隨著中國消費水平的升級以及豪華合資品牌的中國產化，很多消費者都可以有底氣來關注高階轎車的行情，而高階轎車的銷售情況確實比以往更加好賣。近日，華晨BMW宣佈中國產版BMWX2上市，並有7款車型可以選擇。這樣，我們離夢想又近了一步。接下來，我們來對比兩款豪華入門級SUV的實力，看誰更適合你來努力一把。

外觀：同是年輕潮男，卻各有氣質

先來看看兩款車相同地方，除了總體看著年輕之外，我們在細節上也有一些相似的地方。比如說車漆的顏色很鮮亮，營造了一種熱情的氣氛。要說不同的地方，X2則更加凌厲，稜角分明，身姿比較低趴，視覺效果更運動。

另外，BMW首次採用了上瘦下胖的設計風格，加上平緩的溜背造型和上揚的腰線，營造出了更加運動的風格。尾部依舊是BMW熟悉的配方，不過增加了華晨BMW的logo。

而Q2L則更加豐滿，懸浮式車頂、車身顏色、犀利的進氣格柵和大燈給人們所帶來的感覺就是圓潤而不失靈性。尾部的設計，層次感更鮮明。總體來說，外觀上，Q2L和X2都是年輕人的菜，都是家族化的語言，細節方面，各有各的氣質，就看你的口味喜好了。

內飾：同樣的豪華質感，空間優勢者勝出

同是豪華品牌，所以各位消費者大可不用擔心內飾的做工用料。

華晨BMWX2內飾依舊是BMW的調性，丁字形的方向盤，半液晶儀表盤，都是很熟悉的味道。該車在內飾上用了雙縫線的Alcantara的材質，中控佈局相比較其他車型有所不同，整體給人一種莊重的儀式感。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4379*1824*1555 mm，軸距為2670mm，僅比進口車型的高度低了5mm，其他的資料保持了一致。

而奧迪Q2L的長寬高就相對有點比上不足，該車的長寬高分別為4236（4229）*1785*1548 mm，軸距為2628mm，無論從哪一個資料上來看，加長版的Q2L都稍遜一籌。不過，我們也不能一味的從資料上來對比，並做出武斷的結論，重要的還是要看實際的體驗感受。就從車叔實際的駕乘體驗來說，兩者的舒適度沒有太大差異。當然，有的人會有先入為主的觀念，覺得哪個空間大，就坐著更舒服。別說，車叔的一個同事就是這樣的人。另外，Q2L圓形空調出風口和整體的佈局都在凸顯自己的運動之風。車叔想說，該車的最大亮點就是可以選配全液晶儀表盤。總體來說，有人喜歡逼格滿滿比較正式的BMW內飾，有的人則喜歡奧迪的簡約之風。

動力：豐富的選擇性與實惠的價效比之爭

動力方面，Q2L就有點弱勢，畢竟動力效能一直是BMW的強項，X2搭載了1.5T和2.0T的發動機，最大輸出動力分別達到了140馬力和192馬力，匹配7速雙離合或8速手自一體變速箱。

而Q2L搭載了1.4T的發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大動力達到了150馬力。雖然X2的選擇相對比較豐富，1.5T的發動機的車型只有一款，也就是入門版車型。而Q2L的1.4T發動機的動力也超過了X2的動力。另外，兩款車的智慧配置方面，Q2L則更有優勢，售價低不說，配置也更多。不過,X2的終端優惠也不小，綜合下來，兩款車的價格差別並不大。

車叔有話說

兩款車無論是外感還是內飾都是豪華之風，不能說誰好誰壞，只能說看各人的喜好。車叔想說的是華晨BMWX2剛上市不久，相比較進口車型，中國產的版本增加了M運動套件的車型，讓消費者有了更多的選擇。無論外觀還是內飾，華晨BMWX2給人的感覺總是儀式感十足。另外，X2動力選擇也比Q2L多。所以，車叔的選擇更偏向於X2。最後，別忘了給車叔留言：哪款車是你的菜呢？‍