在海外市場日產的中期改款的途達已經正式的釋出了，預計國內的版本也會延續這樣的改款風格，那今天我們就再來聊聊這臺車型---日產途達。

其實途達剛剛上市的時候我覺得還是引起了不少的關注，但最終的銷量也就是穩居在月銷1000+的水平，和預期的差距我覺得還是有些懸殊的，而現在該車的優惠是1.8萬元，最低的起步價是15.18萬，作為一臺合資品牌的中型硬派越野車來說，我覺得這樣的價格肯定是沒有任何的毛病的，但選擇該車你一定會選四驅的版本，雖說最低也要21.03萬，而低配車型都是後驅的車型。

內飾的設計我覺得也是這個車最大的問題，畢竟它是基於皮卡車型打造的，所以說做工和用料都顯得是比較的廉價，而且如果說你買這臺車型大多的時間如果只是作為城市代步，那我覺得就完全沒有必要了，因為在市區裡駕駛的感受還真的就會覺得有那麼一點累了，而越野方面的表現確實是表現非常不錯的，但它偏科確實是太嚴重了一點，所以說這臺車型註定只適合少數的朋友。

新款的途達的前臉是變得更為的時尚了，LED的前大燈看著也是更具有科技感，這個大嘴的格柵看著也是更加的精緻了，而且尾部的設計我覺得也是有一定的最佳化版，精緻感是有所提升的。

這次改款的重點就是新款途達的內飾設計變化真的是不小，風格的話會更加貼近於家用車的設計，雖說談不上多麼的豪華，但我覺得質感明顯是好了很多的，座椅方面還是採用了2+3+2的七座佈局，並且是配備了日產“零重力”的座椅，在舒適性方面也會有不小的提升，國內的車型一直都沒有7座的版本，這算是國內途達的一大遺憾，希望改款的車型時候可以增加七座的版本。

總的來說，我覺得這次改款提升是值得肯定的，途達的幾個硬傷他都得到升級，但在駕駛層面上的升級程度可能就不多了，但看著更加精緻的內飾、全新的方向盤、坐著更舒適的座椅，還是會主觀去弱化那種開小貨車的感覺吧！