今年5月份張先生在石家莊江鈴4S店購買了一輛江鈴域虎皮卡車，9月21日，這輛車行駛到內蒙古的時候發生了事故，當時是張先生公司裡的一位員工駕駛這臺車，這起事故也造成了這位員工重傷。

據張先生介紹，當時這位員工駕駛江鈴域虎行駛在省道上，速度大概100km/h左右，行駛中突然司機打了一把方向，車輛翻到了旁邊的溝裡，導致車輛損毀嚴重，司機也受了重傷。

由於駕駛員受重傷，所以對於當時汽車究竟撞到了哪裡？事故是如何發生的？只是聽駕駛員做了簡單的敘述。但是張先生對江鈴域虎皮卡車在發生嚴重事故後，安全氣囊卻沒有彈出的事宜產生了質疑。他表示如果汽車安全氣囊彈出了，駕駛員也不至於受傷這麼嚴重。

記者接到投訴後採訪了石家莊江鈴4S店售後經理，他表示：在事故發生後，4S店和廠家共同到現場檢查了這臺車輛，透過相關儀器讀取了資料。安全氣囊控制器沒有記錄會影響到起爆效能的內部故障，控制器可以正常巡檢，氣囊控制器工作正常。車輛儀表臺和內部結構沒有明顯的前後位移，透過感測器檢測，當時的碰撞速度為15公里每小時。所以，這些條件沒有達到氣囊碰撞條件。

同濟大學汽車學院汽車安全技術研究所所長朱西產教授，對於安全氣囊起爆條件有過專業解答，對於提到的15公里每小時，這個速度並不是車速，而是等效固定壁障碰撞速度。

對於此事，車主張先生對於廠家和4S店的鑑定結果並不認同，希望得到4S店和廠家的賠償。