蘭州知豆為知豆電動汽車有限公司的全資子公司，背後的股東包括新大洋機電、吉利科技集團等。2017年3月份，發改委核准批覆了蘭州知豆年產4萬輛知豆純電動乘用車專案，10月工信部公示了知豆電動汽車公司進入新增車輛生產企業清單的資訊，2017年年底蘭州知豆的產品已經進入到了新能源汽車推薦目錄，獲得了獨立的新能源汽車資質。

在新能源汽車發展的初期，知豆憑藉先發優勢、A00級產品的價格優勢等快速走紅，國家新能源汽車補貼退坡、政策調整後，對續航里程提出了更高要求，在這一過程中，知豆汽車受影響最深。

知豆的高光時刻是2017年，當年知豆的純電動車銷量達到了4.2萬輛。不過2017年之後，國家大幅調整了新能源汽車的補貼政策。到現在，國家對續航里程低於250km的純電動車不再給予補貼。續航250km-400km的車型補貼由最高4.5萬元統一降低至1.8萬元；續航400km以上的車型補貼由5萬元降低至2.5萬元。

因此，目前只有知豆D3還能享受1.8萬元補貼(工信部純電續航里程為315km)，而知豆其它車型不能再享受補貼。受此影響，此後知豆汽車銷量出現急劇下滑，現在的知豆汽車已被邊緣化。此次的拍賣資訊也顯示，蘭州知豆自2018年9月份起就已經全面停產。

現在，深陷債務糾紛的蘭州知豆及知豆汽車面臨的債務糾紛多達上百起，且大多數都為買賣合同糾紛，在目前新能源汽車行業的整體態勢下，誰會接手蘭州知豆這個燙手山芋還不得而知。