法系品牌的代名詞是個性浪漫，但是靠著這些溢美之詞卻換不來實際的銷量，一直走文藝青年設計路線的東風標緻品牌旗下諸多車型的受眾群體越來越小，導致它在中國汽車市場的總體銷量不堪理想。今天小趙為大家帶來的這款法系b級車型是一臺被嚴重低估的良心車，它的頂配版本提供有可變懸架，而且在內部空間表現方面優於主流b級車型大眾邁騰和本田雅閣。最為誘人的是，它的售價水平也是非常親民化，這款車的名字叫做東風標緻508l。

在今年的9月22日2021款東風標緻508l正式上市，新車共推出有5款配置車型，它的售價區間為15.97~22.47萬元。這款車型目前在終端市場方面有著1.8萬元左右的價格下探幅度，入門級車型終端銷售價格為14.17萬元。雖然在價格方面佔據絕對的優勢，但是這款車型的銷量水平卻非常難堪，在10月份中它的銷量資料僅為701臺，再來反觀一下名聲掃地的大眾帕薩特，它的10月份銷量成績為12,544臺，相比之後我們可以發現它連人家的零頭都趕不上。

外觀造型的設計一直是東風標緻508l最具競爭力的元素之一，新款車型採用了標緻品牌家族式的設計語言，在不少的細節處理上都致敬了標緻品牌的經典車型504 Coupe，例如向下壓式的引擎艙蓋，車輛c柱位置的造型，以及前臉部分的504數字徽標等。在具體的外觀造型方面，新款車型採用了獅吼式的整體設計風格，前臉配備有多邊形的點陣進氣格柵，搭配上左右兩側獠牙式的LED日間行車燈以及下方貫穿式的進氣口，讓這款車的運動氣息得到了很大程度的體現。

從車身側面觀察，新款車型採用了新樣式的腰線處理，並且貫穿式的腰線將前大燈組與尾燈進行連線，而簡潔的線條運用則塑造出了整車的銳利感覺。新車在車尾的設計方面也有著諸多元素吸引了我們，尾燈組點亮之後擁有不錯的視覺辨識度，看上去有點像獅子的掌痕。下方的後包圍造型較為圓潤，下方還分佈了雙邊共雙出的金屬排氣，在細節之處也是營造出了不錯的運動氣息。具體的身材表現方面，新款車型的長寬高分別為4870MM*1855MM*1455MM，軸距為2845MM。這樣的資料表現與主流車型相差無幾，而且在座椅材質填充以及底盤調校方面，它也是具有相當大的優勢，寬闊的車內乘坐空間以及優質的乘坐體驗使得它的行車品質得到很大提升。

東風標緻508l在內飾的主要特點是具有科技感，而這種科技感是從諸多細節方面體現出來的，新車配備了i-cockpit座艙設計。除此之外這款車型還搭配了全液晶儀表盤以及10英寸的觸控顯示螢幕，顯示螢幕向駕駛員一側傾斜，更加方便了駕駛人員的日常操作。新車方向盤尺寸稍小一些，液晶螢幕正好處於駕駛員的視野正前方，保證了行車時的安全性。

在動力表現方面，2021款車型配備有1.6t和1.8t兩款渦輪增壓發動機，其中1.6t發動機的最大輸出功率為170馬力，峰值扭矩為250牛米。1.8t發動機最大輸出功率為211馬力，峰值扭矩為300牛米。傳動系統方面，分別配備的是六擋手自一體變速箱和八擋手自一體變速箱，這款車型的高配版本還配備有可變懸架。

作為一款運動氣息極為明顯的法系b級車型，標緻508l在硬實力方面表現並不輸於主流車型，但是由於法系品牌的逐漸沒落，這款車的關注程度也不是太高，那麼你對於這款車型又有什麼別的看法呢？