隨著中國經濟的不斷髮展，人們車輛擁有量越來越高，對車用能源的需求劇增。然而，作為車用能源一支獨大的石油，其價格不斷攀升，我們不得不去尋找可以最低成本來替代石油的燃料。

天然氣首當其衝，它是能夠全面替代石油的最安全最清潔車用燃料。而我們已經常見的壓縮天然氣汽車，就是以最低成本來實際執行的清潔汽車。CNG汽車的優勢十分明顯：它清潔環保、經濟性好，越來越被人們接受。然而，對於CNG汽車不斷增加，不斷走入尋常百姓家庭的情況，CNG汽車該如何正確使用；排除其故障；確保安全，使用者卻知之甚少，今天博科士就帶大家了解認知CNG汽車常見故障診斷。

一、CNG 汽車發動機部分的常見故障

由於裝備為化油器發動機的 CNG 雙燃料汽車幾乎被淘汰殆盡，故在此只對裝備電噴燃油發動機的 CNG雙燃料汽車常見故障進行講解。

1、汽車起步的抖動故障：

（1）、故障現象：使用燃油時正常，使用燃氣時怠速正常，起步有時加速不良，車身發抖，車速度在 40km/h 以上正常。

（2）、故障原因：是由於火花塞間隙過大或分缸線點火線圈有漏電造成。因為天然氣點火溫度為 537 °C，而汽油的點火溫度為 430°C 以下，因此需要較高的點火能量，當混合氣過稀時，容易造成 1、4 缸不被點火、不工作造成加速時發抖。

（3）、故障排除：調整火花塞的間隙，在 0.7-1.0mm,或更換為“NGK”帶“R”（電阻）火花塞。在夜間無任何燈光時，起動發動機，在怠速、加速工況下，可以觀看到分缸線或點火線圈亂跳火、竄火的現象，應及時更換分缸線或點火線圈。建議更換分缸線後再試車，如果還有跳火漏電現象，就要更換點火線圈。

2、汽車起步時動力過弱故障

（1）、故障現象：使用油或氣時發動機能正常啟動，但起步行駛時動力不足。

（2）、故障原因：此類故障是由於在節氣門以後的橡膠管有漏氣，或者是橡膠管脫落，特別是廢氣再利用膠管。當發動機出現回火現象後，造成進氣支管內壓力升高，使橡膠管衝脫，正常進入缸內的混合氣過稀，而不能正常燃燒所至。

（3）、故障排除：在比較清靜的地方，啟動發動機，會聽到漏氣處有吸氣的聲響，更換橡膠管或用電工膠帶扎牢漏氣處，故障消除。

3、動力良好但耗能高的故障

（1）、故障現象：發動機油耗、氣耗增加，動力無下降。

（2）、故障原因：a、空氣濾清器芯過髒所至，在 CNG 汽車中，空氣濾清器是相當關鍵的部件，它不僅影響油耗、氣耗，還影響發動機的使用壽命，如果不使用空氣濾清器芯，其發動機的磨損是使用空氣濾清器芯正常磨損的 8 倍，如無空氣濾清器芯，車輛行駛 4 萬公里磨損相當於正常使用 32 萬公里的磨損程度。b、節氣門過髒。

（3）、故障排除：1）、對於空氣濾清器芯，根據季節、使用環境及時更換。如果道路為土路，塵土較多，每行駛 1000 公里，用清潔空氣吹除，應從裡往外吹（即與進氣相反方向吹除）。每 5000 公里更換空氣濾清器芯。道路環境清潔的，可以每 3000 公里清潔，每 6000—8000 公里更換。2）、節氣門在使用每 3 萬公里時應進行清潔。

4、動力下降且高耗能的故障

1）、故障現象：發動機油、氣消耗增加，在行駛過程中，提速或上坡時動力明顯下降。

2）、故障原因：由於發動機點火正時不正確，或氣門間隙調整不當，發動機氣缸壓力下降等原因。

3）、故障排除：如果調好點火正時、氣門間隙後，發動機動力還不足，應檢查氣缸壓力是否超差。從以下幾個方面可以確定發動機動力效能變差：a、機油消耗增加；b、廢氣排量增大；c、發動機聲響不正常；d、利用斷火試驗，確定每一缸工作情況，如果斷火試驗，每一缸轉速變化不明顯。應進行發動機相應的修理（大修或區域性修理，更換活塞環、氣門等）。

二、CNG 汽車供氣系統的常見故障

CNG 汽車供氣系統分為儲氣瓶、供氣高壓管線、加氣閥、減壓調節器、混合器組成。下面就每一組成構件的故障進行分析與排除。

1、關於儲氣瓶的基礎知識

儲氣瓶分為鋼質鋼瓶、鋼質內膽環向纖維纏繞瓶、鋁合金內膽纏繞瓶、複合材料纏繞瓶。在這裡重點介紹前兩種氣瓶。

1）、鋼質鋼瓶主要用於公車、大客車、大貨車上使用，其容積分為 50L、80L、100L 水容積。新車的儲氣瓶在出廠前已安裝好。平時主要檢查其固定螺栓、螺母、膠墊是否固定牢固、完好，特別是儲氣瓶拆裝後的檢查。檢查的主要內容有：a、有無固定件之間發生運動干涉造成氣瓶的摩擦、磨損等損傷。b、固定件是否有裂紋、斷裂、脫焊的情況。c、氣瓶之間的連線管線有無損傷、裂紋。d、氣瓶閥是否完好，安全閥、易熔塞是否正常完好。

2）、 鋼質內膽環向纖維環繞瓶。此類氣瓶重量輕、容積大，被廣泛用於公車、計程車、家用轎車、麵包車。水容積為 50L、55L、60L、65L、70L、80L、100L、120L 不等。主要介紹在轎車上的使用情況。

2、關於儲氣瓶的常見故障

1）儲氣瓶晃動及異響。

儲氣瓶晃動及異響是指車載氣瓶在任一方向上的位移超過 13mm 並在車輛執行中發出響聲。由於轎車行李廂的空間限制，氣瓶支架安裝是否牢固合理直接影響儲氣瓶的使用壽命。按《國家標準 GB18437.1—2009》之規定，儲氣瓶安裝在固定支架上後，要在八個方向承受 8 倍充滿氣後的儲氣瓶重量的作用力，其每一個方向上的位移應小於 13mm。

平時主要檢查：

a、固定儲氣瓶支架的螺栓、螺母有無鬆動現象；

b、儲氣瓶的固定帶、減震橡膠墊有無鬆動、位移現象。

c、儲氣瓶有無被其他物體刮傷、纖維斷裂的現象。如果有且損壞深度大於 0.7—1.0mm 應及時對儲氣瓶進行檢驗、修復、試壓，確定其效能是否合格，合格後方能使用。

d、關於氣瓶閥的故障。

觀察瓶閥與連線接頭及管線周圍有無結霜、油汙現象，如有，說明瓶閥有洩漏現象，應及時處理、更換瓶閥。安全閥的易熔塞是否有突出或/和洩露氣體現象，如有應立即到氣瓶檢驗站更換安全閥或瓶閥；每一個月對瓶閥的開關狀態進行確認，是否能完全關閉氣體。

3、供氣高壓管線明顯溼潤附著油汙或異響。

產生這一情況的原因是供氣高壓管線存在漏氣等危險故障。排除方法是對供氣管線、系統試漏，而試漏又要採用“一看二聽三聞四摸五試”的檢查方法進行。

一看：觀看其高壓管線走向是否合理，與車身固定卡子是否牢固可靠、有無鬆動、穿越孔洞隔離套有無磨損、高壓管線與車身運動部件是否有運動干涉現象，發生摩擦磨損損傷（如與減震器、彈簧、排氣管、縱橫向擺臂、油箱、發動機等部件），應及時處理。還要看管線和各連結頭有無溼潤和油汙，如果有，就說明該處有洩漏現象。

二聽：在安靜的地方，不啟動發動機，聽有無漏氣聲響。

三聞：聞有無洩漏的天然氣味。

四摸：用手觸控管線，感覺有無洩漏氣處。

五試：這是一個非常有用的方法，可以很方便的確認系統有無氣體洩漏現象。方法是：晚上加滿氣停車後，觀察壓力錶壓力或指示燈顯示的氣量，然後發動機熄火，將氣瓶閥門關閉，第二天早上觀察壓力錶壓力或開啟加氣閥或啟動發動機觀察氣量顯示數（注意不能開啟氣瓶閥）。如果壓力錶壓力或氣量顯示數為 0，或開啟加氣閥無氣體排出，則系統存在洩漏。如果壓力錶有壓力或氣量有顯示或開啟加氣閥有氣體排出則說明系統正常，無洩漏。因為儲氣瓶瓶閥關閉後，高壓管線記憶體有與其瓶內壓力相當的天然氣。如果有少量洩漏，在存放 10 個小時內，管線內的氣體會洩漏完。如高壓管線有洩漏，應及時用肥皂水查明洩漏處。如果是管線連線處洩漏，可用生料帶纏繞在卡套處，擰緊卡套螺母后再試漏；如果還有洩漏，則需要更換卡套或接頭。如果是管線發生洩 漏，則更換管線或用直接頭將洩漏處兩斷端連線起來。

注意事項：在進行維修前，必須使高壓管線內壓力為0，嚴禁帶壓操作。

三、加氣閥無法開啟或漏氣故障

加氣閥最常見的故障是打不開閥芯，加不進氣體，特別是冬天，關閉不嚴造成漏氣。閥杆有漏氣現象。如果出現以上情況應及時更換加氣閥。

四、減壓調節器常見的故障

1）、減壓調節器的熱水迴圈橡膠管容易出現老化、開裂、漏水現象，造成發動機漏水、溫度過高，應及時更換，減壓閥內迴圈水道堵塞，造成減壓調節器結霜、結冰，工作不良，發動機動力不夠，應及時清理疏通迴圈水道。

2）、減壓調節器出現出氣橡膠管也存在老化、開裂的現象，造成漏氣，影響發動機的啟動或加速不良。橡膠管處於發動機旁，溫度較高，出現老化開裂應及時更換，一般 2-3 年更換。

3）、減壓調節器安全閥漏氣。由於減壓調節器一級閥芯工作會造成磨損，使間隙過大，會造成超壓，使一級安全閥跳開漏氣。應及時進行維修調整間隙。或調整彈簧的彈力。一般 8 萬公里調整一次。

4）、高壓截止電磁閥。由於密封橡膠圈的工作面磨損和老化，造成關閉不嚴漏氣，應更換密封橡膠圈或墊（一般每年檢查一次）。

五、關於混合器的常見故障

1）、混合器的主要故障是橡膠圈、橡膠膜片老化，或/和灰塵過多，造成混合器通道變窄，發動機動力下降；螺紋連線處絲扣損壞，造成漏氣，使發動機加速不良，怠速不穩。應半年或 30000 公里清洗、調整或更換其零部件，確保效能可靠。

2）、噴射式共軌控制式的主要故障是橡膠管的老化開裂，造成漏氣；電磁閥的線圈不工作，造成電磁閥打不開，關閉不嚴，但發生的故障率很小，只能去專業廠維修。

六、關於電器系統的常見故障

1、CNG 汽車電器系統的組成

CNG 汽車電器系統由一下部件組成：1）轉換燃料控制開關；2）、點火提前控制器；3）模擬器；4）線束組成；5）壓力感測器；6）電腦控制器；7）繼電器等。

2、由於 CNG 汽車電器系統在設計、安裝過程中，已經考慮到如果燃氣電器系統出現故障時不能影響其燃油電器系統的正常工作。故當電器系統有故障時，可以排除燃氣電器系統的故障，因此應及時到相應維修廠進行檢修處置。

3、電器系統特殊情況下的應急處置辦法：

1）轉換燃料控制開關常見故障為：1）線束插頭插座鬆動，造成接觸不良而影響正常使用。2）、轉換開關損壞，只能更換，如果在外急救可以將燃氣火線、燃氣電磁閥電源線與點火控制電源線（即燃油泵控制繼電器火線相接），可以正常使用天然氣行駛。

(2) 點火提前控制器常見故障：1）插座插頭接觸不良；2）、如果點火提前控制器損壞，也可以使用天然氣行駛，但在行駛中不能急加速，因為急加速可能發生回火現象而造成零部件損壞，根據車型而定。

(3)模擬器故障：如果模擬器損壞，可以恢復燃油電控線束，使用燃油行駛。

總之，對 CNG 汽車常見故障的診斷與排除，既是最大限度保障 CNG 汽車儘快恢復正常執行的主要技能，又是一項實踐性極強的實用技術。只有在實踐中反覆熟悉反覆摸索，才能不斷提高技術水平，逐步達到一看即知曉，手到故障除的境地。

看完之後，

各位如果還有相關問題的疑問，

關於博科士

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