今年汽車市場，表現最為“搶眼”的可能要數上汽大眾了，別人因為疫情大跌的時候跟著跌，別人紛紛反彈時，上汽大眾依舊在跌，這樣的表現就有些尷尬了。

有人說，或許今年是上汽大眾產品的小年，市場競爭力的確有些不足。

好在明年就完全不一樣了，因為各大新產品已經整裝待發，起碼有6款新車，我們不妨去先睹為快吧。

第一款：全新凌渡

人們終於等到了這一天，曾經的寬體轎跑被當下的加長全新朗逸擠壓得無地自容。

全新換代的凌渡自然將在產品序列中重新找到定位。

首先，加長是一定的。

據悉，全新凌渡的尺寸將與速騰相當，凸顯其A+級別的地位。

而該車型的最大賣點則在於上汽大眾將首次採用無框車門的設計，將其運動氣場展現得淋漓盡致。

1.4T的動力總成和原來一樣，但這款車已經足以令人期待，看來換新後，重回月銷萬輛並不是夢。

第二款：新款途觀L

就在此前上汽大眾釋出途觀轎跑SUV時，我們已經看到了全新的前臉設計，包括拖著尾巴的全新前燈。

這也就意味著，新款途觀L已經不遠了。

說實話，現款途觀L即便當時爆出了碰撞結果不佳，但其銷量並未受太大影響。

倒是那張臉似乎有些看膩了，因此這個時候，一次換臉正是上汽大眾和市場所急需的變化，以維持銷量的穩定。

第三款：新款途昂

途昂作為上汽大眾30萬級別以上的SUV，其銷量和收益表現都非常不錯。

這是現款途昂那張四方大臉已經有些審美疲勞了，隨著途昂北美版的換新，新款國產途昂也已經準備就緒。

唯一需要等待的是，新款途昂是否會像新款輝昂一樣，擁有發光的車標呢？畢竟都是“昂”字輩的高階車型。

第四款：大眾光荷ID.4 X

作為上汽大眾的首款MEB純電動車型，TA的地位不言而喻，是引領未來的敲門磚，是否能在第一時間在市場上激起浪花非常重要。

該車型已經在今年釋出，明年即將交付，從當下不到25萬即可擁有長續航版本來看，ID.4的市場競爭力非常強大。

TA也將是明年上汽大眾銷量增量的重要突破口。

第五款：大眾ID. ROOMZZ (Lounge SUV)

這是上汽大眾第二款MEB純電動SUV, 定位於ID.4之上，這個訊息早就不是什麼秘密了。

為中國消費者帶去更大的SUV，也是大眾純電戰略中不可或缺的一部分。

據悉，該車型的續航里程很有可能將達到600km左右。

將上汽大眾的純電SUV家族帶上一個臺階。

第六款：全新明銳

曾經是上汽斯柯達銷量的頂樑柱，如今卻無人問津，實在令人唏噓。

而全新明銳的到來則肩負著復興斯柯達的使命，畢竟這款明銳一出現就非常驚豔，令很多消費者十分喜愛。

A+級別的尺寸也是其賣點之一。

只要上汽斯柯達還良心不減配，那麼這款車型就不會賣得太差。

2021年，上汽大眾的六款車型已經準備就緒，這一波強勢的推新對銷量提升有著巨大的幫助。

很明顯，上汽大眾對於今年的銷量或許已經放棄了，明年的放手一搏，才是更為關鍵的一步。