“技術優勢無法一直保持，營銷優勢容易複製，競爭對手可以仿製你的產品，但是無法仿製你對客戶的理解，只有你理解客戶之後，才能更好地滿足客戶需求。”

說這句話的是整合營銷傳播理論奠基人之一羅伯特·勞特朋（Robert F Lauterborn），他曾於1990年提出著名的4C理論，推動營銷理論從以產品為中心轉向以客戶為中心。他說的其實正是今天大大小小的企業所推崇的使用者思維。

對於羅伯特以客戶為中心的營銷主張，長安馬自達一定深有體會，因為它是較早具備使用者思維的車企，一直在積極踐行使用者思維，並且卓有成效。

早在2015年，長安馬自達就推出了粉絲營銷的概念。2016年，長安馬自達正式提出以“使用者+”思維營建品牌、產品、使用者、粉絲四者之間的完整生態鏈，並啟動首屆粉絲盛典，推出粉絲會員制度。

2020年11月20日，長安馬自達在廣州車展釋出“悅馬星空”使用者共創計劃，將“使用者+”思維進一步加碼升級。

“悅馬星空”是長安馬自達推出的一站式數字化服務體驗平臺。2021-2023年，圍繞“品牌&使用者價值共創”的願景，長安馬自達將依託“悅馬星空”，打造“悅聯”“悅創”“悅享”3個子平臺，展開全方位使用者服務行動。

“悅聯”平臺將基於品牌與使用者接觸的全生命週期21個場景打造，透過智享購車、舒享用車、專享管車三大行動給使用者提供選車、訂車、購車後全場景的優質服務體驗。

“悅創”平臺面向年輕化的潛在使用者、現有使用者、忠實使用者三大群體，以價值傳遞、價值共創、合夥人計劃等多元化的價值共創形式，推動品牌和使用者、粉絲之間價值觀的融合。

2021年起，長安馬自達將走進全國100所高校，傳遞百年馬自達的百年工匠精神和技術創新精神，啟迪大學生群體對未來汽車的想象力和創造力。

對那些將長安馬自達品牌、產品元素融入個人事業的忠實使用者，長安馬自達將提供全方位支援，助推他們事業向上；對那些願意將馬自達產品推薦給更多人的使用者或粉絲，長安馬自達將推出合夥人計劃，讓更多的人參與到企業、品牌的發展中來，共享成果與紅利。

“悅享”平臺則強呼叫戶對產品開發的體驗感和參與感，讓使用者共同參與、分享產品的設計與開發流程，甚至是營銷傳播的所有環節。未來，使用者不光是長安馬自達產品的購買者，更是其價值的生產者。

正式上線以後，“悅馬星空”將成為長安馬自達140萬用戶彼此之間、與品牌之間互動交流的營地。至於未來在這片營地上會生長出什麼，現在還不好判斷，但可以肯定的是，“悅馬星空”的平臺聚合效應，將進一步強化長安馬自達和使用者的互動與連線，實現品牌價值的持續提升以及客戶生態圈的建設。

當前汽車市場進入存量競爭時代，各大汽車品牌對使用者的爭奪已經深入到品牌與使用者接觸過程的方方面面。長安馬自達推出的“悅馬星空”平臺，正是在新的競爭時代下，基於長期以來對使用者思維的深刻理解及實踐，依託數字化技術對“使用者+”思維進行系統化、平臺化升級的成果。

自誕生以來，馬自達就致力於打造超乎使用者期望的、獨一無二的駕乘體驗，“駕乘愉悅”是其品牌精髓，“以人為本”是其品牌信念。

2020年，馬自達迎來百年誕辰，長安馬自達也攜手中國使用者走過了13年的發展歷程。長安馬自達汽車市場銷售副總裁兼銷售分公司總經理及川尚人曾透露：“從馬自達全球市場來看，長安馬自達是首個提出以使用者為核心發展理念的合資企業。”長安馬自達以使用者為中心的“使用者+”思維，正是對馬自達“以人為本”品牌理念的成功實踐。

儘管經受了新冠疫情的衝擊，今年長安馬自達仍然持續匯入馬自達全新世代產品群以及全球首創的“e-創馳藍天X”汽油壓燃發動機技術，不斷錘鍊產品競爭力。

在給中國使用者提供好產品的前提下，長安馬自達始終牢記企業生存與發展的第一性原理，那就是一切以使用者為品牌價值增長的原點，並將對使用者需求的理解和把握，打造成存量競爭時代企業寬闊的護城河。

長安馬自達執行副總裁付遠洪表示：“站在馬自達品牌下一個百年起點，我們堅定認為，用心經營使用者依然是長安馬自達在存量競爭時代，實現可持續發展的不二法則。”

汽車產業大變革之下每家車企都會面臨一個問題——轉型。向哪轉？怎麼轉？長安馬自達已經給出答案。它不再滿足於僅僅作為一家汽車生產與銷售企業，而是選擇與使用者深度繫結，共創共生共享，一起創造充滿可能性的未來。