時間轉瞬即逝，第一次見到今天的主角時還是一個月前，當初首次提到它的名字，身邊一位軍事迷的朋友轉頭說了一句：坦克現在也開賣了？後來經過講解我才明白，現役T99坦克是陸戰之王。但今天咱們要說的可不是它，但也同樣稱得上陸地旗艦，相信它的名字大家都猜到了——奔騰T99。

作為奔騰換標後的第三款產品，同時也是品牌最旗艦車型，它已經在9月19日正式下線，目前定於11月01日正式上市，所以咱們今天再來了解一下它，因為有幸體驗了一番動態，讓我們有了更多發言權。值得一提的是，它不僅同是出品，更是和紅旗HS5同平臺。

由於目前奔騰T99還沒上市，所以具體售價無從得知，官方給出的是15.99-19.99萬元的預售價，按照一貫套路，未來上市後應該也是在15萬左右起，頂配或許不超20萬。

這裡先插一句紅旗HS5，其實很多人對它還比較喜歡，可惜它的價格已經和TiguanL等合資中型SUV看齊，所以不少人因預算不足最終放棄，那麼奔騰T99的出現是否會成為一個很好的“替代品”呢？雖沒有紅旗LOGO加持，但更親民的價格和同樣出色的動力總成，肯定會引起更多人關注。

此外，新車未來將推出4款車型，如果中配裸車在16萬左右，銷量比長安CS95高應該會比較輕鬆。

廢話不多說，咱們現從設計來了解一下它。作為奔騰T2 Concept概念車的量產版，奔騰的速度令人震撼，定位在中大型SUV的它誰看到實車都要感嘆一句：太大了。

前臉造型是大家很熟悉的奔騰最新家族語言，整體方正魁梧，大量的鍍鉻飾條應用都是為了凸顯它的豪華氣質，相比HS5的氣場還要更強，第一印象絕對是端莊、大氣等詞彙。其實前進氣格柵內部很有細節，類似水滴的鍍鉻裝飾非常顯設計感，而且格柵佔據前臉大半空間，讓兩側大燈組都顯得不夠驚豔。

不知大家是否知道，奔騰現在被稱為中國燈廠呢？T99的全LED大燈可謂炫酷到爆。

作為一款中大型SUV，它的定位要比紅旗HS5高一級，而我們也了解到新車尺寸，長寬高分別為4800*1915*1685mm，軸距為2870mm，這個資料相對而言屬於正常水平，軸距與HS5保持一致，長寬高也差不多少，所以未來GS8、CS95都會成為它的勁敵。

而從側面設計來看，平直線條和前臉一樣，只是車頂略顯溜背式設計，讓穩重之餘多出一絲時尚，包括雙色十輻式輪圈造型，21寸的規格相當符合它身份，但後期更換成本也不低。這個時候再看尾部，相比前臉或許更容易被接受，依舊方正飽滿的輪廓符合它氣質，貫穿式尾燈組點亮後效果極佳，被譽中國燈廠不是沒理由。

很久之前，大家對於奔騰的印象非常一般，但是現在換標後的它就像是換了個品牌，內外升級都讓人不敢認。T99作為家族旗艦，內飾設計也是採用最具有高階感的風格，大面積軟性材質包裹肯定是必須要有，而雙12英寸大屏才是真正凸顯亮點的設計，均採用觸控設計。

從細節來看，紅色縫線讓內飾氛圍稍加活躍，方向盤造型手感不錯，尤其是水晶擋把的加入，讓豪華氛圍營造到極致，且支援定製化，可將你喜歡的字母刻在上面。雖說目前官方沒有給出具體配置，但是從按鍵和定位來看，都不會讓大家失望，絕對符合它價格。

這個時候咱們來看動力，奔騰T99這麼大塊頭採用2.0T自然是應該的，224馬力最大扭矩340N·m，滿足國六排放。但相比HS5採用的愛信6AT變速箱不同，奔騰則是搭載來自盛瑞的第二代8AT，前後懸架均為獨立式設計。

從實際體驗來看，這麼大一臺車給人很容易上手的感覺，轉向力度偏輕且動力充沛，低扭有力高速夠用，變速箱的平順性也挑不出什麼缺點，如果可以讓高速時的噪音更小一些，那它真的做到了合資旗艦的水準。底盤要給好評，濾震性有一種商務車體驗，坐在車內基本感覺不到小顛簸帶來的反饋。

總結：自從奔騰T77上市，這個品牌每次都帶來足夠驚喜的訊息，而T99作為家族旗艦，在設計和配置同樣拿出前所未有的誠意，包括動力也和紅旗HS5一致，如果未來售價也非常親民，它的競爭力絕對不容小覷，我們期待它11月的正式上市。