乘用車整體市場狀況分析

11月乘用車市場批發量同比上升11.3%

11月整體乘用車市場批發量為226萬輛，同比上升11.3%，環比上升9.1%。

三大市場批發量均實現同比正增長

11月，轎車和SUV市場同比保持10月增幅，環比增速較10月再提升，均達到10%左右。

MPV市場11月止跌回升，小幅增長1.0%，但環比10月下降2.4%。

11月美系品牌批發量同比增長50.7%

11月，大部分系別延續10月良好增長勢頭，自主、日系和美系同比環比雙增長；美系在特斯拉、別克等品牌帶動下，同比大增50.7%，份額也同比增長2.6%。

自主品牌增速僅次於美系，環比增長9.8%；一向高速增長的德系11月小幅下降2.2%；韓系和法系市場表現依舊冷清。

七大汽車集團銷量：長安集團大幅增長38.0%

11月，大部分集團銷量均取得同比正增長，其中長安集團表現最為突出，銷量同比增長38%，份額同比增長1.9%。

11月吉利集團銷量150,518輛，與長安的銷量僅有780輛的差距，後續有望實現趕超；北汽集團雖同比下降5.6%，但降幅較10月已明顯收窄。

TOP10車企：上汽通用同比增長近40%，躋身榜單第二位

11月TOP10車企中，一汽-大眾依舊保持領先優勢，而榜單最大亮點莫過於上汽通用以微弱優勢超越上汽大眾，同比增長39.2%。

榜單上自主廠商均有不錯增幅，其中長安汽車同比增長41.8%；日系top10榜單佔據三個席位，豐田二廠商無緣榜單。

各細分市場概況分析

緊湊型轎車市場銷量表現

11月緊湊型轎車銷量為61.3萬輛，同比下降1.7%；份額為27.1%，同比下降3.6%。

11月緊湊型轎車中，軒逸銷量穩定在5萬臺以上水平，其榜首位置難以撼動；相比之下朗逸雖位居榜單第2位，但銷量同比下降8.5%。

表現較為亮眼車型英朗，迴歸四缸車型銷售後，銷量也強力復甦，同比暴增121.0%。

隨著3月逸動車型中PLUS車型的加入，逐漸成長為銷售的主力車型，帶動逸動11月大增109.4%。

中型轎車市場銷量表現

11月中型轎車銷量為24.6萬輛，同比增長17.9%；份額為10.9%，同比增長0.6%。

11月中型轎車中，榜單上半部車型均有不錯增幅，雅閣和邁騰位居榜單頭部，銷量均有20%以上的增長，表現亮眼。

MODEL 3銷量突破2萬臺躋身榜單第三位；3系同比增長58.2%，9月上市的新車型有望助力其銷量提升。

天籟排名雖位居榜單中後部，但是相比去年勉強過萬的水平已有所進步，11月銷量近1.6萬臺，同比增長42.4%。

緊湊型SUV市場銷量表現

11月緊湊型SUV銷量為60.8萬輛，同比增長20.0%；份額為26.9%，同比增長1.9%。

11月緊湊型SUV中，榜單排名較為穩定，且大部分車型銷量均有不錯的增幅，哈弗H6銷量穩居榜首位置，同比增長32.0%，其中全新哈弗H6功不可沒，其兄弟車型哈弗M6銷量也達2萬臺。

RAV4榮放銷量同比增長67.1%，是榜單增幅最大車型，不過這或與其去年同期剛剛換代銷量略受影響有關，且同時雙擎車型的上市，也為其銷量增色不少。

中型SUV市場銷量表現

11月中型SUV銷量為27.8萬輛，同比增長16.1%；份額為12.3%，同比增長0.5%。

11月中型SUV市場中，昂科威銷量同比大幅增長89.1%位居榜單第二位，其中全新運動車型昂科威S為其助力不少。

瑞虎8雖位於榜單中部，但距前三僅一步之遙，其銷量持續保持較高增速，且PLUS車型的上市將為其銷量再添動力。

豪華三車型雖均有所增幅，但相較以往表現，整體排名滑落至榜單中後部。

中大型MPV市場銷量表現

11月中大型MPV銷量為7.2萬輛，同比上升34.0%；份額為3.2%，同比上升0.5%。

11月中大型MPV市場中，GL8同比大幅增長36.8%，佔據整個細分市場1/4的份額，iMAX8 10月上市銷售，連續兩月上榜表現突出。

榜單中部奧德賽、M8等車型均有不錯增幅，另外M6同比增長49.0%，表現突出。