歐系車向來在國內很吃香，在很長一段時間裡，歐洲車就是技術和品質的象徵，而帶來這種主觀印象的根本，和福斯、標誌、富豪等品牌在國內市場深耕這麼多年有密不可分的關係。福斯今年風頭最盛的車型莫過於定位緊湊型SUV的Tharu，而提到富豪大家也都會想到領克汽車，原因很簡單，領克是吉利和富豪合資的產物。首款車型領克01由坐落於哥德堡的中歐汽車研發中心（CEVT）和哥德堡設計團隊負責研發與設計，所以從某種意義上來說，領克01本質上其實就是歐洲設計、歐洲技術的車型。這也與福斯Tharu有著許多相似點，而兩者幾乎重合的售價區間也讓這兩款車成為了正面競爭的對手，同時讓消費者們十分糾結，那麼這兩款車誰更值得買呢？

Tharu是福斯汽車目前的明星車型，而領克01背後也有著豪華品牌富豪，從品牌效應來說這兩款車是勢均力敵。從設計水準的角度來看，Tharu代表了德國汽車工業的嚴謹，你很難在Tharu身上找到什麼設計的出彩點，但是它看起來卻沒有任何問題，非常符合福斯審美的設計。外觀方面，Tharu的造型十分硬朗，矩形前大燈組與格柵相連，搭配粗獷的前槓造型和發動機艙蓋上方的筋線，突顯出硬派的氣息。Tharu的整體外觀風格都是走硬朗路線，四四方方的造型也讓Tharu看起來顯得Size很大。車身尺寸方面，Tharu的長寬高分別為：4453mm*1841mm*1632mm，軸距2680mm，標準的緊湊型SUV身材，對於日常家用來說足矣。

領克01的設計風格和Tharu截然相反，福斯一直以來的思路就是滿足大多數人，這也是為什麼福斯設計平平卻銷量出奇的好，壓造成了熱愛潮流的年輕人對於福斯不太感冒的現象。領克01是為少數人弄潮兒量身打造的車型，整車外觀透露著一種極其超前的設計理念，LED日間行車燈靈感來源自虛無縹緲的極光，鐫刻在前機蓋上微微隆起，是領克01最為標誌性的外觀設計。"都市天際"鍍鉻裝飾線將領克01前臉一分為二，LED大燈組巧妙地隱藏在進氣格柵兩側，"大嘴"式格柵設計不僅引人矚目更有利於發動機進氣散熱，流暢的腰線以貫穿至尾部帶來了相當強的肌肉線條感。尾部"能量晶體"尾燈內部猶如一顆顆buling buling的晶體，點亮時彷彿為整車注入了無窮能量。領克01雖然看著格外精緻不顯"胖"，但它的車身長寬高達到了碾壓Tharu的4512mm*1857mm*1689mm，軸距更是達到了堪比中型車的2734mm，因此領克01的內部空間要比Tharu更大更寬敞，這一點令人驚訝。

歐系車最大的特點是什麼？相比美系車和日系車，歐系車最大的特點便是擁有舒適平穩的行駛質感，例如奧迪A6、Magotan等一眾以舒適聞名的轎車，而這種特質與底盤結構密切相關。領克01和Tharu在底盤上均使用了前麥弗遜+後多連桿獨立懸架的策略，這也是目前15萬-30萬級別車型中的主流懸架。麥弗遜式懸架的優點是：結構緊湊，車輪跳動時前輪定位引數變化小，有良好的操縱穩定性，因此領克01和Tharu的轉向手感都十分出色。後懸架兩車均使用了多連桿式後獨立懸架，但相同的結構不代表著完全相同，領克01後懸架有別於Tharu的地方在於採用了打孔工藝等輕量化處理，另外增加粗壯的防傾杆保證車輛過彎時對於側傾的抑制能力。在減震襯套上，領克01後懸掛大多數位置都採用了橡膠襯套，在一些關鍵位置甚至採用了液壓襯套這樣更好的減震材質。這些減震材質讓領克01擁有更好的過濾細碎震動的能力，這一點上Tharu尚不及領克01。相比Tharu裸露的底盤，領克01還有著樹脂底盤護板，不僅可以改善空氣動力學水平，還可以提升行駛時的車廂內部靜謐性。加上雙層夾膠玻璃，領克01擁有優於Tharu的空間靜謐，簡單來說就是領克01比Tharu開起來要更有歐系範兒，更有質感。

從硬體水平來看，領克01完全能與福斯Tharu相抗衡，兩者之間的銷量差異只不過是因為Tharu的定位消費人群是絕大部分人，而領克01更適合90後甚至是00後這群熱愛潮流的年輕人，相比之下很少會有90後去選擇Tharu這種車型。如果你不喜盲從，渴望個性，那麼領克01要遠比Tharu更值得擁有。