小編前幾天寫了一篇《S3僅第十，911連前十都進不了，中國0-400m榜單前十效能車都有哪些》的文案，受到廣大網友的喜歡，瀏覽量已經破8萬，小編再接再厲整理了0-200m的直線加速排名榜單。

跟0-400m加速一樣規則，每臺車的驅動方式、車型定位不同，比賽的組別也被劃分成了全部組別、A1前驅組、A2高效能前驅組、A3超級前驅組、B1後驅組、B2高效能後驅組、B3超級後驅組、C1四驅組、C2高效能四驅組、C3超級四驅組、E1電動房車組、E2電動SUV組、EVO-STI組、GTR&911組、S1超級跑車組、S3&Golf R&TT組、SUV組等17個組別。接下來我們一一分析一下各組別0-200米加速賽的前十名車型都有哪些。

該榜單根據fastforword官方提供的比賽歷史最好成績所整理，注意這是歷史最好成績，不是單站成績。為了方便對比，我們把0-400m成績也放上來做對比，這裡需要說明的一點是，比賽根據規則線路不同，所比賽的城市不同，參加完0-400m加速的車手並不一定會參加0-200m的加速賽。而參加0-200m比賽的車手也不一定會參加0-400m比賽。所以就別再問為什麼某某車沒有出現在04的榜單，某某車沒出現在02榜單中了。

A1前驅組

相比於04，車身重量輕這一點優勢更顯現無疑，Swift、富豪V40、比亞迪秦，等等車型也相繼出現。

A2高效能前驅組

A2高效能前驅組跟A1不同，A2的車型都是中型車。02最高成績由王泥猴這名車手的福斯Magotan所創造的8.230S。

A3超級前驅組

A3超級前驅組的車型都是福斯、奧迪的效能車，比較巧的是02跟04成績都是同樣兩名車手所創造。

B1後驅組

這個組別幾乎都是凱迪拉克ATS所包攬。

B2高效能後驅組

這一組不管是在04或者是02的加速榜單中，競爭都是很有看頭的，大多車手都參加完04就沒參加02了，畢竟比賽的地點有些隔了老遠。日產的GTR 33跟豐田銳志為日系後驅車在直線加速上挽回了一點顏面，不至於全軍覆沒。

B3超級後驅組

這個組別02參賽的車手明顯沒有04來的多，所以02只有4名車手有成績。

C1四驅組

這個組別的02-04最好成績都是由宇無陽的SagitarGLI所創造的，這個組別的四驅車型也基本是給奧迪、福斯的四驅車型所開設的。

C2高效能四驅組

這組本是奧迪家族的內鬥，結果02跟04奪冠的都是BMW的車型。

C3超級四驅組

C3超級四驅組不出意外的都是TTRS奪冠，由於TTRS採用的2.5T的發動機，在排量上、動力上、以及改裝潛力上都是非常恐怖的，保時捷911甚至加到這組來都不能奪冠。

EVO&STI組

這組同樣是02參加的車手沒有04的多，但是特別要說明的是這組的速霸陸GC8，由範高翔跑出的6.188的成績。

上次有個車友問到末日速霸陸呢？其實末日速霸陸能找到的02成績，但是fastforword中是沒找到04成績，但是我相信如果下次出現在04賽場上，成績一定會非常不錯。

GTR&911組

這個組別可以說是當今國內直線加速帶的代表，不管是02還是04成績都是由GTR統治，終究戰神還是戰神。

S1超級跑車組

這組超跑02這個組別的參賽車輛同樣很少，只有4臺車型有參加。

S3&Golf&TT組

Golf在04裡面沒能進入前十榜單中，而S3也沒能進入前5，但是在02賽場上大放異彩。

SUV組

上次因為我沒有整理SUV組別，導致有很多車友問我比亞迪唐的加速排名呢，比亞迪唐由於是油電混合的動力系統所以在SUV組別裡可以獲得不錯的加速成績，但是在BMW的M面前，始終也只能是亞軍。

全部組別

這個組別是不按驅動形式劃分，所有車輛的排名都計算在內，04上次已經做過一期了，今天重點說02的成績。本以為02榜單中會出現像04一樣的排名，速霸陸GC8跟保時捷911可謂是給這份榜單添了一點意思，據悉這臺GC8採用序列變速箱，光一個變速箱就12萬。04加速榜的張佳琪是沒有參加過02比賽的，如果他參加的話我相信前5名也會有一席之位的。對於02加速的比賽榜單你有什麼想說的嗎？歡迎留言告訴我。關注我，下期為你整理電動車出現在0-200m賽場的話可以排在第幾名。