據國內的體育權威媒體體壇週刊透露，當時雙方在談關於恆大旗下電動汽車品牌，恆馳贊助國米球衣胸前廣告。這一事件，目前此事件還在落實當中，國米將提前結束和倍耐力的合作專案，並與恆大簽下這一鉅額的贊助合同。

恆大旗下的恆馳汽車未來估計國米贊助總金額將達到10億歐元。而第一季的合同贊助費用也將是一億歐元，此前倍耐力已經和國米合作長達超過20年的時間，對於這個長期合作伙伴倍耐力。每年的合同贊助金額僅為1300萬歐元。

原來國米與倍耐力的合同將於2021年結束，但此次。為了讓許家印旗下的品牌提前進入國際米蘭，張近東作為中間人找到了，前國米老闆莫拉蒂，那希望他能出面，讓倍耐力提前解除合同，當然，在這期間要付一筆昂貴的賠償金，不過這對國際米蘭還是恆大都不是一件很重要的事情。

從最近幾個月來看，恆大從很多不同的渠道來推廣自己的汽車品牌，從比賽中大家最熟悉的恆馳球衣廣告。已經出現在中超和亞冠的賽場，都換成統一的恆馳廣告。然而，這個汽車專案可以說，徐嘉蔭縣。近幾年特別重視的一個專案，直資料顯示，今年恆大以來已經註冊了六家和汽車有關的公司。

並在開展業務之後收購多家汽車公司。今年以來，恆大分別投資了1600億和1200億，在廣州南沙和瀋陽分別建立新能源的。整車組裝和研發基地，可以看得出恆大進軍新能源因汽車的決心和毅力。

然而，如此巨大的投資。他當然希望將這個品牌推廣到全世界。其中，歐洲這個老牌經濟體就是恆馳走出國門的第一步。未來恆馳在國際市場的期望到底有多大，中國汽車品牌，特別是新能源汽車，走出國門。還要很長的路要走。