1、車用尿素的作用？

答：我們目前採用的系統是SCR（選擇性催化還原）系統。在系統中，標準的尿素水溶液充當反應試劑，在合適的溫度、催化劑等條件下降低尾氣中的氮氧化合物的含量，從而降低排放汙染物。

2、可以使用純淨水等替代尿素嗎？不用尿素可以嗎？

答：不可以。車用尿素為32.5%純的水溶液，其配比有嚴格的國家標準、一般個體不具備配比此溶液的資質和能力。同時，不合格的尿素可能會導致發動機排放超標並對後處理系統造成汙染及損壞。

3、尿素消耗多/少？尿素消耗量正常嗎？

答：一般我們國四柴油機的尿素消耗比（尿素與燃油消耗的體積比）在5%以下。標準工況下理論消耗比為3-5%，受車速、載重、環境、車況等條件影響。如果您的車輛消耗比在5%及以上。

4、“後處理故障指示燈”（又叫OBD燈，或MIL燈）什麼時候會亮？

使用保養類

5、後處理系統保養怎麼保養？日常使用有哪些注意事項？

答：

①、日常。後處理系統為日常免維護系統，使用前只需進行外觀檢查，有無洩漏、開裂等現象；

②、例行保養。後處理系統的正常保養週期為3年/10萬公里，內容：由專業服務單位進行尿素泵濾芯及相關件的更換和檢查。視具體情況更換尿素箱內濾網（一般2年左右更換一次）；

④、清洗與清潔。如需清洗與尿素相關的部件，建議使用蒸餾水或純淨水，嚴禁使用自來水或者礦泉水，以免對部件造成損壞；

⑤、剩餘尿素溶液的處理。尿素溶液存在汙染性

故障類

6、怎麼區分後處理故障還是發動機本體故障？

答：相較國三車輛，裝配國四柴油機的車輛上新增“後處理故障指示燈”（又叫OBD燈，或MIL燈），指示後處理系統出現故障。國三階段使用的“發動機故障指示燈”（又叫SVS燈）依然使用，供指示發動機相關故障，並可讀取閃碼。

7、後處理相關故障會影響到發動機使用嗎？ 後處理故障指示燈亮車輛還能行駛嗎？

答：可能會。部分後處理方面的故障將導致發動機進入扭矩限制模式，當然，根據故障級別不同，發動機將會作出不同的響應策略，其中還有很大一部分不會影響發動機行駛。

8、尿素系統發生結晶、堵塞怎麼辦？

答：純尿素在常溫下以固態形式存在。標準的32.5%尿素水溶液凝點：-11.5℃，沸點103℃。所以尿素結晶存在兩種情況：①、水溶液中水分蒸發；②、溫度低於-11.5℃。

一旦結晶，建議以純淨水加熱到適當溫度的形式進行晶體溶解，過程中避免電器件與水接觸。

9、後處理髮生故障後怎麼讀取故障資訊？

答：①通過診斷開關通過發動機故障指示燈（SVS燈，區別於後處理故障指示燈）進行閃碼讀取；②濰柴專用診斷裝置讀取（濰柴智多星等）。

10、後處理相關故障會導致發動機難啟動/無法啟動嗎？

答：不會。在國四階段，後處理相關功能，只有在發動機啟動後才會起作用。因此，後處理系統不會對發動機啟動效能造成影響。