新款雷克薩斯LS前不久於2020年廣州車展驚豔上市。與老款車型相比，新車87.8-118萬元的指導價並沒有發生太大的變化，基本延續舊有的定價體系。

作為豪華品牌旗艦轎車車型，雷克薩斯LS向來不免會被拉去與賓士S級進行一番對比。當然作為最為知名的豪華品牌旗下旗艦產品，賓士S級的確在市場端獲得了大量消費者的青睞，哪怕是目前沒有購買能力的消費者，也往往會對賓士S級垂涎欲滴。拋開產品力不談，賓士S級本身已經成為了身份與財富的象徵，能夠擁有一臺賓士S級，也基本可以說得上是達到人生的巔峰了（當然後面還能更好）。從這個角度來看，賓士S級自然成為這一級別中擁有標杆屬性的產品。

在通常邏輯中，有了級別標杆，其它車型的目標就是向著標杆努力，縮小其在產品銷量與地位上的差距。但是無論是雷克薩斯品牌還是雷克薩斯LS這款產品，本身就擁有極強的產品性格，這種深入骨髓的獨特性格與很多人所謂的主流觀念並不相同。用更直白的話來說，雷克薩斯LS與賓士S級所面對的使用者群體先天上就是不同的、割裂的。

在新款雷克薩斯LS的上市釋出會上，執行副總李暉說道：“財富的積累，是擁有LS必須的條件。但雷克薩斯不希望LS成為彰顯財富和地位的工具，他的歷史和現在，與太多車主的成長有著密切的關聯。無論是在成就的巔峰，還是人生旅途的平常風景中，希望LS能夠成為，您閱盡繁華之後的，心安之境。”

從李暉總提及的字裡行間我們可以看到雷克薩斯品牌官方對LS的使用者已經有了初步的性格定位。首先擁有LS的前提是有一定經濟實力，這和擁有賓士S級是相同的前提條件，但是緊接著分裂就隨之而來了。擁有LS的使用者應該更注重享受豪華，目標一定是為了自己和家人的實際感受；而擁有賓士S級的使用者在自身享受豪華之外的很大層面的一個需求就是讓人看到自己在享受豪華。

以上不同需求所面對的消費者的個性是截然不同的。全新LS在內飾設計上大量採用傳統東方藝術元素，包括凌光切子襯鶴羽折布、白金葉箔襯西陣織錦以及類似古箏和茶筅的中控線條設計。這種符合傳統道家光而不耀的設計風格，面向的本身就是那些性格不露鋒芒的消費者。同樣的從李暉總說的話中可以看出，作為對立面賓士S級很可能是車主用來彰顯財富和地位的工具。

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