景X6，來打造7萬級SUV的新標杆。

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全新遠景X6除了外觀、內飾更加年輕化之外，還同樣搭載了GKUI 19智慧系統。但緊湊型SUV市場向來不缺實力強勁的車型，全新遠景X6能否在眾多對手的包圍下突破重圍，我們一起去看看吧。

外觀：剛柔並濟

如果擋住全新遠景X6的銘牌及尾標，我有種"吉利新出了一臺小號博越"的既視感。

吉利標誌性的漣漪式中網摒棄了鍍鉻裝飾，改用燻黑的配色，進氣格柵內部還點綴著點陣狀菱形裝飾塊，這也是當下最流行的設計元素。

下方的三段式進氣格柵尺寸更加誇張，內部的貫穿式橫線拉伸了視覺寬度，中間位置還可以看到設定有毫米波雷達。

全新遠景X6的盾型LOGO採用黑化處理，看上去更加高階，上方還設定有前置攝影頭。

前大燈的造型與老款區別不大。出於成本的考慮，全新遠景X6沒有配備LED光源，不過廠家可以提供選裝。

車身尺寸為4546/1834/1715mm，軸距為2661mm。車身側面造型依舊採用雙腰線設計，視覺上充滿了力量感。B柱C柱的燻黑處理，營造出了懸浮式車頂的效果。

雙色的旋風式輪圈尺寸為18英寸，非常具有運動氣息。輪胎為阿特拉斯，規格為225/60 R18。

尾部在保留吉利家族化的設計元素之外，用了大量的平直線條和層次感十足的板材曲折，讓整個”臀部”有了翹起來的感覺。

總的來說，這次全新遠景X6的外觀在保持了吉利家族化設計的同時，於細節處增加了肌肉感，並在一定程度上提升了層次感。結合全新遠景X6的定位以及售價來看待它的外觀，此次的升級絕對是向著完美又邁進一步。

內飾：處處都實在

和外觀給人的感覺相同，全新遠景X6的內飾也向更高級別的車型靠攏，大量的軟質搪塑材料和質感出色的金屬裝飾板讓座艙內完全沒有什麼廉價感。這樣的設計感即使放在十幾萬的SUV產品上，依然是領先的。

真皮三輻方向盤與博越Pro上的樣式相同，經過黑化處理的LOGO高階感十足，握感舒適。

7英寸液晶儀表顯示的資訊較為齊全，根據駕駛模式不同，儀表提供運動、舒適、節能三種主題。

最搶眼的中控懸浮式觸控液晶螢幕尺寸為10.25英寸，響應速度非常迅速，使用體驗和平板電腦相似。

全新遠景X6搭載了GKUI 19智慧系統，並配備了語音識別、無鑰匙啟停/進入、駕駛模式切換、陡坡緩降、360度全景影像、ACC自適應巡航以及手機APP遠端控制功能。

螢幕下方保留了一排空調控制的實體按鍵，溫度調節採用撥杆式操作，行車過程盲操也非常方便。

全新遠景X6還配備了電子手剎、陡坡緩降、駕駛模式切換、自動駐車、一鍵拍照功能。

空間：更加能裝

空間方面，2661mm的軸距，1834mm的車身寬度，帶來了舒適的駕乘空間。前後排頭部、腿部都有寬裕的空間，皮質座椅填充物柔軟厚實，乘坐舒適，並且在儲物空間以及前後排USB介面方面的人性化設計，符合其家用車的定位。

超大面積的全景天窗值得在這裡提一筆。相對於充足的前後排乘坐空間，這樣能夠延伸到後排的大天窗帶來的視覺衝擊和車內空間體驗感是非常棒的。

後備廂常規狀態下容積達780L，後排座椅支援4/6放倒，放倒後容量可達1850L，縱深1.76米可讓裝載更為靈活。

動力：夠用實在

這一次，吉利為全新遠景X6配備的是代號為JLB-4G14TB的1.4T國六發動機。這臺最大功率140kW、最大扭矩235牛·米的四缸發動機可以說是咱們的老朋友了。而與之對應的是能夠模擬8速的CVT變速箱。

這一次是靜態體驗，所以具體駕駛感和動力感都暫時不得而知，在工信部的能效標識上只有6.4L/100km的標識，我們相信具體表現應該不錯。

編 輯 說

在這個價位區間我見過許多浮誇的設計，但是為其買單的人並不多，而全新遠景X6恰好相反，所有的設計思路在我看來都是向家用和務實做出了妥協。重要的是，與博越相比，它勢必有著更低的售價，畢竟廠家都已經打著7萬級SUV新標杆的口號了。至於詳細的售價以及駕駛感受，請繼續關注我們後續的報道。