車輛要保養那些專案

車輛行駛了兩萬五千公里該保養了，但是不知道應該做哪些保養，其實25000公里並不是太長的里程，不過有些新的車主確實也不清楚應該保養哪些專案，今天咱們就聊聊這個話題吧，把需要保養的專案告訴大家，非機油機濾的保養，一些的廠家制定了免費保養的規定為行駛5000公里或3個月時進店免費的檢查，行駛1萬公里或6個月時進行首保，之後則按照每行駛1萬公里或6個月進行一次常規的保養，從廠家保養手冊上來看，整體保養專案比較的少，更多的專案為常規的檢查，大保養的內容，大保養是指在廠商規定的時間或里程裡，進行的內容為更換機油和機油濾芯，空氣濾芯，汽油濾芯的常規的保養，除以上必需更換的外，剎車油，火花塞等等也需要在一定時間週期內進行檢查和更換，

濾芯什麼時候更換

如果濾芯太髒的話會導致供油壓力不足， 所以燃油濾芯是需要按時進行更換的，一般的廠家推薦的更換週期差別也比較的大，有些廠家要求兩萬公里更換，而有些廠家可能要求4萬公里去更換，不過以實際的經驗來看，只要你一直在正規的加油站加油基本上十萬公里內不需要擔心濾芯的問題，另外，有一些的保養手冊上，機油濾芯為每1萬公里更換一次，機油則每5000公里一次，做法也會比較特別，所以我覺得只要加的油沒什麼問題，濾芯問題也不大，25000公里沒必要去更換，由於變速箱有很多的種類，這裡就不一一的給大家去介紹了，變速箱油，建議第一次換油按照廠家所推薦的週期進行更換。大家可以按照車輛的說明書上的保養手冊規定的更換週期，來進行更換我們的變速箱油，而一般的手動變速箱廠家建議換油的週期在4萬公里左右，自動變速箱則在6萬公里左右，之所以第一次換油要按要求來，主要是因為新變速箱第一次使用後，各個部件初期的磨合肯定會有很多鐵屑和雜質，所以第一次要按照要求提前的進行更換，把雜質儘早的都清理掉，而防凍液，有些車用的是普通的防凍液，廠家建議兩萬公里左右更換，而有一些車使用的是長效防凍液，建議更換週期起碼都是十萬公里起步的，不過只要防凍液呈弱鹼性，而且外觀透亮沒有沉澱物沒有雜質也是可以不用更換的，因此我覺得對於跑了25000公里的車來說，只要是冷卻系統正常，暖風也正常，而且防凍液外觀正常就不需要去更換。

火花塞老化的影響

而火花塞我建議按照廠家的要求去進行更換，一般便宜的是鎳銅火花塞，十幾塊一個，這種火花塞的壽命短，廠家一般建議1-2萬公里就要更換，但是在現實中用了十萬公里的也不在少數，不過還是要按要求去更換的，因為火花塞本來就不貴，而且火花塞老化後會影響到發動機的效能，由於火花塞的老化是一點點發生的，引起的發動機的效能下降也是一點點進行的，我們輕易不會察覺到，所以一定要按要求去更換。還有，一般的廠家建議3-5萬公里更換剎車油，剎車油是傳遞踏板制動力的，因為液體是不可壓縮的，但是剎車油的親水性好，如果長期使用後，含水量高的話在制動系統高溫時，剎車油裡的水分就會沸騰從而產生水蒸氣，而水蒸氣是可以被壓縮的，這樣就容易導致剎車變軟，無法傳遞足夠的剎車力，不過對於有些人來說就算把剎車油換成水，也很難開到讓水沸騰的地步 但是換一次剎車油並不貴，而且考慮到安全的問題，建議大家還是按照廠家要求進行定期的更換。

電瓶的定期檢查

現在絕大多數汽車都是免維護的電瓶，但有些車不是，這類電瓶就需要定期的檢查電解液，低了的及時去新增，當汽車行駛8000-10000公里時，就需要對輪胎進行換位，保證四條輪胎均勻的磨損，從而去延長輪胎的使用壽命，不過一般也沒有人主動建議你這樣做，畢竟對於商家來說輪胎用得越快越好，什麼時候去清洗節氣門，油路清洗，清洗噴油嘴，潤滑系統清洗保養，三元催化器清洗等專案呢，這些東西不是保養，是治病，也就是說汽車在沒出現什麼問題的情況下請忽略商家推薦的以上的所謂的保養專案吧。如果一個醫生讓你天天用抗生素還說是為了讓你預防疾病那他的良心一定是壞了的，要根據車輛配置和功能的不同，需要保養的專案和部位也都不一樣，所以最穩妥的方法就是結合使用者手冊上的保養提示有選擇性的進行保養。