#小米#

近日，有訊息傳出，小米即將釋出和比亞迪聯合出品的“年輕人的第一輛汽車’青悅S1，售價為84999元”。該訊息一經散佈，不少網友都信以為真了，畢竟“有圖有真相”，不相信都很難。

隨後，該訊息被官方闢謠了。小米集團公關部副總經理王化闢謠：“小米沒有造車計劃。”

雖然小米聯合比亞迪造車的新聞不屬實，但部分小夥伴都有這樣的疑問。汽車行業發展的如此迅速，不少大佬紛紛開啟了造車之路，例如恆大汽車，那為啥小米不願造車呢？

眾所周知，小米主要依賴整合供應鏈的“貼牌”方式，儘可能壓低產品的售價，迎合小米口中的“屌絲群體”，實現業務的雙輪驅動。而在技術壁壘更高的智慧汽車行業中，依靠整合供應鏈是不能實現較強的產品優勢的。

此外，小米的一貫路線就是高性價比，但是以高性價比著稱的威馬EX5、小鵬G3也要賣到十幾萬的售價，顯然不是普通大眾能夠消費得起的。

因此，小米不造車是比較明智的做法，與其造車倒不如投資汽車。