提到福特野馬這款經典的美系肌肉車，想必大多數消費者對其都不再陌生，在很多電影裡都能看到歷代車款，國內在售的第6代野馬，於2014年問世至今已有較長一段時間了，如今已處在換代末期。今天要介紹的是其中2020款野馬2.3L EcoBoost黑曜魅影特別版，廠商指導價39.06萬元，一起來看看錶現如何。

外觀方面，第六代野馬相比之前更加有型，除了整體依舊延續著經典的美式肌肉車輪廓外，細節處在歷次改款後變得更加犀利，視覺上充斥著強烈的陽剛氣息。由於車型採用的是前置後驅形式，且結構為標準的雙門跑車設計，所以讓車頭部分顯得格外修長，黑曜魅影特別版在車身表面加入了一些黑色裝飾，看起來更有效能範兒。飽滿的機蓋向前方略微傾斜，使得車頭姿態更有攻擊性，六邊形中網格柵源於福特馬丁臉理念，扁平化的輪廓和內嵌的大燈樣式，則是對經典的傳承。中網內部採用黑色蜂窩網狀結構，黑曜魅影特別版包括車標也採用了黑色塗裝，運動範十足。

大燈造型頗為簡練，嵌入式設計配合周圍銳利的輪廓，以及內側三段燈帶，點亮效果相當傳神；全系遠近光一體式燈組均為LED光源，支援自動大燈、自適應遠近光、延時關閉等功能。車前保險槓兩側獠牙狀導風槽，搭配下格柵底部造型凸出的黑色前唇，既豐富了前臉視覺效果，也讓車頭更顯寬大低趴，上沿處細長的LED燈帶集成了車前轉向燈。

車身側面同樣看點十足，低矮的車身姿態和飽滿起伏的線條，勾勒出一副充滿了力量感的整體輪廓，車頂弧線線後方下傾，形成一塊大溜背造型，將車頭部分襯托的格外厚重，同時黑色的尾翼有起到很好的收尾效果。車門表面平直的雙腰線，手法濃重的樣式，與後翼子板上方隆起的線條銜接，既起到一定塑形作用，也為側面增添了幾分飄逸感。後視鏡集成了LED轉向燈帶，支援電動調節、加熱、摺疊等功能；全車車門均配備了無鑰匙進入，車內有無鑰匙啟動和遠端啟動系統。

車身長寬高分別為4794/1916/1391mm，軸距2720mm。車型採用的是19英寸鋁合金輪轂，細長的雙五輻樣式，表面採用亮黑色塗裝，與車身黑色裝飾呼應，前後均為通風盤式制動型別；輪胎匹配倍耐力P ZERO系列，規格為255/40 R19，車內標配胎壓顯示系統。

車尾部分同樣延續了歷代野馬上的經典元素，尤其三段式LED尾燈與周圍大塊內凹的黑色飾板，配合著中間大塊野馬車標，辨識程度絲毫不比車頭遜色。尾門上方的大塊黑色黑色尾翼，與車身形成鮮明對比，如果沒有它的修飾，多少會讓人感覺有些平淡。車尾底部造型粗壯的雙邊共兩出排氣尾喉，在黑色包圍的襯托下不顯誇張，符合這臺“小馬”的整體氣場；車型配備了後方倒車雷達和倒車影像功能。

內飾方面，這一代野馬車內同樣充滿了硬朗氣息，整體佈局感覺不到一般家用車上的舒適愜意，更多的是一種粗獷的肌肉感。中控臺表面大量的銀色裝飾，雖然不像皮質那麼有溫度，但更符合野馬一貫的風格定位，好在細節部位採用了皮質包裹，帶來更好的整體質感，車內還配備了主動降噪系統，用來營造更顯靜謐的駕乘環境。

三輻式多功能方向盤造型規整，兩側按鍵佈局方式屬於標準的福特風格，負責行車電腦、藍芽語音、自適應巡航、多媒體調節等輔助功能，握柄處採用皮質包裹，後方配有換擋撥片，方向盤支援手動四向調節和加熱。12英寸全液晶儀表盤，顯示效果清晰細膩，能夠模擬傳統指標錶盤，以及與車機系統聯動，帶來相當豐富的行車和多媒體等資訊。在主被動安全裝備方面，標配了車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等配置。

中控部分，三塊圓形空調出風口看起來簡單直接，中間一塊造型工整的內嵌式觸控液晶屏，下方保留了幾個常用功能按鍵旋鈕，有助於日常行駛中的盲操作。車機系統支援GPS導航、道路救援呼叫、藍芽電話，CarPlay手機互聯、語音識別控制、以及車聯網等諸多時下主流功能，黑曜魅影特別版車內還配備了Bang&Olufsen品牌音響，不大的車廂內提供12個揚聲器單元，帶來更好的聽覺體驗。前排雙溫區自動空調面板，採用弧形撥杆式按鍵組合，與上下同樣造型設計的功能區按鍵相對應。其它車輛配置方面，車型依然採用的是傳統機械手剎，放在野馬車上更能烘托操控氛圍，車型還標配了後橋限滑差速器和前排膝部安全氣囊。

車內雖然採用的是的前後四座佈局，但很明顯後排的使用價值不高，僅滿足於臨時應急，長時間乘坐難免會有壓抑感。相反前排空間則表現得比較充裕，寬大飽滿的座椅，能夠給身體帶來不錯的支撐效果，座椅表面黑紅雙色皮質包裹，充滿了運動激情。前排主副駕駛位均支援電動調節和加熱、通風功能，主駕駛位增加了4向高低和2向腰部支撐，受車頂造型所限，全系都沒有配備天窗功能。

動力方面，國內在售的2020款官方進口福特野馬目前均搭載一臺2.3T渦輪增壓發動機，也就是俗稱的“小馬”，發動機最大功率220kW/299Ps，最大扭矩434Nm，滿足國六排放標準，匹配10擋手自一體變速箱，為前置後驅形式；懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。