RegalGS不同於普通版本的別克Regal，是一款標準的效能車，類似於Golf R，FOCUS ST這些鋼炮車型。別克RegalGS官方指導價21.88萬到25.98萬，頂配車型優惠3.5到4萬元，裸車在21.98到22.48萬之間，售價已經下探到了20萬左右，可依舊銷量不樂觀。頂配RegalGS運動效能出色，配有CDD可變懸架，擁有賽車一樣的運動座椅，還有佈雷博紅色卡鉗，騷的要命，再加上Bose音箱加成，原廠零百加速可以跑到7秒，刷個鹿頭能夠跑進6秒，就這樣一個性能怪獸價格也不貴，銷量不好其實也是有很多原因的。

首先效能車本來就屬於非常小眾的車型，大部分人買一二十萬的車還是比較注重家用舒適性。別克RegalGS走運動路線就註定它不可能成為走量的車型，像萬事得ATENZA在網上口碑直接好到爆炸，但實際銷量連AccordCAMRY的零頭都不夠，主要就是因為沒有走主流家用路線。因為運動屬性比較濃厚，RegalGS座椅屬於偏硬的哪種，長時間乘坐比較累，就算把懸架調得比較軟，座椅帶給人的直觀感受還是很不舒服，電動按摩作用也比較弱，幾乎等同沒這功能。

其次汽車發展太快了，就像電子產品一樣，今天出個新手機，系統跑分秒殺所有機型，不出三個月又會出現另外的新手機重新整理跑分巔峰。RegalGS的2.0T發動機動力不錯，但現在新出的發動機也都並不比他差多少，全新Teana這種主打家用的車，2.0T車型素車零百速也能跑到七秒多。這就讓主打運動的別克RegalGS略顯尷尬，本來加速是它的長處，目前這種優勢已經漸漸蕩然無存甚至反被超越。

第三，別克品牌號召力日益下降，大部分人對別克價格的跳水行為已經習以為常，甚至很多人認為別克車不優惠三四萬那都不叫優惠，所以對於RegalGS的4萬元優惠很多人認為理所當然。Regal定價雖然也不低，但優惠完低配車型裸車價格已經下探到了14萬，RegalGS也帶Regal二字，除了車頭兩顆獠牙之外，和普通Regal車身大同小異，所以整體形象也跟著有些降低。

最後是因為豪華品牌的價格下探，使RegalGS生存空間越來越小。通用旗下豪華品牌凱迪拉克的ATSL在生命末期時，價格曾經跌至十八九萬，RegalGS反而要20多萬，這就比較尷尬了。現在在售的奧迪A4L價格也不貴，同樣分流了RegalGS的不少客戶。

以上幾點就是本人認為RegalGS銷量比較差的主要原因，希望可以對你有所幫助。也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注，說說你認為頂配RegalGS售價已經跌至22萬，為何銷量還是比較差勁？