光滑

這是對2021年福特野馬Mach-E的第一印象，從耳語般的安靜處理，時髦的車身樣式到皮革內飾，Mach-E散發著輕鬆自在的感覺。Mach-E是有史以來野馬陣容中的第一個新成員。沒有嘈雜的V8引擎，沒有抱怨的增壓器，沒有消聲器，沒有不存在的後座。相反，它是一款零排放的電動跨界SUV，可以輕鬆地在後排座椅中放置兩個汽車座椅，在後備箱中放置一堆雜貨。

“一個電動野馬”

Mach-E讓人看起來確實有點疑惑感。福特野馬是美國曆史上最具標誌性的汽車之一。它是最早的肌肉車之一，在1968年的布利特（Bullitt）中成為史蒂夫·麥昆（Steve McQueen）的史詩般的汽車追逐的代名詞。

限量生產的初始版本，恰如其名，因為它是Mach-E的第一個版本，可在其餘產品到達經銷商之前到達客戶手中。它帶有特殊的“第一版”標籤，拉絲鋁製踏板，紅色制動鉗以及亮藍色的油漆，福特在大多數其他版本的Mustang Mach-E上則不會提供。（礦山為“碳化灰色金屬”。）建議零售價為59,900美元，270英里的續航里程，並且在五秒鐘的中間時速為0至60 mph。

它如何驅動？

Mach-E是駕駛感還不錯，特別是處理是車輛平衡和動力受控等方面，加速令人印象深刻，但又不顯得危險。

共有三種駕駛模式，分別為“爬坡模式”，“舒適模式”和“運動模式”。每一種都為駕駛體驗帶來了特定的變化，例如轉向調節，油門感覺不同，儀表盤圖形和特別調好的聲音。Unbridled模式，這被稱為最激進的駕駛方式。

福特表示，Mach-E最終將擁有2級自主權，這意味著類似於特斯拉Autopilot的部分自主駕駛員輔助系統。最高裝飾級別具有在啟動時支援擴音高速公路駕駛的所有硬體，但該功能尚不可用。據稱，這是該汽車製造商的首批主要無線更新之一。

具有所有基本的高階駕駛員輔助功能，包括盲點檢測，自適應巡航控制，車道保持輔助和自動緊急制動。

儘管電動汽車不一定以其行駛聲音而聞名，但福特汽車不願將完全靜音的野馬釋放到世界上。該汽車製造商以Blade Runner和Batman的Tumbler為基準，為野馬Mach-E建立了30種獨特的聲音配置檔案。當啟動EV時，您會從Stranger Things獲得不祥的主題曲或低調的低音。這會滿足那些渴望燃燒發動機生氣的野馬迷嗎？

設計如何？

毫無疑問，Mach-E是野馬，從三杆尾燈到長引擎蓋和短鼻子組合，再到車身的相似性。但萬一您忘了，福特將其奔騰的小馬標誌拍在格柵，方向盤，輪轂蓋和後艙蓋上。福特的藍色橢圓形徽標也位於汽車視覺系統頂部擋風玻璃的中央。

作為一款五座跨界越野車，它感覺尺寸合適，既不過大又不小，長度介於福特Escape和Edge之間，但軸距比兩者都長。它比典型的跨界車要低-比Escape低3英寸，比Edge低5英寸。

當今市場上的許多SUV都有巨大的前端，為駕駛員建立了危險的前盲區，這些盲區可能對車外人員，尤其是小孩致命。緊湊型SUV通常不會出現此問題，但感覺就像福特汽車做出了必要的設計選擇，以確保最大的可視性。

前端肯定位元斯拉Model Y更具侵略性。多模組LED大燈帶有順序閃爍的轉向訊號，具有獨特性和表現力。掀背車的後端是Mach-E最具跨界性的特點。

充電錶現如何？

說到充電，不建議在對Mach-E充電時使用足夠的直流快速充電器。福特野馬方面表示，透過這種方法，每小時充電只能增加3英里；一夜之間的電荷幾乎沒有移動針頭。但是使用汽車製造商的福特通行證充電網路中的快速充電器，能夠在不到30分鐘的時間內將電量從40％提高到80％。

一個240伏特的充電器每充電1個小時，就能獲得22英里的駕駛里程。福特汽車計劃透過與亞馬遜家庭服務公司（Amazon Home Services）的合作關係出售一種更快的家用充電器，以幫助安裝-儘管它尚未公佈價格和上市時間。

福特聲稱其福特通行證充電網路是該國最大的公共網路，在美國和加拿大部分地區的12,500個充電站配備了35,000個插頭，其中一些是直流快速充電器，可將Mach-E充電至大約80％ 38分鐘。但是福特並沒有像特斯拉那樣建立自己的網路。而是利用了第三方EV充電器。該公司還為所有新的Mach-E所有者提供兩年的免費充電。

內飾方面表現如何？

內部，座椅為黑色皮革，帶紅色縫線，與灰色噴漆和紅色制動鉗非常相稱。我發現駕駛員座椅非常舒適，頭部空間很大。全景天窗與這些天在大多數特斯拉中發現的天窗相似，坐在下面很高興。儀表板上的柔軟織物觸感很好，通風孔是真正的通風孔，帶有開啟和關閉旋鈕，因此如果發現特斯拉的數字通風孔不受歡迎，這可能是適合你的汽車。

螢幕真的很大，像以太一樣漂浮在儀表板上。垂直平板電腦讓我想起了特斯拉Model S，而不是Model 3，甚至更像是您發現嵌入在高科技冰箱中的那些平板電腦。

Sync 4軟體是Mach-E的最大缺點之一。佈局很好，但是缺乏使用者體驗。導航本質上是一文不值的；輸入目的地後，地圖沒有提供任何轉彎路線，並且似乎缺少許多街道名稱。經過幾次不入門的嘗試後，出於大多數導航和資訊娛樂需求而預設使用CarPlay。

Mach-E無線支援Apple CarPlay和Android Auto。儘管最新版本的CarPlay支援縱向顯示，但智慧手機整合僅使用螢幕的上半部分，因此如果需要，Apple可以使用整個螢幕。就是說，影象足夠大，大約9到10英寸寬，因此，僅用一半的螢幕，不會迷失方向。

輕觸設定即可進入攝像頭功能，在此您可以從上至下檢視汽車的360度影象，以及從後置攝像頭檢視的檢視。福特使用了大量的螢幕來顯示這些影象，這在倒退或導航狹窄空間時確實有幫助。

最終總結：

Mach-E是一款出色的電動汽車，設計精良，駕駛起來真的很有趣。能看到福特將所有基本要素都運用到Escape的車機中。

Mach-E是一款華麗的電動野馬汽車，值得一看！

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