導讀：與路虎一樣的氣場：2020款捷豹F-Pace 5.0T SVR高效能版

由於所謂的減排和環境保護，未來的V8發動機的存在將變得更加困難，這是令人遺憾的事情，但是現在我們可以享受一段時間了，無論如何，這是捷豹對寶馬的回答X3 M，梅賽德斯·賓士AMG GLC和阿爾法·羅密歐令人討厭的Stelvio Quadrifoglio.Jaguar F-Pace SVR由Jaguar的高效能SVO部門製造。

從外觀上看，我們喜歡捷豹（Jaguar）高效能F-Pace所做的工作，增加了專用的剷鬥和風道以改善氣流，冷卻和空氣動力學，並且該車還安裝在超大交錯22英寸鍛造鋁板上較大的制動盤（前部395mm，後部396mm）採用兩件式結構以減輕重量，減輕重量可能是提高效能的關鍵，但這款帶有SVR標籤的藍貓的確重2070公斤。

在汽車的後部，鍍鉻的四個排氣管在陽光下閃閃發光，就像一組拋光的獎盃。並且是捷豹可切換主動運動型排氣系統的一部分，捷豹聲稱該系統比普通F-Pacekg輕6.6。

您會發現Jaguar的SVR 5.0增壓V8是在福特發動機工廠製造的，為了保持V8爆裂聲的點火順序，Jaguar決定使用老式的橫軸曲軸，SVR V8當然可以產生550ps和680Nm配備採埃孚（ZF）製造並經SVO調諧的8速Quickshift變速箱，以提高響應速度；SVR Jag需要4.3秒才能達到100 km / h（但阿爾法·羅密歐的Quadrifoglio徽章Stelvio只需3.8秒即可完成計時，並且缺少兩個汽缸）.SVR的開放式排氣門使加速令人上癮，並伴有有點熟悉的配樂讓人想起電影中的經典汽車追逐。

這款V8的平均油耗達到10.3 km / l，可能會更高一些，剎車是漸進式的，並且工作良好，其操作透過其SVO調節的自適應懸架和所有重要的扭矩向量進行分類，右腳可以輕鬆踩踏在650Nm的扭矩下，反應很快。關閉排氣門會降低SVR SUV的聲音，足以讓您在安靜的居民區中行駛，但仍然有足夠的爆炸聲供您欣賞。在大多數其他情況下，您可能希望它們保持開放狀態以提供豐富的體驗。

一個10英寸的“ Touch Pro”資訊娛樂系統可以透過其WiFi網路連線多達八個移動裝置。透過Apple CarPlay和Android Auto連線是一項標準服務，而音訊則透過優質的Meridian Surround 17揚聲器音響系統提供。與大多數豪華品牌一樣，F-Pace配備了12.3英寸高畫質儀表板，以實現更大的顯示靈活性。

幸運的是，捷豹取消了笨拙的旋轉齒輪選擇器，並用傳統的操縱桿代替了它們。

SVR徽標裝飾有完整設計的支撐桶形座椅，以確保您就位。前排座椅的散熱是標準配置，而大型天窗則為F-Pace的豪華配置增添了很多色彩。

650公升的大型行李箱配有電動後擋板，行李箱的開口較大，便於裝卸。後排座椅以40:20:40的比例放平，最多可容納1,740升的空間。

帶有SVR標籤的F-Pace是一輛引人入勝的汽車，儘管它在製造質量上還有些粗糙，但在價格上卻比寶馬的M系列和梅賽德斯的AMG產品便宜得多，並且是唯一的汽車之一市場上有兩種V8產品。帶有SVR標籤的F-Pace是一輛引人入勝的汽車，儘管它在製造質量上還有些粗糙，但在價格上卻比寶馬的M系列和梅賽德斯的AMG產品便宜得多，並且是唯一的汽車之一市場上有兩種V8產品。