by 吳越大王

今天的這臺CX-5上牌5年，里程4萬多，已經超出了“準新車”的範疇，但是這個成色……

四個大輪轂是CX-5外形上很奪目的元素，但大輪轂……你懂的……很容易被幹，但這臺車四個輪轂成色都很好，沒有明顯的傷痕。

以我多年行走江湖的經驗，如果這不是被翻新過的輪轂，很可能就是沒被碰過。

當然，也不排除前車主賣車前又換了一套輪轂，但這麼冤大頭的事情，反正我不幹！

畢竟是2.5L+四驅+豪華，無鑰匙進入還是要有的。

方向盤狀態很好，按鍵都非常新，沒有磨損，也沒有油手印。

主駕駛座椅有些許褶皺，但對於打孔皮座椅而言，能有這樣的表現很不錯了。

這是主駕駛左手邊的儲物盒，裡面也沒有被硬物劃傷的痕跡。

排擋杆的成色也是很不錯的，沒有被龍爪手摁出印子。

空調面板成色OK，也沒有積攢的灰塵。

這是老款的萬事得主機，我覺得大概之後的主機，也沒有多大的提升啊！

扶手箱也沒有什麼用過的痕跡——難道前任車主真的只開車？身上所有東西都揣兜裡？

這個菸灰缸自然也沒有被用過，裡面的MAZDA字樣完好如初。

底部的原廠標籤安然無恙。

吹了那麼多，也並非毫無磨損。比如方向盤上面的MAZDA，電鍍層就被磨掉了一點點。

我發現它的手剎柄護套竟然是帶扣子的，方便拆卸。

但是護套因為褶皺太久而出現褶皺，建議忽略掉。

作為一款普通的SUV，後排空間及格了。人們都嘲笑萬事得的軸距，但能做到這樣，我覺得萬事得工程師努力了！

坐墊的填充物非常飽滿，一看就沒怎麼坐過人。

後備箱其實是這臺CX-5特色所在：

這厚厚的植絨底板沒有被摧殘過。

左邊的雜物盒沒有磨損。

巧了，右邊的雜物盒也沒有磨損。

掀開底板，是個全尺寸備胎。備胎槽異常乾淨！

我發誓這絕對不是洗出來的，因為髒了的備胎槽是洗不乾淨的。

你猜這備胎用過沒？

看輪胎上的標示線，我看應該沒下過地。

備胎上的保護蠟還在，雖然所剩無幾。

這裡要吐槽下日本廠商——德系廠商的備胎保護蠟塗抹得更紮實些，十幾年後也都能看到。

備胎兩側的工具盒是泡沫的，上面細細的浮塵說明這裡很少被光顧。那些被擦掉的痕跡，應該是我們技師做檢查時蹭掉的。

所有的工具都還是未開封狀態。

在關閉底板時，才看見原廠標籤還貼著呢！

真不知道前車主這些年是怎麼過來的！

車輛資訊

車型：萬事得 萬事得CX-5 2013款 2.5L 自動四驅豪華型

排量： 2.5L

變速箱： 自動

上牌時間：2014-12

表顯里程：4.3萬公里

新車指導價：22.98萬