大家好，我是比亞迪DM2.0新能源汽車的老車主，同時家裡也坐擁兩臺比亞迪純電汽車。大家好，我是比亞迪DM2.0新能源汽車的老車主，同時家裡也坐擁兩臺比亞迪純電汽車。對於新能源汽車的熱愛一直沒有間斷過，今年漢的熱銷引發很多朋友過來諮詢我漢不錯啊，唐也不錯啊，給咱們講講。我就說新能源汽車我都用了六年了，一直讚不絕口，你們不聽，今年倒是非常積極麼。

唐EV

其實，有時候我們接觸一個新鮮事物，是有一定預熱週期，就像當年智慧手機與功能機之爭一樣，前期都非常緩慢，突破某一個點之後會爆發起來。而我從小就是一個樂於嘗試最新的科技產品的一個愛好者，平時沒事的時候，自己喜歡瞎琢磨，思考一些關於用車的東西，慢慢整理出來，陸續分享給大家。新能源汽車確實非常“新”，很多功能需要我們車主不斷挖掘，不斷學習，最重要的一本書就是“使用者手冊”，建議有空的時候認真翻翻，沒事的時候也翻翻。我就經常翻看，每次都能發現自己忽略的“知識點”。

冷車胎壓保持在260kPa以上

這幾本書得好好看看

大唐來了

尋覓車位

今天我們就一起來聊聊新能源汽車在冬季駕車的一些小技巧，主要以唐EV為例，同時也會對比唐DM。

1、每天一上車養成檢查胎壓的好習慣，在儀表上可以看到，保證輪胎氣壓正常，冬天由於氣溫降低，一般情況下胎壓會低一些，適當補充胎壓到合理區間，唐EV四輪的冷車胎壓原廠建議260kPa（標準胎壓雲服務上面也有，汽車主駕門側面的銘牌上也有註明）。

2、如果有充電條件建議每天用車後就及時充電，隨用隨充，儘量避免在低溫下長時間靜置。

3、養成定期檢查車輛油液是否充足的習慣，例如：防凍液、0度以下的玻璃水等等，確保車輛的各項功能正常。

4、檢查電池和電纜狀況，避免冰雪凍結車門鎖（可以在車門鎖孔內，噴入一些除冰劑或甘油，以防結冰），避免擋泥板下方積有冰雪。

5、長時間靜置後，優先先充電，再駕駛。因為在充電的過程中，動力電池溫控系統在充電過程中有更多的時間為電池加熱，讓電池處在一個良好的狀態，利於行駛更多的里程。

6、長期靜置的車輛重新駕駛時，應緩慢加速，保持勻速行駛，先讓動力電池“熱身”；需要開暖氣的時候，唐EV必須使用自動空調（建議22-24度），ptc有一個緩慢加熱的過程，大概1分鐘左右，才會有熱風（或者提前用雲服務開啟暖氣）；唐DM，啟動之後，採用混動的運動模式，讓發動機跑一會兒，藉助發動機發熱的餘量使用暖氣更省能源（或者提前用雲服務開啟暖氣）。

7、在冬季電池活性比較差的時候，儘量避免猛加速、急給油門，導致車輛頻繁大功率的放電。

高畫質360透明全景

8、在制動時，優先使用能量回收較大，多利用車輛的能量回收功能，儘量緩踩、淺踩制動踏板，注意提前預判路況。

9、如果在路上發現胎壓報警，慢慢降低車速，保持直線行駛。將車駛離道路直遠離交通繁忙的安全地點。避免停在公路中間。

大唐駕駛模式

氛圍燈的顏色可以調節

LED燈非常亮

最後總結一下，由於冬季的用車環境發生比較大的變化，尤其新能源汽車，電子零部件比較多，需要我們定期關注車輛的狀態，必要的時候檢查檢查。比如說輪胎就是重中之重，洩氣可能會在拐彎時帶來過度的輪胎噪音，會造成不均勻的輪胎磨損等等，勤檢查總沒錯。希望各位小夥伴有一個安全駕車的冬天。