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有位朋友近期找到小編,說自己最近打算換車,看好了29萬的凌志ES200卓越版,就在準備定下來的時候,有朋友卻勸他說不如買37.97萬的凱迪拉克CT6更好。於是想請小編幫忙分析,到底應該選擇哪部車?就小編的看法,這兩部車型都算是當下市場上的熱門中大型車,而且兩部車型的熱度和口碑都表現不錯。為了搞清楚應該選擇哪一部車,我們不妨先從資料入手,看看這兩部車的各方面表現如何。

外觀設計部分我們略過不說,從車身尺寸來看,凌志ES的長寬高為4975x1866x1447mm,軸距為2870mm;而凱迪拉克CT6的長寬高為5223x1879x1492mm,軸距為3109mm。從車身尺寸來看,CT6無疑表現要更加越級。而從外部配置來看,最低配的凌志ES200和最低配的凱迪拉克CT6 28T的配置也有所差異,凌志ES比凱迪拉克CT6多了自動遠近光、內外後視鏡自動防眩目;而凱迪拉克CT6則比凌志ES多了後視鏡記憶、感應雨刷、遠端啟動/解鎖功能。

內飾部分,同樣我們也拋開設計不談。從內部配置來看,凌志ES比凱迪拉克CT6多了車內氛圍燈、空氣淨化功能,而凱迪拉克CT6則在用料方面多了木質材質。科技配置方面,低配凱迪拉克CT6採用的是8英寸的液晶儀表+10.2寸中控大屏的組合,而低配的凌志ES200並未採用全液晶儀表,而且中控大屏也僅為8英寸。不過在揚聲器數量方面,凌志ES200達到了10個,而低配CT6僅有8個。

座椅部分,凌志ES表現得要更出色一些,像主副座椅均支援靠背調節、高低調節、腰部調節、前後調節等,而且還支援前排座椅加熱功能;相比之下低配凱迪拉克CT6少了腰部調節,而且也不支援加熱功能。至於空間表現方面,得益於凱迪拉克的超大車身尺寸,自然在空間部分要更勝凌志ES一籌。

動力部分,凱迪拉克CT6可謂是碾壓凌志ES。凱迪拉克CT6搭載了2.0T渦輪增壓發動機,最大功率和最大扭矩為177kW/350N.m,匹配10擋手自一體變速箱。值得一提的是,這臺發動機還帶有可變氣門管理技術。而凌志ES 200搭載了2.0L的自吸發動機,最大功率和最大扭矩為127kW/208N.m,匹配CVT無級變速箱。就動力方面來看,ES200確實有些讓人提不起勁,2.0L發動機雖說日常夠用,但對於這個級別的車型來說,明顯有些不夠檔次。

這麼看下來,最低配的凱迪拉克CT6在整體表現上要更出色一些,而凌志ES 200則在一些舒適性配置表現得要更出色一些。也許你會說,這兩部車型似乎就不是同一價位車型,凌志ES 200售價為29萬,而最低配的凱迪拉克CT6要價37.97萬。其實,熟悉凱迪拉克的朋友都知道,凱迪拉克的車型普遍都有大幅度降價,就拿這款最低配的凱迪拉克CT6來說,有經銷商就給出了最高9萬的降價,也就是最低僅需28.97萬,這個價格其實和凌志ES 200卓越版的售價一致,為此它們的比對就顯得很有意義。

就這麼比對下來,似乎凱迪拉克CT6的優勢更為明顯,不過凌志ES的銷量表現同樣十分出色,究其原因,購買凌志ES的朋友更多的是看重它的品質與省心,而且在豪華品牌裡面,能做到保養費用經濟、油耗經濟的並不多,因此從穩定性上來看,凌志ES似乎要更出色一些。至於小編朋友的疑問,我認為選哪部車都是不錯的選擇,看你個人的訴求是追求動力更猛、車身尺寸更大,還是追求經濟實用、穩定性高。當然,還有看你更喜歡哪一個外觀設計,畢竟在30萬級別的車型來說,這兩部中大型車,都有著十分出色的表現。

最新評論
  • 1 #

    廣東人,閉眼選凌志

  • 2 #

    ES200對比CT6?笑噴了!願意買凱迪拉克CT6的證明對動力要求很高,他可能也會去看56E的中高配,但看都不會去看老年代步車ES200。 以前有輛福斯Lavida的,零百公里加速要10多秒,不知有多少次在車多(尤其是貨車多)的國道超車時,心那個慌啊(n秒超不過就老實地縮回來,不然極易與對向行車相撞)。 那時我就有個想法就是換個底盤結實動力大的,後來落地近30萬買了XTS,269馬力剛剛地(雖然還是與ES200一樣的6AT,這點不滿意,奈何CT6底盤低了點)總算擺脫了初期提速慢、中後段無力的感覺! 有朋友問不考慮ES200,我都說了10多秒的我都吐了,你讓我還去搞個13秒的,你是希望我憋屈死?何況除了進口的噱頭,ES200有哪些部件值得花30萬買這老頭樂? 連我這沒什麼錢的都會買ⅩTS(快2年了,沒什麼問題,油耗市區11~12,高速平均6.3~6.5吧,國道最低5個多,油耗不算高,畢竟動力及車重大),我都看不上ES200,你以為看上cT6的會去買ES200?

  • 3 #

    不是一個級別,雷車溢價太高,肯定ct6

  • 4 #

    不追求動力和舒適,買日系,跑高速,舒適性,動力足,隔音降噪,音響體會,還是美系旗艦合適

  • 5 #

    買車圖方便省心,高速上限速12O動力足夠了,你拼提速快,現在的道路車這麼多我看沒啥意思,我的es開了7年連電並,輪胎多沒換過,跟本不要化一分錢維修,保養沒化過分錢。就加油可以了,其它的車能做到嗎?

  • 6 #

    我買CT6,油耗還可以,綜合油耗就10個左右,舒適性隔音很好!什麼省心不省心,誰的車還開幾十年啊!

  • 7 #

    ES200試駕過,關注過,如果落地30萬左右,比較合適,現在這個價格偏高很多,價效比較低

  • 8 #

    300h才是精髓,秒殺同級車

  • 9 #

    說凱迪拉克的油耗高的,開過凱迪拉克嗎?進來看看,我下高速開了10多公里的市區了,就算高速也才5點幾,肯定又有噴子說全程高速下坡。

  • 10 #

    ES200和CT6根本不是一個級別啊!勿回!

  • 11 #

    凌志全系一一款2.0t發動機,其它全是自吸,買它幹啥?省心就是笑話自吸老爺車就連中國產都不會有故障,渦輪都不敢上的辣雞豐田,靠老舊的黑白電視來忽悠百姓液晶電視故障率高,關鍵中國的日偽軍還為它搖旗吶喊

  • 12 #

    凱迪拉克比較霸氣,凌志比較沉穩

  • 13 #

    不在意後期保養油耗的話選凱迪拉克,

  • 14 #

    說凌志動力夠用的都是自我安慰,畢竟花那麼多錢買了這個車

  • 15 #

    你花40萬是娶個1米8模特身材的媳婦還是娶個1米6張相一般 身材一般的 自己考慮吧。

  • 16 #

    人無完人車無完車 選自己合適的 同級別價格到位都差不多 各有各的強項

  • 17 #

    看個人喜好了,也沒必要對比,喜歡什麼買什麼,總不能花自己的錢買別人喜歡的車吧!都冷門車,座標某自出鏡率ct6太低,很難見到,反倒是新款es真的如雨後春筍般,滿大街都是了!

  • 18 #

    去二手市場轉轉就懂了

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