2020是特殊的一年，面對這場突如其來的疫情，汽車市場如同過山車般跌宕，無論是整車還是零部件企業，產銷的低迷和新技術的加速迭代，都讓企業在轉型戰略上加快了腳步。如何延續並鞏固自己的品牌優勢，如何在電氣化時代帶來創新的產品，如何在困頓的2020年突破重圍，縱然是零部件企業巨頭，那也是一刻不得放鬆的思慮。

作為全球領先的汽車安全系統供應商奧托立夫，入華三十週年，同樣的思考使奧托立夫中國區總裁程翠香女士看到了機遇與挑戰的並存，於她而言，審視當下不如著眼未來，創新與轉型才是奧托立夫中國的重要戰略。

無論是天馬行空的汽車設計，還是不斷創新的汽車製造，汽車安全——永遠是首要保證的條件。無論是主動安全、還是被動安全，它們的存在都是為了提升車輛行車安全。其中，被動安全不同於主動安全，它是當事故發生後為減少或避免人員傷害而設計安裝的配置，比如我們看得到的安全帶，看不到的安全氣囊、安全氣簾等等。

而說到安全帶我們再熟悉不過了，因為上車的第一件事就是繫好安全帶。由於安全帶的出現，汽車事故中的死亡率大大降低。隨著技術的發展，也出現了預緊式安全帶，對於安全起到更早的保護。第一條兩點式安全帶就是在1956年出自於奧托立夫的前身——Lindblads 汽車服務公司，公司直到1968年才更名為“奧托立夫”。歷年來，奧托立夫不斷引領創新，研發了諸多世界首創產品：1989年-預緊式安全帶；1995年-膝部氣囊；1998年-充氣氣簾；2012年-行人保護氣囊等等。

奧托立夫為世界上主流汽車製造商開發和生產汽車安全產品，在27個國家擁有超過6萬名員工，還在14個國家和地區設立了研發中心，其中包括20條碰撞軌道，超過其他任何汽車安全供應商。根據《2018道路安全全球現狀報告》統計，每年全球因道路交通傷亡的人數約1,350,000人，而奧托立夫透過不斷努力，每年能夠拯救超過30,000條生命。

奧托立夫於1989年進入中國市場，深耕30年，也秉承守護每一段道路上的生命安全為企業宗旨。目前在中國有14家制造工廠並設有中國區總部和技術中心，員工人數9000餘名。中國區技術中心工程能力已具備完整的安全氣囊、安全帶、方向盤的開發和應用工程能力。

碰撞測試——小偏置實驗

2019年，奧托立夫對中國區實驗室進行了擴建和碰撞能力的提升，用於滿足全球主流的汽車法規碰撞測試要求，並實現OMDB碰撞測試、車對車碰撞測試、小偏置碰撞測試， 並且設立了新能源汽車專用實驗室，這也是目前國內首個新能源碰撞試驗室。

奧托立夫新能源汽車室內碰撞實驗室——完備的防火裝置

正如前文所說，儘管奧托立夫在約束系統安全方面為汽車品牌提供了一流的解決方案，但隨著移動需求的不斷變革，擺在奧托立夫面前的使命不僅僅是不斷提高既有產品的質量，同時還需要為移動出行安全提供更全面的解決方案。奧托立夫中國區總裁程翠香是如何看待這一新的企業使命的，我們期望更多瞭解。

奧托立夫中國區總裁程翠香

程翠香：奧托立夫目前的產品範圍覆蓋了適用於中、歐、美等全球主流汽車安全法規的被動安全產品全系列，包括安全帶、氣囊、方向盤、氣體發生器等產品，同時也包括了行人保護產品如行人保護氣囊，兒童安全產品如整合式兒童增高座墊，新能源電池安全產品如斷電保護開關等，適用於出行安全的廣泛需求。此外，奧托立夫也具備整車被動安全系統開發能力，為客戶提供定製化汽車被動安全系統解決方案。

程翠香：在中國市場，我們也有良好而廣泛的客戶群體，不管是合資品牌還是自主品牌，我們都能為他們量身定製不同的產品解決方案。奧迪、寶馬、賓士、特斯拉、大眾、通用、日產、豐田、本田等都是我們的客戶，自主品牌目前如長城、吉利、奇瑞、蔚來、理想、小鵬、上汽、廣汽、比亞迪、五菱等也有著長久和深入的合作。除此以外，奧托立夫也在商用車領域為商用卡車、無人送貨車提供被動安全產品和行人保護產品。

程翠香：基於對真實道路事故的廣泛研究, 奧托立夫開發和設計了汽車安全解決方案,以預防道路上的傷亡。秉承著對真實事故的研究進行新產品研發這一創新方式，也是讓奧托立夫領先於競爭對手的關鍵因素。

例如遠端側氣囊是安裝在駕駛員與前排乘員之間的安全氣囊，在發生遠端或近端側面碰撞事故時能有效限制駕駛員的側向移動，有效阻止駕駛員與前排乘員之間的碰撞傷害，起到頭部、頸部和胸腹部的有效保護。這個產品的開發和應用正是基於真實的事故研究得出的需求，並被納入了ENCAP法規評定。目前奧托立夫也為不少國內市場的車型提供這一產品。

奧托立夫會持續加大研發投入，在面向未來的產品技術上引領市場的技術導向，同樣對產品質量的高要求和高標準也是奧托立夫始終堅守的重要原則，這一原則貫穿於整個產品開發、測試、實驗、生產和交付的整個產品生命週期。

程翠香：新能源汽車對產品重量和噪音的要求相對更高。奧托立夫不斷針對新能源汽車廠家及終端使用者的需求開發並提供了更好的產品和效能，為客戶創造新的體驗。例如減振方向盤、更小更輕的氣體發生器、低碳環保型材料等產品。此外，如前所述，奧托立夫也擁有新能源碰撞實驗的能力，目前這一實驗能力在行業內處於領先水平。

自動駕駛的實現過程將是一個充滿想象的歷程。針對約束保護系統而言，應用場景不同，安全產品及效能也會隨之升級。比如近兩年上市的方向盤新技術：單區/多區離手檢測，它可以對駕駛員是否安全操控方向盤，是否離開或雙單手抓握方向盤的手勢進行實時監控，對駕駛員進行安全提醒或其他人機互動需求。

未來隨著自動駕駛升級，被動安全產品可能會更多地整合在座椅上。針對這一趨勢，奧托立夫也有相應的產品解決方案，例如Lifecell全包裹式氣囊，在碰撞時可以將座椅上的乘員包裹起來，保護範圍等同於側氣簾、側面氣囊和遠端側氣囊三者之和。配合座椅安全帶，可以給人體更好的保護。同時這些適用於自動駕駛場景下的安全產品同樣滿足了不斷提高的法規要求，幫助整車全面實行產品升級。

程翠香：奧托立夫的願景是拯救更多的生命，因此安全升級的過程中需要考慮更廣泛的乘員安全，其中的兒童乘車安全也是奧托立夫尤為關注的方面。目前，奧托立夫已加入由中國汽車研究中心領導的“兒童優先工作組”，與整車廠、高校、兒童座椅供應商等，共同推動兒童安全乘車的行業規範、立法等工作。

基於奧托立夫良好的整車系統整合能力，我們研發了一款整合式兒童增高座墊和特殊設計的安全帶,能夠提高兒童乘坐的舒適度和安全性,同時降低誤用的風險。目前這款產品已經正式與中國消費者見面。在2021款VV6兒童呵護版車型上，這款產品可供22-36kg的兒童使用，在使用時只需“抬升坐墊、開啟扶手、固定安全帶”三個簡單步驟，成人座椅就可秒變專業兒童座椅。從使用者的角度出發，為消費者提供更舒適的安全體驗也是奧托立夫產品革新的主要目標。

程翠香：奧托立夫在中國的30年曆程，我有幸經歷了最近14年，見證了共成長的歷程。用誠懇和勤奮為客戶提供服務，用務實和靈活的態度解決經營中遇到的大大小小的問題，從不自滿，時刻對市場、客戶和技術進步懷有敬畏之心；打破傳統部門藩籬釋放每個人及團隊的潛力，公司與個人共同成長、共同進步，實現共贏…… 這些我認為是我們在競爭激烈的市場上能不斷取得點滴進步的根本原因。

寫在最後

2020即將結束，疫情終將會被戰勝，隨著各行各業正在復甦，我們對即將到來的2021年充滿信心。相信奧托立夫也會在中國的第二個30年中再創輝煌。

於公司而言，良好的業績可以證明公司決策的正確性；於普通人而言，汽車安全關乎著每一個人的生命安全，無論科技如何發達，自動駕駛和電氣化時代讓未來變得如何豐富有趣，唯有安全，是需要用心守護的。拯救更多的生命——奧托立夫的願景從未改變。