​緊湊型轎車一向被認為是新司機最佳的入門選擇，經濟實用，在汽車界的地位就像口紅之於彩妝圈。

相應的，這一細分市場的競爭也相當激烈，作為車企“兵家必爭之地”，市面上可供消費者的選擇非常多，而這對於有選擇恐懼症的朋友們來說可太難了。

還好有些選擇經過時間和市場的檢驗，被證明了是一個不會出錯的選擇。比如緊湊型車裡的COROLLA，口紅裡的MAC子彈頭。

COROLLA，從1966年第一代車型上市，至今已有52年曆史，在超過150個國家暢銷，全球銷量超過4700萬，在中國，銷量已超過360萬；2018年，COROLLA以118萬輛的成績拿下全球單一車型銷量第一名。

今年8月份，第12代COROLLA正式上市，售價區間為11.98萬元-15.98萬元。上市一個多月市場銷量高達30523臺，而且9月全新COROLLA還新增訂單27065臺，意味著COROLLA已按計劃平穩度過產品切換期。

這樣的成績不禁讓人疑惑，為何COROLLA能夠歷經12代長久不衰？為何它能成為全球最暢銷緊湊級轎車？這個問題經過張掖兩天深度試駕後，我似乎有了答案。

當舒適家轎碰到越野天堂

當聽到主打舒適的全新COROLLA將試駕場地選擇在了張掖，第一反應是驚訝。

張掖得名自“張國臂掖，以通西域”，位於中國甘肅省西北部，河西走廊中段。地貌和路況豐富，包括雪山、草原、溼地、沙漠、峽谷等，還有“塞山江南”的美稱，深受越野愛好者的喜愛，也是驢友們心中的自駕聖地。

近幾年，隨著賽事文化的發展，張掖還多次作為國內重大拉力賽事的比賽場地，被評為“最美賽道”。

更極端的路況條件，當然意味著對車子效能更高的要求。

第一天的行程從張掖賓館出發，沿著有中國最美公路之稱的227國道，途徑扁都口自駕營地、俄博嶺埡口、阿柔大寺，全程180公里。

227國道也是古絲綢之路南線的一段，張騫第一次出使西域、霍去病兩次北擊匈奴、隋煬帝楊廣西征土谷渾都曾踏過這條道路。

這一路上不僅能夠看到綿延不斷的壯麗雪山，還能領略獨特的藏民文化，進入草原後，我們的車隊時不時能夠碰到成群結隊過馬路的犛牛群和羊群，雖然這裡美得就像是從未被人類現代文明涉足過的天堂，但其實這些在公路邊來回穿梭慣了的生靈對這些四四方方的鐵皮怪物並不陌生，它們很熟練地在路邊等待車停，然後加快速度通過馬路，而一旦到了安全地帶，又恢復悠閒的散步姿態。

來回一趟將近360公里，除去午飯和遊覽的時間，我們在晚上7點回到酒店。然而一整天下來，其實並不怎麼感覺到累，除了興奮感，我想還是因為TNGA架構下的全新COROLLA整體更平順舒適的駕控表現吧。

舉幾個例子，TNGA架構下，全新COROLLA重心降低，除了讓乘坐空間更大、視線更好外，還能有效減少彎道中車身側傾，變線更加穩定；後懸架縱臂設計大幅提高行駛穩定性，避震器結構改變後避震效果更好，減少顛簸感；新式座椅包裹性、支撐性更佳，能夠有效解決長時間駕駛帶來的疲勞感。

雖然大部分時間都處於60公里/h以上的高速行駛狀態，但全新COROLLA的NVH表現也十分優秀，不會感覺到明顯的風噪、胎噪、引擎噪聲等，這是因為全新COROLLA在TNGA架構下除了遵循空氣動力學設計，在吸音材質和用料上也進一步升級。

動力方面，全新COROLLA有兩套動力總成，分別是1.2T+CVT及1.8L混動系統+E-CVT變速箱。當天試駕車型為1.2T運動版，最大功率116馬力，總體日常家用是完全夠用的。

顏值當道

雖然我們總是會說顏值不是最重要的，但是在這個顏值當道的年代，不談顏值也是萬萬不可的。

第二天的行程安排就沒有前一天緊張了，上午前往平山湖大峽谷，下午自由試駕，不用急於趕路後，我們終於有時間來審視全新COROLLA的顏值。

TNGA架構下豐田車型的外觀設計可以說是“大整容”，全新COROLLA不再是完全的家用模樣，還多了一些激進感。使用全新的家族式前臉設計，更大尺寸的下進氣口結合兩側C字型通風口使車頭看起來更為立體和穩重；車身側面，貫穿式車側腰線呈現俯衝姿勢，營造出低趴視覺效果，更加動感前衛，非常符合當下年輕一族的審美。

內飾設計整體呈現立體、簡約的風格，全新設計的三輻式方向盤看起來更加運動、年輕，換擋形式不再是以前的“蛇形”，改成更凸顯高階感的“一字型”；旗艦車型還配置了12.1英寸中控豎屏，科技感直線提升，不過我們試駕的1.2T運動配備的是9英寸橫向中控屏，只能說中規中矩。

智慧車機方面，搭載了趣駕WeLink系統，支援手機連線藍芽、線上音樂等功能，值得一提的是，為了保證駕駛安全，藍芽功能只能在P檔連線，這一設計可以說是很“豐田”了。

安全為王

最後再來說說全新COROLLA的安全表現。TNGA架構給豐田新一代產品帶來的提升是顯而易見的，不止是顏值、配置和操控，在安全上提升更是明顯。

得益於TNGA架構，作為家庭使用車型的COROLLA有機會承接更多中高階車型的配置，比如全新COROLLA全系標配最新豐田智行安全系統TSS 2.0：具備Level2級別自動駕駛核心功能。

這套智行安全系統包括PCS預碰撞安全系統、LDA車道偏離警示系統、LTA車道循跡輔助系統、AHB自動調節遠光燈系統、DRCC全速域動態雷達巡航系統，大大提高了安全性和便捷性。

比如在長時間高速試駕時，就可以開啟DRCC全速域動態雷達巡航系統，在0-180km/h之內可開啟自動跟車功能，能夠有效緩解長時間駕駛疲勞。

注意這套安全系統是“全系標配”，在TNGA架構下全新COROLLA從高配到低配，其安全配置是完全相同的，只為了造就更安全的車型這一目標。

另外，被動安全方面，全新COROLLA全系標配8安全氣囊，並且採用TNGA全新GOA車身，整個車身採用了大量高強度鋼材及熱衝壓成型工藝。

寫在最後：

隨著試駕的時間越長，就越能體會到為何COROLLA能夠歷經12代還保持王者地位，因為它一直保持著強大的產品力，還能不斷根據消費者新的需求完善，全新COROLLA也是如此，這個傳奇車型早已用時間證明：無論何時，COROLLA都是一個不會出錯的選擇。