來到2020年12月中旬，2021年也就不遠了，今年由於疫情影響，很多車企都無法正常發力，因此大部分品牌都寄望於2021年，大力佈局新車型。截至目前，不少品牌都公佈了2021年新車規劃。而買車君在盤點新車時發現幾乎每一家車企都在著力佈局新能源領域，都希望抓住新能源車這股春風。

自主品牌陣營

※吉利汽車

先來看自主一哥吉利汽車，此前該品牌已經明確表示下一步會發展電動車，並將於2021年正式推出電動車架構並投放該架構打造的新車。目前在2021年進入市場的新車主要集中在領克、幾何、楓葉三個品牌上，具體車型有領克ZERO concept量產版、幾何A、幾何T等。而傳統燃油車將有領克07和吉利推出的兩款新車型等。

也許大家對楓葉汽車比較陌生，它是吉利汽車旗下的全新新能源品牌，將會推出一款中型SUV和兩款微型車，從而讓吉利汽車實現對轎車、SUV和MPV車型以及從A00到B級產品的全面覆蓋。

而從吉利推出的新車型不難看出其進軍新能源車領域的決心，不過估計目前的資訊僅是部分新車型，因為吉利的新能源策略是純電和混動並行，也許在明年還將有更多混動產品進入市場。

※長安汽車

長安汽車則計劃在2021年推出至少有9款新車型，涵蓋現有車型的中期改款產品，以及UNI系列高階車型，比如長安UNI-K、長安UNI（引力）系列全新轎車等，其中，長安UNI-K將會推出插電混動版本。此外，長安汽車在明年也將會大力佈局新能源產品，此前長安汽車表示，在2021-2025年期間將會推出105款新車型，當中包括23款新能源車。

顯然，在第三次創業-創新創業計劃引領下，長安汽車不斷用差異化產品來吸引新使用者，UNI-T車型透過大膽的設計，給使用者帶來不一樣的用車體驗，這在同質化現象嚴重的車市環境下會獲得更多消費者關注。

不過在新能源化領域，目前長安汽車的產品並不多，產品主力仍是CS55純電版這樣的改款車，或奔奔E-Star這樣的小型車。而在2021年加速新能源車佈局，有助進一步提升該品牌在新能源領域的競爭力。

※長城汽車

與吉利和長安兩家車企不同，長城汽車公佈的資訊主要是釋出燃油車，並且大多是現款車型的衍生版本，集中在哈弗和WEY兩個品牌上。而新車包括哈弗初戀、第三代哈弗H6 2.0T四驅版、哈弗大狗2.0T版，以及新一代VV7、尺寸更大的坦克系列SUV、MPV、皮卡等。新能源車方面，目前還沒有太多資訊，但此前有訊息稱，尤拉品牌將於2025年前推出多款新能源車。

值得一提的是，WEY的坦克平臺是一個非承載式車身平臺，因此未來基於此平臺打造的MPV或也將延續這一車身設計。因此，我們或許將在未來見到久違的非承載式車身MPV。

主流合資陣營

※豐田汽車

豐田在2021年推出的新車型不少，僅是兩個合資品牌就帶來超10款新車，不過基本是傳統燃油車型，新能源車並不多。

一汽豐田至少會推出6款新車，並且有3款是全新車型，包括傲瀾，代號為K-CROSS和代號為770B的兩款全新SUV。其中，770B為全新漢蘭達的姊妹車型，或定名為陸放，將在2021年9月正式上市。其它新車還有RAV4榮放PHEV、威馳混動版，以及全新純電SUV等。

而廣汽豐田主要是升級改款車型，將有6款新車陸續進入市場，包含雷凌1.5L、威蘭達PHEV、新款C-HR、凌尚、全新漢蘭達以及改款凱美瑞。

也就是說，2021年豐田在華主要繼續深耕雙車戰略和車型價格下探，透過推出更多姊妹車型和售價更低的新車來豐富消費者選擇。而更完善的產品佈局，也有助豐田在華獲得更多市場份額。不過從新車規劃來看，豐田佈局純電動車的步伐依然比較慢。

※東風日產

另一個日系品牌是東風日產，它在明年推出的新車並不算多，會有4款重磅新車，其中3款是全新或換代車型，有全新一代奇駿、Ariya以及軒逸e-POWER，另外一款是大改款新車，預計為中期改款勁客。

其中最受期待的車型是全新一代奇駿，這款車的造型有很大的變化，看上去更加霸氣，同時在車身尺寸和配置上也有所升級，產品實力大幅度增強，它的到來將於全新一代軒逸攜手，助力東風日產更好地征戰市場。

豪華品牌陣營

※奧迪汽車

今年銷量一路走高的BBA三大豪華品牌會大力推新產品來滿足市場需求，2021年是它們的產品大年，同時也會將迎來更多的電氣化產品。其中，奧迪在明年至少會推出9款車型，包括全新奧迪A3家族、新款奧迪Q5L、新款奧迪Q2等，另外還有奧迪RS系列車型在國內的亮相。而新能源車僅有一款車型，是國產版e-tron，目前這款車已經正式下線。

顯然，奧迪針對A3和Q5L兩款走量車型升級，將會大幅提高其在國內的市場競爭力。然而這還不是奧迪的全部新車，據悉該品牌會在2021年底前完成旗下所有車型的全面換新計劃，因此2021年將會有不少奧迪品牌新車型進入市場。

※寶馬汽車

相比奧迪，寶馬在2021年帶來的新能源車型應該會更豐富，目前已經確認會推出寶馬iX和寶馬i4兩款新能源車型，前者的定位是純電中大型SUV，後者是純電動中型轎車。這兩款車的到來將幫助寶馬進一步探索細分市場。

而在傳統燃油車方面，寶馬主要是升級現有車型，目前中期改款的寶馬X7和寶馬X5在海外已經開啟了路試工作，預計在2021年釋出。其中，寶馬X5作為暢銷車型，受到了很多消費者的關注，相信進入國內市場後銷量會有不錯的表現。

※賓士汽車

賓士汽車佈局佈局新能源車的速度比奧迪和寶馬更快，2021年將會推出EQA和EQE兩款車型純電動車型，進一步豐富EQ家族的產品佈局。另外，新款賓士E級插電混動版也將於2021年上市。其它車型方面，新一代賓士S將會在明年第一季度進入市場，同時賓士C級也將會迎來全新換代，計劃在2021年4月份釋出。而賓士SL級將會推出普通版和AMG版本。

這一系新車的到來有望鞏固賓士汽車在市場的領導者地位，尤其是新能源車領域，更多和更快的產品佈局有助獲得更多市場份額，據悉，賓士未來的純電動車還會將豪華感作為優勢進一步放大。

早在今年10月份，相關政策已經明確提出到2025年，新能源汽車銷量佔當年汽車總銷量的25%，到2030年新能源汽車銷量佔當年汽車總銷量的40%，因此車企們都在大力發展新能源車，2021年將會有更多新能源車進入市場。但需要說的是，由於很多車企還沒有詳細公佈明年的新車計劃，所以本文的新車應該只佔到其中很小的一部分，也許上述車企在2021年會推出更多重磅車型。