所以，有的時候技術流不一定能玩得過商業。

當然，也有一些超跑品牌做得很成功，甚至拒絕了SUV和電動化的誘惑，一心專研做超跑，比如邁凱輪，但是這種品牌真的不多，畢竟同時能兼顧技術和商業的企業真的不多。

也說說BBA的高效能車

其實我們中國消費者耳熟能詳的BBA（賓士、寶馬、奧迪）自己也有生產跑車，甚至超跑，比如奧迪R8等等。

但BBA普遍更專注在商業市場上的成就，所以，除了那些超跑車型外，BBA們又提供了很多經濟解決方案-高效能版本車型，比如AMG之於賓士，M系列於寶馬，RS系列於奧迪。

而這些豪華品牌的AMG運動高效能版本，得到市場的普遍認可，而且也容易成為這些品牌的技術展示車型，在展廳、各大車站大放異彩，備受矚目。

賓士AMG ONE,緣何敢稱為賓士AMG的NO.1!

今天車市瞭望就重點介紹賓士旗下AMG首款真正意義上的超跑：賓士AMG ONE。

2017年，賓士AMG ONE正式釋出並亮相。

2020年，經過賓士數年糾結，正式宣佈要把實車造出來，並將開始進行效能調教

2021年，如果不出意外，很可能會陸續接受訂單並交付給客戶。

賓士AMG ONE自誕生之日起，可以說被賓士當作一個劃時代的產品去打造。下邊我們就一起來扒一扒賓士AMG ONE到底為什麼被命名為ONE！

首先，在動力上，賓士AMG ONE是當仁不讓的賓士地表最強動力。

可以說，賓士在電動化方面，比起寶馬和奧迪動作還是很快，在BBA中賓士就率先推出了首款純電動車型：賓士EQC。而在AMG上，賓士AMG ONE也是小試牛刀，引入混動系統。

賓士AMG ONE的發動機系統來自原滋原味的F1賽車，2016 F1 W07 賽車的1.6排量V6發動機，最大輸出功率超過1000馬力，達到746千瓦。而依靠賓士在F1比賽上獲取的技術經驗，賓士AMG ONE在提速方面可謂效率驚人，0-200公里/小時的加速時間在6秒以內，可以說是達到航母彈射起飛的水準了。

而這款原滋原味的F1發動機，日常怠速空轉一般在5000轉左右（而一般家用車一般在800-1200轉之間），最高轉速將高達11000轉，最高時速將達到350公里/小時。

可以想象，這款賽車，這款超跑註定和我們普通人走不一樣的路線，即便是怠速情況下，那種發動機轟鳴的聲浪，也是讓人激情澎湃。

除此以外，賓士還高薪聘請了F1冠軍車手Lewis Hamilton 路易斯 漢密爾頓對賓士AMG ONE進行了效能和操控性的調教。而漢密爾頓已經在AMG ONE數次賽道測試中均有親自駕駛。

F1冠軍動力+F1冠軍親自調教。

AMG ONE這車，天生為賽道，天生為冠軍，天生要強天生要贏。

造型，我是貴族範的優雅騎士

賓士AMG ONE造型定性即便是4年前，其造型從現在來看依然很吸引人。

不同於蘭博基尼那種蠻牛的立體面過度，賓士AMG ONE更講究流暢的線條。這不僅是造型上追求一種流線感，更多也可以看到賓士在空氣動力學上的沉澱：大大降低行駛風阻，提升提速效率。

而在內飾設計上，賓士AMG ONE異常簡潔，而且富有科技感、豪華感。立體感十足的儀表臺上只有兩個液晶儀表，翻皮的賽車座椅，運動感十足的異形方向盤，碳纖維車身和飾板，處處細節體現著賓士對它的投入。

我們貴，自然有貴的道理。

至於定價嘛，我只能說，AMG本來就是貴的意思，而AMG後面還加個1，那自然是一等的貴了。雖然官方沒有公佈最新售價，有小道訊息說可能要220萬歐，加上關稅摺合人民幣可能要2000萬了。而且限量發售275臺。

這麼貴，自然貴的道理，比如你還可以自己選擇個性化顏色，哈！

如果不出意外，預計2021年下半年開始陸續交付，土豪們準備好人民幣吧！賓士AMG首款真正意義的超跑就可以送到你家車庫了！